RMC Mecanic Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux binômes de mécaniciens ont pour mission de rénover deux épaves en cinq jours seulement. 2026-04-05 Dans le métier depuis 8 ans, Marine est une mécanicienne automobile confirmée. Elle a dû se battre toute sa carrière pour montrer qu'elle avait sa place dans un garage. 2026-04-05 Après un début de carrière dans le milieu équestre, Swany a troqué ses bottes de cheval pour le bleu de travail, il y a seulement 3 ans et demi. 2026-04-05 Originaires de Bretagne, Erwan et Nicolas, deux frères, forment un binôme redoutable. Erwan, l'aîné, représente la troisième génération de mécano de la famille. 2026-04-05 Nicolas, le petit frère d'Erwan, est un as de la carrosserie. Responsable d'atelier à seulement 25 ans, ce petit prodige de l'esthétique n'a peur de rien. 2026-04-05 Deux meilleurs amis vont se mesurer : Loïc, amateur de grosses cylindrées, et Sébastien, mordu d'américaines. Ils s'attaquent d'abord à une Peugeot 207 et à une Peugeot 208. 2026-04-05 Deux meilleurs amis vont se mesurer : Loïc, amateur de grosses cylindrées, et Sébastien, mordu d'américaines. Ils s'attaquent d'abord à une Peugeot 207 et à une Peugeot 208. 2026-04-05 Deux meilleurs amis vont se mesurer : Loïc, amateur de grosses cylindrées, et Sébastien, mordu d'américaines. Ils s'attaquent d'abord à une Peugeot 207 et à une Peugeot 208. 2026-04-05 Deux meilleurs amis vont se mesurer : Loïc, amateur de grosses cylindrées, et Sébastien, mordu d'américaines. Ils s'attaquent d'abord à une Peugeot 207 et à une Peugeot 208. 2026-04-05 Deux meilleurs amis vont se mesurer : Loïc, amateur de grosses cylindrées, et Sébastien, mordu d'américaines. Ils s'attaquent d'abord à une Peugeot 207 et à une Peugeot 208. 2026-04-05 Laurent, 30 ans, et Dimitri, 27 ans, rivalisent pour retaper deux véhicules en piteux état. Tout d'abord, une Peugeot 308, puis une Citroën C4. 2026-04-05 Laurent, 30 ans, et Dimitri, 27 ans, rivalisent pour retaper deux véhicules en piteux état. Tout d'abord, une Peugeot 308, puis une Citroën C4. 2026-04-05 Laurent, 30 ans, et Dimitri, 27 ans, rivalisent pour retaper deux véhicules en piteux état. Tout d'abord, une Peugeot 308, puis une Citroën C4. 2026-04-05 Laurent, 30 ans, et Dimitri, 27 ans, rivalisent pour retaper deux véhicules en piteux état. Tout d'abord, une Peugeot 308, puis une Citroën C4. 2026-04-05 Laurent, 30 ans, et Dimitri, 27 ans, rivalisent pour retaper deux véhicules en piteux état. Tout d'abord, une Peugeot 308, puis une Citroën C4. 2026-04-05 Jordan, 18 ans, et Florentin, 25 ans, doivent retaper deux véhicules très mal en point : une Renault Clio 2 phase 2, et une Renault Clio phase 3. 2026-04-05 Jordan, 18 ans, et Florentin, 25 ans, doivent retaper deux véhicules très mal en point : une Renault Clio 2 phase 2, et une Renault Clio phase 3. 2026-04-05 Jordan, prodige de la mécanique de 18 ans, et Florentin, 25 ans, l'un des meilleurs apprentis de France retapent deux modèles de Clio : une Clio 2 phase 2 et une Clio 3. 2026-04-05 Jordan, 18 ans, et Florentin, 25 ans, doivent retaper deux véhicules très mal en point : une Renault Clio 2 phase 2, et une Renault Clio phase 3. 2026-04-05 Jordan, 18 ans, et Florentin, 25 ans, doivent retaper deux véhicules très mal en point : une Renault Clio 2 phase 2, et une Renault Clio phase 3. 2026-04-05 Les deux équipes vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer deux épaves : une Renault twingo 3 et une Mini Cooper 1. 2026-04-05 Les deux équipes vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer deux épaves : une Renault twingo 3 et une Mini Cooper 1. 2026-04-05 Les deux équipes vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer deux épaves : une Renault twingo 3 et une Mini Cooper 1. 2026-04-05 Les deux équipes vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer deux épaves : une Renault twingo 3 et une Mini Cooper 1. 