São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada. Os filhos reformam um Falcon Spirit 63.

Rick e Chuck personaliza uma picape Dodge 1937 para um pai enlutado. O filho de Rick, Michael, constrói um carro para o vocalista da banda Metallica, James Hetfield.

Os Goblins decidem conhecer um dos mercados de carros customizados que mais crescem na Europa: o da Albânia.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Juan Diego Martínez Álvarez é o mexicano mais jovem a escalar o Monte Everest. A façanha não teria sido possível sem César, seu personal trainer. Juan quer agradecer transformando o Toyota Corolla 2007 dele.

O jogador Matt Judon quer transformar o Eldorado 1977 de seu pai. A equipe conserta a lataria, pinta, moderniza o motor, o arcondicionado e o interior.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve. Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve. Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve. Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Os Goblins decidem conhecer um dos mercados de carros customizados que mais crescem na Europa: o da Albânia.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Andy Cohen e Bobby tratam seus funcionários como membros da família. Quando o filho de Tim quer comprar uma picape maior, eles decidem ajudá-lo, mas transformar uma perua em uma picape de caça camuflada será trabalhoso.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Andy Cohen e Bobby tratam seus funcionários como membros da família. Quando o filho de Tim quer comprar uma picape maior, eles decidem ajudá-lo, mas transformar uma perua em uma picape de caça camuflada será trabalhoso.

Richard Rawlings e seu parceiro Aaron Kaufmann viajam a lugares remotos do mundo à procura de carros.

A integridade da equipe está em risco e US $ 300.000 foram investidos, portanto o fracasso não é uma opção.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Andy Cohen e Bobby tratam seus funcionários como membros da família. Quando o filho de Tim quer comprar uma picape maior, eles decidem ajudá-lo, mas transformar uma perua em uma picape de caça camuflada será trabalhoso.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve. Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

Os Monkeys se apressam para concluir um Buick Indy Racer para um cliente milionário. Um colecionador negocia o Datsun 280-Z 1975 de Richard e Brian Bass revela mudanças na Gas Monkey Garage.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Os Monkeys se apressam para concluir um Buick Indy Racer para um cliente milionário. Um colecionador negocia o Datsun 280-Z 1975 de Richard e Brian Bass revela mudanças na Gas Monkey Garage.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Os Monkeys se apressam para concluir um Buick Indy Racer para um cliente milionário. Um colecionador negocia o Datsun 280-Z 1975 de Richard e Brian Bass revela mudanças na Gas Monkey Garage.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Tommy e a equipe continuam a restauração secreta do Chevrolet Impala 1960. Eles reformam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de mostrar a Kenny o carro de seus sonhos.

Um dos melhores clientes da oficina tem um grande pedido. Agora, Tommy e a equipe precisam terminar a modificação de um Chevrolet Corvette 1954 antes de um grande salão de carros local.

Um cliente leva para Tommy um Chevrolet Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas dessa modificação inacabada.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.