São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Um cliente traz um projeto que pode arrancar as portas da oficina. Kindig It passa um ano restaurando um raro modelo de colecionador, um GM FUTURLINER 1957. Um Ferrari Evo ganha uma reforma parcial.

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Uma veterana condecorada pela Marinha se sente menosprezada quando volta do exterior. Seu companheiro a ajuda a comprar um Mustang para provar seu valor, mas ele sabe que é menos do que ela merece.

Um cliente traz um projeto que pode arrancar as portas da oficina. Kindig It passa um ano restaurando um raro modelo de colecionador, um GM FUTURLINER 1957. Um Ferrari Evo ganha uma reforma parcial.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Uma veterana condecorada pela Marinha se sente menosprezada quando volta do exterior. Seu companheiro a ajuda a comprar um Mustang para provar seu valor, mas ele sabe que é menos do que ela merece.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal num veículo para drifting. Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro contará com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

Jimmy viaja para a Áustria em busca de um motor de dois tempos e cilindro único que move uma das motos de trilha do Campeonato Mundial: o KTM 125 SX.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposas para um tour das novas redondezas.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica. O artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles terão que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles terão que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

A equipe de Garage Squad quase foi pisoteado por um Ford Bronco 1979. Anteriormente conhecido na cidade como 'Pé Grande', esse monstro erguido é um show de problemas.

O Minnesota Mudslinger chega com tudo ao Pit com seus caminhões velozes e fome de vencer. O Dirty 7 é pego de surpresa e luta para continuar enquanto Pete e Nick enfrentam problemas nos caminhões.

Os Dirty 7 não se sentem confiantes quando Mudders of Mayhem os desafiam pra uma corrida. Jimmy pode perder para um jovem com metade de sua idade e Spiker faz uma aposta que pode custar caro ao time.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles terão que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

A equipe de Garage Squad quase foi pisoteado por um Ford Bronco 1979. Anteriormente conhecido na cidade como 'Pé Grande', esse monstro erguido é um show de problemas.

Este De Tomaso Pantera 1971 é mais uma pele do que realmente uma pantera. Uma carcaça de carro, ele precisa de quase tudo instalado antes que alguém possa ouvi-lo rosnar.