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Après un entraînement avec l'unité d'élite des forces spéciales de l'arme brésilienne, Cyril s'enfonce au coeur de la forêt amazonienne afin d'approcher le mythique piraiba.

Le mérou géant est un des plus gros prédateurs marins sur la planète ; après avoir rencontré un plongeur victime d'une attaque, Cyril part attraper l'un de ces monstres.

Recruté par des chercheurs, Cyril doit effectuer des prélèvements de salive entre les canines de requins ; il doit s'en approcher le plus près possible.

N'utilisant que ses mains et ses pieds en guise d'appât, Cyril est en mission pour capturer un poisson qui peut faire la taille d'un homme : le poisson-chat.

Chassé sans pitié, le brochet alligator a failli disparaître ; Cyril est au Texas afin de mieux comprendre ce mystérieux animal, qui peut peser jusqu'à 100 kilos.

Deux des poissons marins les plus vicieux se trouvent à Cuba : le barracuda et le tarpon ou "roi d'argent" ; Cyril tente de capturer ces deux bêtes insaisissables.

Cyril se lance dans une pêche traditionnelle à l'espadon au large de Zihuatanejo, Mexique. Les pêcheurs locaux l'acceptent dans leur territoire marin.

Cyril est en mission au Canada pour attraper l'un des poissons les plus agressifs de la planète : le grand brochet, aussi appelé "loup d'eau douce".

La tornade est l'un des phénomènes les plus spectaculaires de la nature, des vents qui frôlent les 480 km/h, les plus violents enregistrés sur la planète.

Les tempêtes tropicales peuvent donner naissance à des vents qui dépassent 300 km/h et déclencher l'équivalent d'une année de précipitations en quelques heures.

Avec des coulées de lave à plus de 2000 degrés qui emportent tout sur leur passage, les éruptions volcaniques font partie des catastrophes les plus destructrices.

Des secousses d'une violence phénoménale auxquelles rien ne peut résister : les tremblements de terre font partie des catastrophes les plus imprévisibles.

Qu'il s'agisse de ponts, de barrages ou de tunnels, les ouvrages d'art construits par les hommes peuvent être à l'origine de catastrophes meurtrières.

Les inondations font partie des plus grandes catastrophes naturelles. C'est un phénomène incontrôlable qui peut frapper partout à n'importe quel moment.

Présentation des dix plus grandes catastrophes liées à des accidents d'avions, de trains, ou de bateaux, grâce à des archives exceptionnelles.

Accidents industriels ou nucléaires, marées noires, pollution des sols : les catastrophes causées par l'homme ont entraîné des dégâts considérables.

La planète pourrait, dans quelques siècles à peine, retrouver un niveau de température qu'elle n'a plus atteint depuis au moins 34 millions d'années.

Dans le monde entier, la sécheresse est une préoccupation écologique, mais aussi sociétale, qui pourrait bien obliger l'être humain à modifier ses habitudes.

Les hivers rudes et polaires se multiplient. Des vents arctiques balaient l'hémisphère nord et transforment des villes comme New York en véritable banquise.

Les inondations sont en constante augmentation dans le monde et font partie des catastrophes climatiques les plus redoutées par les populations.

Des scientifiques au Japon, en Europe et aux États-Unis étudient les tsunamis et développent des systèmes d'alerte qui visent à aider au mieux les populations.

Gros plan sur le mystérieux phénomène des ouragans, à travers le témoignage de plusieurs rescapés et l'analyse de nombreux experts internationaux.

La foudre est puissante et frappe là où on ne l'attend pas. C'est l'un des phénomènes naturels les plus spectaculaires. Elle fascine et pourtant elle peut être mortelle.

Explication de la formation des tornades, phénomènes naturels qui détruisent tout sur leur passage et tuent des dizaine de personnes chaque année.

Reliant l'axe Paris-Lille et longue de 211 kilomètres, l'A1 est aujourd'hui l'autoroute la plus fréquentée de France et même d'Europe. Près de 200 000 véhicules l'empruntent quotidiennement. A l'approche des Jeux Olympiques 2024 et du Grand Paris, elle s'apprête à vivre une incroyable transformation : la construction d'un pont qui reliera le Stade de France au futur centre aquatique.

Chaque jour, 200 000 véhicules empruntent l'autoroute A13, reliant Paris à Caen. Longue de 225 kilomètres, l'autoroute de l'Ouest est en chantier permanent.

