São Paulo/SP Discovery Turbo

Uma mulher de uma família que adora Jeeps comprou um Wrangler sem pedir conselhos, e ele estava pior do que ela imaginava. Seu pai pede a ajuda de Chip para que o jipe da filha volte à vida.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a loucura em que se transforma a oficina da Kindig-it Design durante a construção de 16 veículos arrasadores para a mostra AutoRama, em Detroit.

Andy Cohen sabe que seu ganha pão vem de carros decadentes, mas bate todos os recordes com um Camaro Pace Car 1967. Andy decide revelar sua obra de arte numa feira de automóveis.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Steve tem três semanas para construir um rat rod inspirado em um vilão de Batman e duas para montar uma moto clássica para veteranos de guerra.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a loucura em que se transforma a oficina da Kindig-it Design durante a construção de 16 veículos arrasadores para a mostra AutoRama, em Detroit.

Joe tira o pó de seu Pontiac Catalina 1965 para o carro ganhar a reforma que merece, com freios e motor novos. Enquanto isso, a equipe reforma o interior de um Ford Roadster 1932 icônico.

A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora terá que tomar uma difícil decisão.

Steve tem três semanas para construir um rat rod inspirado em um vilão de Batman e duas para montar uma moto clássica para veteranos de guerra.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a loucura em que se transforma a oficina da Kindig-it Design durante a construção de 16 veículos arrasadores para a mostra AutoRama, em Detroit.

Joe tira o pó de seu Pontiac Catalina 1965 para o carro ganhar a reforma que merece, com freios e motor novos. Enquanto isso, a equipe reforma o interior de um Ford Roadster 1932 icônico.

A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora terá que tomar uma difícil decisão.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Richard arremata um Cadillac 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças.

Steve tem três semanas para construir um rat rod inspirado em um vilão de Batman e duas para montar uma moto clássica para veteranos de guerra.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a loucura em que se transforma a oficina da Kindig-it Design durante a construção de 16 veículos arrasadores para a mostra AutoRama, em Detroit.

Joe tira o pó de seu Pontiac Catalina 1965 para o carro ganhar a reforma que merece, com freios e motor novos. Enquanto isso, a equipe reforma o interior de um Ford Roadster 1932 icônico.

A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora terá que tomar uma difícil decisão.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte.

A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey. Eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte.

A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey. Eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Steve precisa projetar um ônibus de turnê que represente a WelderUp e esteja à altura dos padrões exigentes de suas sócias, as irmãs Donnalee e Stacy. Um projeto incomum pode gerar o maior lucro de Steve até o momento.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte.

A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey. Eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.

Steve tem três semanas para construir um rat rod inspirado em um vilão de Batman e duas para montar uma moto clássica para veteranos de guerra.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.

Rick e Chuck reformam um Chrysler 300D 1958, um projeto tão complexo que pode valorizar ainda mais a empresa - ou afundá-la de vez.