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Le chantier du futur espace consacré aux lions et aux guépards avance. Pierre part en Espagne pour réintroduire une espèce disparue d'Europe depuis des siècles : l'ibis chauve.

Pierre doit transporter deux girafes du Bioparc au zoo d'Alger, par bateau. De son côté, son fils François teste la sécurité d'un nouveau dispositif pour son nouvel espace.

C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

Fleuron de la dissuasion nucléaire depuis 40 ans, le sous-marin nucléaire "L'Indomptable" est en bout de course. Ultime étape de sa carrière remarquable, sa déconstruction.

Naval Group construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

Débutée il y a un siècle et demi, la conquête des profondeurs océaniques constitue une formidable aventure, des premiers scaphandres aux robots sous-marins modernes.

Reliant l'axe Paris-Lille et longue de 211 kilomètres, l'A1 est aujourd'hui l'autoroute la plus fréquentée de France et même d'Europe. Près de 200 000 véhicules l'empruntent quotidiennement. A l'approche des Jeux Olympiques 2024 et du Grand Paris, elle s'apprête à vivre une incroyable transformation : la construction d'un pont qui reliera le Stade de France au futur centre aquatique.

Les secrets de construction de l'autoroute A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le tunnel du Mont-Blanc dans les Alpes, véritable prouesse d'ingénierie.

Avec 245 ponts et 69 viaducs, l'A75 abrite les ouvrages d'art les plus spectaculaires et les plus audacieux comme les. viaducs de Verrière, de la Truyère et de la Violette.

Le porte-avion est au coeur du dispositif de défense français. Considéré auparavant comme accessoire, il est désormais le centre de commandement de l'aéronavale tricolore.

Navire amiral français, le porte-avions Charles de Gaulle projette sa force militaire en déployant sa flotte de chasseurs Rafale en moins de 20 minutes.

Créé en 1939, l'Atelier industriel de l'aéronautique de Clermont-Ferrand (AIACF) est l'un des sites les plus confidentiels de la défense aérienne française.

Le 11 mars 2011, un séisme d'une violence extrême frappe le Japon. Le bilan humain est dramatique. C'est alors qu'une autre menace commence à se dessiner.

Les avions des présidents ne sont pas des appareils comme les autres. Des aménagements spéciaux transforment ces aéronefs en symboles de puissance nationale.

Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde.

En 1190, Philippe Auguste érige des murailles pour protéger Paris avant de partir en croisade. La ville devient également un centre universitaire.

Au XVIe siècle, François 1er rapporte d'Italie "La Joconde " et les lumières de la Renaissance. Il entreprend aussi les travaux de transformation du palais du Louvre.

Le 11 mars 2011, un séisme d'une violence extrême frappe le Japon. Le bilan humain est dramatique. C'est alors qu'une autre menace commence à se dessiner.

La tornade est l'un des phénomènes les plus spectaculaires de la nature, des vents qui frôlent les 480 km/h, les plus violents enregistrés sur la planète.

Les tempêtes tropicales peuvent donner naissance à des vents qui dépassent 300 km/h et déclencher l'équivalent d'une année de précipitations en quelques heures.

Avec des coulées de lave à plus de 2000 degrés qui emportent tout sur leur passage, les éruptions volcaniques font partie des catastrophes les plus destructrices.

Des secousses d'une violence phénoménale auxquelles rien ne peut résister : les tremblements de terre font partie des catastrophes les plus imprévisibles.

Qu'il s'agisse de ponts, de barrages ou de tunnels, les ouvrages d'art construits par les hommes peuvent être à l'origine de catastrophes meurtrières.

Les inondations font partie des plus grandes catastrophes naturelles. C'est un phénomène incontrôlable qui peut frapper partout à n'importe quel moment.

Présentation des dix plus grandes catastrophes liées à des accidents d'avions, de trains, ou de bateaux, grâce à des archives exceptionnelles.

Accidents industriels ou nucléaires, marées noires, pollution des sols : les catastrophes causées par l'homme ont entraîné des dégâts considérables.

Les autoroutes françaises sont parmi les plus développées au monde, et trois d'entre elles sont des références, avec des infrastructures battant tous les records du génie civil.

L'autoroute A89 est la première et la seule transversale Est-Ouest de l'hexagone, mettant Lyon à moins de 6h de Bordeaux sans passer par Paris.

L'A7, aussi appelée autoroute du Sud, est un axe majeur du réseau français. Son degré de fréquentation exige des infrastructures hors normes.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

A la Rochelle se dévoile le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. C'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60.

La traversée de l'océan Arctique via le pôle Nord, voilà l'idée qui hante Mike Horn. L'aventurier est catégorique : il souhaite accomplir cette mission par ses propres moyens.

Seul sur une île déserte durant sept jours, la star de Youtube Inoxtag doit trouver eau, nourriture et abri pour survivre sans aide extérieure dans des conditions extrêmes.

Novice en alpinisme, Inoxtag entreprend l'ascension du Mont Blanc après un entraînement intensif, première étape avant son défi de l'Everest en 2024.

Le "Commandant Charcot", premier navire français à avoir atteint le pôle Nord en 2021, a nécessité six ans de chantier et des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers.

Ce documentaire inédit lève le voile sur Marseille et la construction de ses bâtiments les plus mémorables ainsi que l'ingéniosité déployée par les bâtisseurs de l'époque.