São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Um Plymouth Fury 64 sempre foi o carro dos sonhos de Rodger, desde que ele era criança. Ele comprou um, mas seus deveres com a família e a comunidade impediram que ele o restaurasse.

O construtor de carros customizados Chad Hiltz monta um elegante cupê usando peças de reposição, material reciclado e um enferrujado Studebaker Commander 1939.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

Os McClures discutem sobre a reforma de um Thunderbird 1965 quando percebem que a melhor coisa a fazer é desmontá-lo para aproveitar as peças.

Richard e sua equipe têm dificuldade para transformar uma megaoficina de 740 metros quadrados. É a maior estrutura que já fizeram, mas um dos donos é talentoso e vale a pena.

Depois de uma reforma na década de 90, uma picape Chevrolet 1955 precisa de uma modernização. A Ekstensive não decepciona e cria uma picape elegante com capô modificado, interior feito à mão e base do motor em madeira.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Um Plymouth Fury 64 sempre foi o carro dos sonhos de Rodger, desde que ele era criança. Ele comprou um, mas seus deveres com a família e a comunidade impediram que ele o restaurasse.

Um Plymouth Fury 64 sempre foi o carro dos sonhos de Rodger, desde que ele era criança. Ele comprou um, mas seus deveres com a família e a comunidade impediram que ele o restaurasse.

Dave Kindig, proprietário da Kindig-It Design, transforma veículos únicos para clientes exigentes – e às vezes famosos. Trabalhando em carros de todos os tipos e épocas, Dave desenha, projeta, constrói e restaura os veículos.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe da Desert Valley tenta encontrar um motor mais potente para um Ford Galaxie 1962, um dos precursores dos muscle cars.

Richard investe tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina de motos promissora em Jackson, no Mississippi. Ele e sua equipe têm menos de uma semana para completar a reforma.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe da Desert Valley tenta encontrar um motor mais potente para um Ford Galaxie 1962, um dos precursores dos muscle cars.

Richard investe tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina de motos promissora em Jackson, no Mississippi. Ele e sua equipe têm menos de uma semana para completar a reforma.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe da Desert Valley tenta encontrar um motor mais potente para um Ford Galaxie 1962, um dos precursores dos muscle cars.

Richard investe tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina de motos promissora em Jackson, no Mississippi. Ele e sua equipe têm menos de uma semana para completar a reforma.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.