São Paulo/SP Discovery Turbo

Os Monkeys se apressam para concluir um Buick Indy Racer para um cliente milionário. Um colecionador negocia o Datsun 280-Z 1975 de Richard e Brian Bass revela mudanças na Gas Monkey Garage.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Os Monkeys se apressam para concluir um Buick Indy Racer para um cliente milionário. Um colecionador negocia o Datsun 280-Z 1975 de Richard e Brian Bass revela mudanças na Gas Monkey Garage.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Tommy e a equipe continuam a restauração secreta do Chevrolet Impala 1960. Eles reformam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de mostrar a Kenny o carro de seus sonhos.

Um dos melhores clientes da oficina tem um grande pedido. Agora, Tommy e a equipe precisam terminar a modificação de um Chevrolet Corvette 1954 antes de um grande salão de carros local.

Um cliente leva para Tommy um Chevrolet Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas dessa modificação inacabada.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Juan Diego Martínez Álvarez é o mexicano mais jovem a escalar o Monte Everest. A façanha não teria sido possível sem César, seu personal trainer. Juan quer agradecer transformando o Toyota Corolla 2007 dele.

O jogador Matt Judon quer transformar o Eldorado 1977 de seu pai. A equipe conserta a lataria, pinta, moderniza o motor, o arcondicionado e o interior.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Pepe e Maca recebem a dançarina María León, que quer agradecer a Edgar, seu professor. Maria quer retribuir favores transformando o Nissan March 2012 de Edgar em um carro sofisticado.

Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Richard cobiça uma oficina de quadriciclos na Louisiana, mas os donos rejeitam a oferta. Então, ele vai a Oklahoma e pensa em recuperar uma oficina de tuning que mal consegue pagar as contas.

Pepe e Maca recebem a dançarina María León, que quer agradecer a Edgar, seu professor. Maria quer retribuir favores transformando o Nissan March 2012 de Edgar em um carro sofisticado.

Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Richard cobiça uma oficina de quadriciclos na Louisiana, mas os donos rejeitam a oferta. Então, ele vai a Oklahoma e pensa em recuperar uma oficina de tuning que mal consegue pagar as contas.

Os Goblins decidem conhecer um dos mercados de carros customizados que mais crescem na Europa: o da Albânia.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Pepe e Maca recebem a dançarina María León, que quer agradecer a Edgar, seu professor. Maria quer retribuir favores transformando o Nissan March 2012 de Edgar em um carro sofisticado.

Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Richard cobiça uma oficina de quadriciclos na Louisiana, mas os donos rejeitam a oferta. Então, ele vai a Oklahoma e pensa em recuperar uma oficina de tuning que mal consegue pagar as contas.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve. Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Pepe e Maca recebem a dançarina María León, que quer agradecer a Edgar, seu professor. Maria quer retribuir favores transformando o Nissan March 2012 de Edgar em um carro sofisticado.

Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67. Quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro à sua antiga glória.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67. Quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro à sua antiga glória.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Andy Cohen e Bobby tratam seus funcionários como membros da família. Quando o filho de Tim quer comprar uma picape maior, eles decidem ajudá-lo, mas transformar uma perua em uma picape de caça camuflada será trabalhoso.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67. Quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro à sua antiga glória.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Ralph moderniza um Chevy Impala 1958 para ser seu carro. Ele é chamado para ajudar a apresentar um leilão e pede para sua equipe finalizar o veículo antes de ele voltar.

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Quando Andy Cohen tenta transformar uma velha picape Dodge em uma perua vintage, Bobby não se conforma. Para acalmá-lo, Chris e Jeff precisam tornar o carro lucrativo. Depois, Andy compra um caminhão militar.

Andy tenta transplantar um motor Ford Ecoboost moderno em um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 70: o GTO Judge 1970.

A equipe de Garage Squad quase foi pisoteado por um Ford Bronco 1979. Anteriormente conhecido na cidade como 'Pé Grande', esse monstro erguido é um show de problemas.