São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.

Andy Cohen sabe que seu ganha pão vem de carros decadentes, mas bate todos os recordes com um Camaro Pace Car 1967. Andy decide revelar sua obra de arte numa feira de automóveis.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.

Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar num carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado do furacão Sandy.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.

Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar num carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado do furacão Sandy.

Robert relembra o passado na Mercedes-Benz de sua falecida mãe. Com uma conversão sustentável que homenageia o estilo dela, Robert explora as possibilidades do biodiesel com a ajuda de seu filho Exton e da equipe.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.

Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar num carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado do furacão Sandy.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968. Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para o astro da música country Charlie Pride.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário. Os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto pra enfrentar qualquer tipo de estrada.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

A equipe da Kindig tenta fazer história produzindo um caminhão inédito. Um Fleetside estilo anos 50 nunca foi fabricado, mas Dave acredita ter criado o projeto mais importante de sua vida.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

O sistema de transmissão elétrico é testado quando Robert faz uma conversão ambiciosa em sua enorme caminhonete K10. As forças armadas ajudam Robert a testar os limites de sua nova caminhonete elétrica.

Um Chevy Malibu SS 65 foi o primeiro carro comprado por Brian. Agora professor de matemática e ciências, Brian usa os muscle cars para inspirar os jovens.

A Kindig-It se prepara para uma jornada de trabalho de 72 horas. A equipe trabalha madrugada adentro para preparar 17 modelos, que serão avaliados por juízes exigentes.

O sistema de transmissão elétrico é testado quando Robert faz uma conversão ambiciosa em sua enorme caminhonete K10. As forças armadas ajudam Robert a testar os limites de sua nova caminhonete elétrica.

Um Chevy Malibu SS 65 foi o primeiro carro comprado por Brian. Agora professor de matemática e ciências, Brian usa os muscle cars para inspirar os jovens.

A Kindig-It se prepara para uma jornada de trabalho de 72 horas. A equipe trabalha madrugada adentro para preparar 17 modelos, que serão avaliados por juízes exigentes.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

O sistema de transmissão elétrico é testado quando Robert faz uma conversão ambiciosa em sua enorme caminhonete K10. As forças armadas ajudam Robert a testar os limites de sua nova caminhonete elétrica.

Um Chevy Malibu SS 65 foi o primeiro carro comprado por Brian. Agora professor de matemática e ciências, Brian usa os muscle cars para inspirar os jovens.

A Kindig-It se prepara para uma jornada de trabalho de 72 horas. A equipe trabalha madrugada adentro para preparar 17 modelos, que serão avaliados por juízes exigentes.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para Varsóvia, capital da Polônia, em busca do lendário motor que move um carro da era comunista.

A banda mexicana Los Rieleros del Norte chega à Texas Chrome para repaginar o ônibus da turnê e promover o novo álbum. O nome da oficina está em jogo, mas Rolando e Raul sabem que não será uma tarefa fácil.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.