São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Um sobrevivente de câncer trata seu Challenger como uma relíquia. Ele comprou o carro usado e não era tudo o que imaginava, mas agora sua esposa pediu a ajuda de Chip para uma reforma.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

A equipe eleva seu jogo no Gas Monkey com um projeto incrível que será lançado na SEMA.

Richard Rawlings e seu parceiro Aaron Kaufmann viajam a lugares remotos do mundo à procura de carros.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

Um homem convoca o time da Garage Squad para reformar seu Ramcharger 84 por dentro e por fora, e fazer uma surpresa como maneira de compensar a generosidade de seu irmão mais velho.

Richard Rawlings e os Monkeys farão história, serão os primeiros a colocar um Hellcrate de 707 cavalos em um Scout de 1979. Além disso, Richard voltará ao 'Dark Horse' da Ferrari?

Os Monkeys correm para ser os primeiros a colocar um motor Hellcat no International Scout de 1979 e alcançar o sonho de Richard de completar o recorde da venda mais cara.

Richard Rawlings e os Monkeys farão história, serão os primeiros a colocar um Hellcrate de 707 cavalos em um Scout de 1979. Além disso, Richard voltará ao 'Dark Horse' da Ferrari?

Os Monkeys correm para ser os primeiros a colocar um motor Hellcat no International Scout de 1979 e alcançar o sonho de Richard de completar o recorde da venda mais cara.

Sinopse não disponível.

Richard Rawlings e os Monkeys farão história, serão os primeiros a colocar um Hellcrate de 707 cavalos em um Scout de 1979. Além disso, Richard voltará ao 'Dark Horse' da Ferrari?

Os Monkeys correm para ser os primeiros a colocar um motor Hellcat no International Scout de 1979 e alcançar o sonho de Richard de completar o recorde da venda mais cara.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Sinopse não disponível.

Sinopse não disponível.

A oficina faz sua mágica em um clássico: um Chevy Corvette 1962 raro. O cliente quer que o carro seja restaurado a condição de um original de fábrica. E este serviço não é barato.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Sinopse não disponível.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

A mais recente cliente da oficina adora picapes, principalmente a Chevy 1950, e tem uma lista de customizações do tamanho do Texas, que vai testar a habilidade de Joe.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.