Avec 245 ponts et 69 viaducs, l'A75 abrite les ouvrages d'art les plus spectaculaires et les plus audacieux comme les. viaducs de Verrière, de la Truyère et de la Violette.

Le Duplex A86 est une autoroute souterraine de 10 kilomètres enfouie à plus 90 mètres de profondeur. Ce boyau de béton est le fruit d'une succession de prouesses techniques.

L'autoroute A89 est la première et la seule transversale Est-Ouest de l'hexagone, mettant Lyon à moins de 6h de Bordeaux sans passer par Paris.

Le récit de la construction du Siam Park, un gigantesque parc aquatique situé dans la région du sud de Ténérife, et qui propose des attractions basées sur la gravité.

Depuis sa création en 1975, Europa Park n'a fait que grandir. Aujourd'hui, le parc allemand couvre 100 hectares et compte 15 quartiers européens.

Dans sa recherche de sensations fortes, le parc espagnol PortAventura peut compter sur la société Intamin qui a imaginé "Red Force", le roller coaster le plus rapide au monde.

Voitures de course, décors de films ou encore monuments emblématiques : focus sur le classement des 30 constructions en Legos les plus incroyables de la planète.

Edward, Eric et Steve sont des génies de la construction. A l'aide des Legos, ils recréent des bâtiments emblématiques de la pop culture ou de leurs villes.

La France compte près de 70 associations reconnues sur les Legos. Pour Romain, Jérôme et Sébastien, c'est définitivement une passion envahissante.

Naval Group construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

Le porte-avion est au coeur du dispositif de défense français. Considéré auparavant comme accessoire, il est désormais le centre de commandement de l'aéronavale tricolore.

Le "Commandant Charcot", premier navire français à avoir atteint le pôle Nord en 2021, a nécessité six ans de chantier et des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers.

Seul sur une île déserte durant sept jours, la star de Youtube Inoxtag doit trouver eau, nourriture et abri pour survivre sans aide extérieure dans des conditions extrêmes.

Novice en alpinisme, Inoxtag entreprend l'ascension du Mont Blanc après un entraînement intensif, première étape avant son défi de l'Everest en 2024.

L'aventure du Mont Blanc débute au XIXe siècle avec l'installation d'infrastructures en haute altitude. Des prouesses d'ingénierie transforment peu à peu ce massif alpin.

En scrutant la Grande Muraille de Chine, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer les secrets de sa construction.

Pétra, en Jordanie, est considérée comme la huitième merveille du monde. 500 000 touristes viennent chaque année s'émerveiller devant ses édifices monumentaux.

Vercingétorix, chef gaulois noble et stratège, a uni les peuples de la Gaule pour la libérer de l'envahisseur romain et a affronté César dans un combat à mort.

En 1190, Philippe Auguste érige des murailles pour protéger Paris avant de partir en croisade. La ville devient également un centre universitaire.

Au XVIe siècle, François Ier rapporte d'Italie les Lumières de la Renaissance et amène à sa suite Léonard de Vinci et sa Joconde. La forteresse du Louvre est transformée en véritable château, dont les travaux ne s'achèveront vraiment que sous Napoléon III, au XIXe siècle. A la même époque, tout Paris se transforme sous l'impulsion du baron Haussmann. Des Invalides à la Bastille, de la République a

François, le directeur du Bioparc, s'est lancé depuis un an dans un chantier gigantesque d'extension de deux hectares et demi consacré à la faune africaine.

Sur le chantier, les travaux avancent à grands pas. La construction de la hutte centrale d'observation occupe toutes les attentions, car elle représente une étape cruciale.

Une erreur sur la hutte d'observation panoramique bloque l'ensemble du chantier tandis qu'un rhinocéros s'apprête à qutter le parc pour la République Tchèque.

Après un nouvel arrêt des travaux sur la volière, des failles dans la roche pourraient déstabiliser l'imposante hutte d'observation situé à 10 mètre de hauteur.

Alors que tout semble se débloquer autour de la volière et de la hutte d'observation, un vautour moine s'évade du Bioparc peu avant la fermeture hivernale.

Alors que le compte à rebours est lancé, des retards accumulés, la météo capricieuse et la fatigue de l'équipe mettent en péril l'ouverture du Cratère des Carnivores.