São Paulo/SP Discovery Turbo

Sinopse não disponível.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

Enquanto a equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico, Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

A Dirty 7 continua invicta, mas esta semana, uma equipe de picapes ultraleves da Geórgia chega disposta a pisar fundo no acelerador e a acabar com sua sequência de vitórias.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Depois de sofrer sua primeira derrota no fim de semana anterior, a Dirty 7 enfrenta seus rivais locais, os Florida Killers. Os rapazes precisarão usar toda a potência de seus carros para vencer desta vez.

Depois de sofrer sua primeira derrota no fim de semana anterior, a Dirty 7 enfrenta seus rivais locais, os Florida Killers. Os rapazes precisarão usar toda a potência de seus carros para vencer desta vez.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo. Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Depois de sofrer sua primeira derrota no fim de semana anterior, a Dirty 7 enfrenta seus rivais locais, os Florida Killers. Os rapazes precisarão usar toda a potência de seus carros para vencer desta vez.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Quando encontra um Chevy Blazer no acostamento e arremata um Porsche Cayman, Andy acredita que ganhará um bom dinheiro. Mas os dois projetos acabam sendo mais trabalhosos do que ele imaginava.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Um sobrevivente de câncer trata seu Challenger como uma relíquia. Ele comprou o carro usado e não era tudo o que imaginava, mas agora sua esposa pediu a ajuda de Chip para uma reforma.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Um sobrevivente de câncer trata seu Challenger como uma relíquia. Ele comprou o carro usado e não era tudo o que imaginava, mas agora sua esposa pediu a ajuda de Chip para uma reforma.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Um jovem fã de carros de rali trabalhou junto com seu pai para fazer seu Subaru WRX correr, sem muito sucesso. O pai decidiu que está na hora de deixar o carro veloz, após vários anos parado.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Paul decide transformar um de seus Impalas 1959. A esposa de Shorty, Lupe, tem um Mustang GT 5.0 1992 e Shorty quer devolver ao carro sua beleza original.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Paul decide transformar um de seus Impalas 1959. A esposa de Shorty, Lupe, tem um Mustang GT 5.0 1992 e Shorty quer devolver ao carro sua beleza original.

Um jovem fã de carros de rali trabalhou junto com seu pai para fazer seu Subaru WRX correr, sem muito sucesso. O pai decidiu que está na hora de deixar o carro veloz, após vários anos parado.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600. A equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Paul decide transformar um de seus Impalas 1959. A esposa de Shorty, Lupe, tem um Mustang GT 5.0 1992 e Shorty quer devolver ao carro sua beleza original.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Esta série mostra o trabalho em uma oficina automotiva e destaca o talento de um casal especialista em carros. Cada um tem sua função, e a dupla também colabora em projetos especiais fora da oficina.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

A equipe começa a trabalhar em um Jeep Wrangler 2018, o segundo que estão customizando para o leilão do Dia dos Veteranos da Fundação Gary Sinese.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Richard arremata um Cadillac 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças.