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Cyril se lance dans une pêche traditionnelle à l'espadon au large de Zihuatanejo, Mexique. Les pêcheurs locaux l'acceptent dans leur territoire marin.

Cyril est en mission au Canada pour attraper l'un des poissons les plus agressifs de la planète : le grand brochet, aussi appelé "loup d'eau douce".

L'aventure du Mont Blanc débute au XIXe siècle avec l'installation d'infrastructures en haute altitude. Des prouesses d'ingénierie transforment peu à peu ce massif alpin.

Novice en alpinisme, Inoxtag entreprend l'ascension du Mont Blanc après un entraînement intensif, première étape avant son défi de l'Everest en 2024.

Seul sur une île déserte durant sept jours, la star de Youtube Inoxtag doit trouver eau, nourriture et abri pour survivre sans aide extérieure dans des conditions extrêmes.

En scrutant la Grande Muraille de Chine, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer les secrets de sa construction.

L'Egypte relève pour la première fois de son histoire l'un des plus grands défis du 21e siècle avec la construction du grand musée Egyptien. Ce film plonge au cœur de ce chantier pharaonique, dans les coulisses de cette mégastructure de 800 mètres de long, abritant une collection de plus de 100 000 œuvres antiques.

Les méga-structures érigées sur la mer figurent parmi les plus grands défis des bâtisseurs. C'est le cas de Monaco et du Mont-Saint-Michel.

En voyageant de châteaux en châteaux, des confins de l'Espagne aux montagnes suisses, ce document retrace mille ans de construction militaire médiévale.

Ce documentaire révèle les secrets du château de Chenonceau qui a déclenché les passions de ses propriétaires, pris dans le tourbillon de l'histoire de France.

Ce documentaire inédit lève le voile sur les secrets et les enjeux de la restauration du Haut-Koenigsbourg, la plus grande forteresse jamais érigée en Alsace.

Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d'Angleterre, décide de construire le château Gaillard.

Plus de 110 ans après la tragédie du Titanic, de nombreux scientifiques cherchent à mieux comprendre la séquence des événements qui ont conduit à la perte du paquebot.

Ce documentaire plonge dans les coulisses du pont de l'île de Ré, mégastructure de tous les records et deuxième plus long pont de France.

Fort Boyard, Saint-Malo, Cherbourg : ces forteresses veillent au large des côtes françaises telles des gardiens des mers. Pourquoi ont-elles été construites ?

Le "Commandant Charcot", premier navire français à avoir atteint le pôle Nord en 2021, a nécessité six ans de chantier et des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers.

Le porte-avion est au coeur du dispositif de défense français. Considéré auparavant comme accessoire, il est désormais le centre de commandement de l'aéronavale tricolore.

Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles ou des erreurs de maintenance ont été à l'origine d'accidents d'avions ou de trains dévastateurs.

Erreurs humaines ou tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle.

Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont effondrés en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier.

Qu'elle soit progressive ou brutale, la rupture d'un barrage peut avoir des conséquences catastrophiques, déclenchant des vagues aussi puissantes qu'un tsunami.

Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier.

Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires.

L'explosion mondiale des transports terrestres, maritimes et aériens s'accompagne d'une accélération constante des échanges, mais aussi de risques croissants.

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face au danger. Des images d'archives permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

Les accidents dans les parcs d'attractions sont aussi rares que spectaculaires, mais malheureusement souvent graves. Focus sur des catastrophes marquantes qui ont brisé des vies.

Grâce à des images inédites en 3D, des experts révèlent les secrets des trente-sept ponts et des quarante-neuf passerelles enjambant la Seine à Paris.

La gare du Nord, première gare européenne et la 3e mondiale, dessert quatre pays européens ; sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour.

Grâce à des reconstitutions 3D, à des archives et aux analyses des meilleurs experts, les gares de Paris sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments.

Ce documentaire révèle les secrets des canaux de Paris, conçus en 1802 par Napoléon Bonaparte, sans lesquels la capitale ne serait pas celle qu'elle est aujourd'hui.

Créés il y a plus de deux siècles et rénovés en 1854, les égouts de Paris, dédale de rues et d'infrastructures long de 2600 km, permettent d'assainir la capitale.

Un palais insolent, dominant Paris depuis une colline bordant la Seine : c'est le château royal de Saint-Cloud, une splendeur disparue, victime de la guerre de 1870.

L'un des supervolcans les plus puissants sur Terre se situe dans le nord-ouest des Etats-Unis, la caldeira la plus vaste au monde : Yellowstone.

En 79, l'éruption du Vésuve fige Pompéi. Ce documentaire met en lumière les aspects peu connus des dernières heures des habitants de la cité.

24 octobre 79. Dans la matinée, des secousses font trembler Pompéi. Vers 13h, un épais nuage s'échappe du Vésuve. Les ténèbres s'emparent de la ville.

La France compte une dizaine de volcans actifs, notamment dans quatre territoires d'outre-mer : La Réunion, Mayotte, la Martinique et la Guadeloupe.

La chaîne des Puys, en Auvergne, est un site d'exception classé au patrimoine mondial de l'Unesco. La lave pourrait y surgir à nouveau, à tout moment.

Dans les Goldfields, dans l'ouest de l'Australie, la saison minière est ouverte, et cinq équipes de chercheurs d'or se lancent dans l'aventure, dans l'espoir de faire fortune.

Les cinq équipes de chercheurs d'or des Goldfields ont peu de mois devant elles pour remplir leurs objectifs ; certaines décisions s'avèrent cruciales.

Les orpailleurs des Goldfields sont pressés de faire fortune : alors que certains fondent de gros espoirs sur leur matériel de pointe, d'autre luttent pour sécuriser un site.

Les Dirt Dogs, Vern et Marko, ont bon espoir de décrocher le jackpot, mais les Goldfields de l'Ouest de l'Australie réservent souvent de mauvaises surprises aux orpailleurs.

Afin d'explorer un site mystérieux du côté de la ville mythique de Laverton, l'un des orpailleurs s'associe avec un chercheur d'or très expérimenté.

Dans les " champs d'or" de l'ouest de l'Australie, un important gisement est découvert, mais les orpailleurs savent aussi qu'ils doivent rester prudents.

Un orpailleur déniche la plus grosse pépite de sa saison ; d'autres, moins chanceux, sont contraints de poursuivre des braconniers venus voler leur or sur leur territoire.

L'une des équipes fait une découverte qui pourrait s'avérer fort lucrative et signaler d'importants gisements ; cependant, la patience de certains orpailleurs est à bout.

Alors que la fin de la saison approche, une équipe investit 200 000 dollars dans un système de lessivage, espérant ainsi atteindre son objectif de plus de 10 kilos d'or.

La fin de la saison approchant à grands pas, les trois équipes font tout ce qui est en leur pouvoir pour atteindre leurs objectifs et faire de l'année un succès.

Une équipe internationale de cinéastes sous-marins explore le fond des océans pour ramener des images spectaculaires et alerter sur leur nécessaire protection.

Débutée il y a un siècle et demi, la conquête des profondeurs océaniques constitue une formidable aventure, des premiers scaphandres aux robots sous-marins modernes.

Le dimanche 18 juin 2023, cinq hommes à bord du submersible Titan se dirigent vers l'épave du Titanic dans l'océan Atlantique. Mais ils ne reviendront jamais à la surface.

Naval Group construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

Les avions des présidents ne sont pas des appareils comme les autres. Des aménagements spéciaux transforment ces aéronefs en symboles de puissance nationale.

Créé en 1939, l'Atelier industriel de l'aéronautique de Clermont-Ferrand (AIACF) est l'un des sites les plus confidentiels de la défense aérienne française.

Navire amiral français, le porte-avions Charles de Gaulle projette sa force militaire en déployant sa flotte de chasseurs Rafale en moins de 20 minutes.

La Marine française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins ; elle se compose également d'avions de haute technologie pilotés par des marins.

Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l'homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique.

Les accidents de montagnes russes ont endeuillé trois villes dans le monde. Londres au Royaume-Uni, Coomera en Australie, et Stockholm en Suède.

Le crash du TWA 800 en 1996, celui de Kegworth en Angleterre en 1989, mais aussi celui du Japan Airlines en 1985, ont marqué l'histoire de l'aviation commerciale.

Trois effondrements dramatiques d'immeubles sont examinés : une tour à Londres, un centre commercial à Séoul et une usine textile à Dhaka au Bangladesh.

En l'espace de cinq ans, Boeing a connu cinq crashs. Comment le premier avionneur du monde a-t-il pu se retrouver dans une telle situation ?

La "grande visite", une opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d'Air France, permet de garantir leur bon fonctionnement ; zoom sur la révision d'un Boeing 777.

A l'occasion de la mise en service du premier Boeing 787 Dreamliner, ce documentaire présente les secrets de fabrication de l'avion nouvelle génération de Boeing.

A quelques jours de l'ouverture du zoo pour une nouvelle saison, une vague de froid extrême, accompagnée de chutes de neige, risque de tout bouleverser.

Alors que les vétérinaires sont préoccupés par l'état de santé d'un oiseau d'une espèce rare, un oeuf de vautour est découvert dans le nouvel amphithéâtre.

Alors que l'état de santé d'un vautour à capuchon préoccupe l'équipe vétérinaire, une partie de l'équipe s'affaire auprès de la femelle rhinocéros.

Dans le sanctuaire des okapis, l'équipe du Bioparc attend avec impatience l'arrivée d'une femelle okapi pour former un couple avec le mâle déjà présent.

Un an après l'ouverture de l'espace consacré à la faune de l'Himalaya, le Bioparc imagine une nouvelle extension : un espace de 2,5 hectares consacré aux lions et aux guépards.

Les vétérinaires ont prévu une intervention extraordinaire : l'opération chirurgicale de trois girafes dans l'enceinte du Bioparc. C'est une première en Europe.

Le chantier du futur espace consacré aux lions et aux guépards avance. Pierre part en Espagne pour réintroduire une espèce disparue d'Europe depuis des siècles : l'ibis chauve.

Pierre doit transporter deux girafes du Bioparc au zoo d'Alger, par bateau. De son côté, son fils François teste la sécurité d'un nouveau dispositif pour son nouvel espace.

En scrutant la Grande Muraille de Chine, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer les secrets de sa construction.

L'Egypte relève pour la première fois de son histoire l'un des plus grands défis du 21e siècle avec la construction du grand musée Egyptien. Ce film plonge au cœur de ce chantier pharaonique, dans les coulisses de cette mégastructure de 800 mètres de long, abritant une collection de plus de 100 000 œuvres antiques.

Les méga-structures érigées sur la mer figurent parmi les plus grands défis des bâtisseurs. C'est le cas de Monaco et du Mont-Saint-Michel.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

A la Rochelle se dévoile le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. C'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60.

Il y a presque 200 ans, le train a révolutionné le quotidien et redessiné le territoire ; retour sur l'histoire du chemin de fer français et sur ses perspectives.