2026-04-05 Les deux équipes vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer deux épaves : une Renault twingo 3 et une Mini Cooper 1. 2026-04-05 François s'intéresse au roadster des années 70 : la Porsche 914. Il parvient à dénicher un modèle à 5000 € mais se retrouve en difficulté lorsqu'il s'agit de la faire restaurer. 2026-04-05 François Allain s'attaque à un modèle rarissime en France : la Delorean DMC 12, la mythique machine à remonter le temps du film "Retour vers le futur". 2026-04-06 François Allain achète à un collectionneur l'Aston Martin V8 dans sa version Volante ; il doit y mettre le prix : 180 000 euros, et il reste beaucoup de travaux. 2026-04-06 François a déniché une mythique Rolls-royce pour 4000 euros ; un chantier pharaonique de 21 jours se prépare pour rendre à cette anglaise de légende ses lettres de noblesse. 2026-04-06 François Allain restaure une moto légendaire : la Harley Davidson Electra Glide de 1978 qu'il a acquis pour 6 000 euros. Vincent Moscato le rejoint pour un ride en forêt. 2026-04-06 François Allain fait l'acquisition d'un petit cabriolet qui sent bon l'Italie : L'Alfa Roméo Spider série 3. Cécile De Ménibus ancienne pilote, découvre une Alfa Roméo spider. 2026-04-06 François Allain s'attaque à un ovni du paysage automobile : la Matra 530, avant de donner rendez-vous au chanteur Claudio Capéo sur le mythique circuit de Montlhéry. 2026-04-06 François s'est lancé le défi de remettre en route la BMW R75-5, une moto mythique ; le comédien Arnaud Gidouin le rejoint ensuite pour tester l'engin à ses côtés. 2026-04-06 François Allain s'attaque à la restauration d'un roadster anglais des sixties : une Triumph TR4 de 1965, qui sera confiée à son équipe de garagistes. 2026-04-06 La Peugeot 304 cabriolet rouge vif est désormais aussi célèbre que sa propriétaire, Julie Andrieu, animatrice de l'émission culinaire Les Carnets de Julie. 2026-04-06 François Allain s'intéresse à une version rare de la Citroën 2 CV : l'Azam Export, de 1967, l'une des 2 CV les plus recherchée par les collectionneurs. 2026-04-06 François Allain restaure un modèle produit de 1898 à 1905, la New Axa, construite il y a près de 120 ans. Margot Laffite essaie une De Dion Bouton. 2026-04-06 François Allain donne un coup de main à un ami propriétaire d'une Chevrolet Corvette C3 Stingray, célèbre pour son design révolutionnaire inspiré du requin. 2026-04-06 Pour le dernier épisode de la saison, François Allain reconstruit une moto incomplète et en piteux état, la légendaire Triumph Bonneville T120 de 1970. 2026-04-06 François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929. 2026-04-06 François Allain va s'attaquer pour ce nouveau chantier à une légende des rallyes des seventies : la Ford Escort MK 1 version Mexico, de 1973. 2026-04-06 Pour ce nouveau chantier, François Allain s'attaque à une moto centenaire : la Harley Davidson Modèle J, de 1919, la plus vieille moto jamais restaurée dans "Vintage Mecanic". 2026-04-06 François Allain s'intéresse à une version rare de la Citroën 2 CV : l'Azam Export, de 1967, l'une des 2 CV les plus recherchée par les collectionneurs. 2026-04-06 François Allain va se lancer dans la restauration d'une légende américaine des fifties au caractère élégant et sensuel : la toute première des Corvette, la C1. 2026-04-06 François Allain a décidé de restaurer l'un des tracteurs les plus populaires de l'histoire du machinisme agricole : le tracteur 302 de la société française Vierzon de 1951. 2026-04-06 Pour ce nouveau chantier, François a décidé de s'attaquer à un OVNI de l'histoire de l'automobile allemande : la NSU RO 80, de 1970. Elle doit sa renommée à ses pistons rotatifs. 2026-04-06 François Allain s'attaque à une véritable oeuvre d'art italienne qui a marqué la fin des années 70 et le début des années 80 : la Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. 2026-04-06