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C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

Le Puy du Fou a su conquérir les coeurs en 45 ans en partie grâce aux trésors d'ingénierie déployés pour garantir la fiabilité et la robustesse des attractions.

Situé aux portes de Strasbourg, Rulantica est bien plus qu'un simple parc aquatique : c'est un univers fantastique inspiré des légendes nordiques.

En Belgique, qu'on surnomme le plat pays, il y a certains sommets qu'on peut voir de très loin. Ce sont les célèbres montagnes russes du parc Walibi.

La France compte une dizaine de volcans actifs, notamment dans quatre territoires d'outre-mer : La Réunion, Mayotte, la Martinique et la Guadeloupe.

Situé tout près de la mégapole de Seattle aux Etats-Unis, le Mont Rainier est considéré par les scientifiques comme le volcan le plus dangereux du pays.

L'un des supervolcans les plus puissants sur Terre se situe dans le nord-ouest des Etats-Unis, la caldeira la plus vaste au monde : Yellowstone.

La chaîne des Puys, en Auvergne, est un site d'exception classé au patrimoine mondial de l'Unesco. La lave pourrait y surgir à nouveau, à tout moment.

Classement des dix plus grandes menaces pour la Terre. Ce documentaire explore les catastrophes naturelles et humaines pouvant mener à la fin du monde.

Partout à travers le globe, les cas d'effondrements de sol. Quelles traces ces tragédies laissent-elles sur les populations locales ? Peuvent-elles être évitées ?

Grâce à des images d'archives tournées au plus près de certains des volcans les plus dangereux de la planète, ce documentaire revient sur dix catastrophes entrées dans l'histoire.

Gros plan sur dix glissements de terrain dévastateurs à travers le monde, analysant les causes, les conséquences et le bilan humain, parfois lourd.

Dix accidents de bus marquants sont analysés pour comprendre leurs circonstances et comment certaines de ces catastrophes ont mené à des réformes de la sécurité routière.

La défaillance d'un ascenseur ou escalator peut transformer un trajet banal en tragédie. Retour sur 10 catastrophes mondiales analysées et leurs conséquences.

Au coeur d'une compétition mondiale, le TGV incarne la réussite technologique française. Fruit de 50 ans d'innovations, il a battu un record de vitesse.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

Cela fait 30 ans que l'Eurostar a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Ce trait d'union européen repose sur la construction du tunnel sous la Manche.

A la Rochelle se dévoile le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. C'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60.

La cinquième génération de TGV, le TGV-M, prévu pour 2025, ne promet pas une vitesse accrue, mais il se démarque en consommant 20% d'électricité en moins.

Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires.

L'explosion mondiale des transports terrestres, maritimes et aériens s'accompagne d'une accélération constante des échanges, mais aussi de risques croissants.

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face au danger. Des images d'archives permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

Les accidents dans les parcs d'attractions sont aussi rares que spectaculaires, mais malheureusement souvent graves. Focus sur des catastrophes marquantes qui ont brisé des vies.

Des spécialistes explorent la science derrière les turbulences : leurs causes, leurs effets, mais aussi la possibilité de les prévoir et de les éviter.

La France est balayée chaque année par des dizaines de tempêtes. Certaines sont exceptionnelles de par leur puissance et les dégâts qu'elles provoquent.

Longue de près de 1300 km et large de 140 km, la faille de San Andreas traverse San Francisco et Los Angeles. Cette faille est très surveillée.

L'été 2018 a été secoué par deux gigantesques éruptions volcaniques : Fuego, la montagne de feu au Guatemala, en juin, et Kilauea à Hawaï, qui a débuté en mai.

Frappé par un incendie en 1870, l'hôtel de ville de Paris est reconstruit en à peine 5 ans pour devenir l'un des lieux les plus prestigieux de France.

Dessiné par l'architecte britannique Lord Norman Foster, le Viaduc de Millau cumule les records ; il est le plus haut pont routier du monde.

Ce documentaire plonge dans les coulisses du pont de l'île de Ré, mégastructure de tous les records et deuxième plus long pont de France.

Le Suffren, sous-marin nucléaire nouvelle génération, est un prédateur furtif. Grâce à ses technologies secrètes, il mène les missions les plus sensibles.

Tout juste inauguré, le Câble C1 est le premier téléphérique urbain d'Île-de-France. Résultat : 18 minutes pour relier Villeneuve-Saint-Georges à Créteil, contre 40 minutes en bus.

Avec ses 2500 hectares, ses 40 kilomètres de clôtures, ses 500 bâtiments et ses 5000 militaires, la base aérienne d'Istres est devenue un centre majeur de la défense française.

Amazon expédie chaque année des milliards de colis à travers le monde. Derrière cette performance, une machine logistique hors norme, pilotée par l'intelligence artificielle.

Après plus de vingt ans d'absence, "Plein les yeux" fait son grand retour. Carole Rousseau et Jacques Legros reprennent les commandes de l'émission dans une ambiance à la fois complice et mordante. Au programme de ce retour, des histoires absolument folles et fortes en émotions, avec des spécialistes qui interviennent pour répondre aux questions que ces images soulèvent.

Carole Rousseau et Jacques Legros sont de retour pour un deuxième numéro de "Plein les yeux". Toujours aussi émouvante, spectaculaire ou insolite, chaque histoire est analysée et décryptée avec précision par des experts, afin de comprendre ce qui s'est réellement passé derrière des images souvent impressionnantes. Au sommaire, une vingtaine d'histoires inédites, qui ont toutes en commun de se term

Emouvantes, spectaculaires ou insolites, des images venues du monde entier sont analysées par des experts pour en révéler les coulisses. Entre prouesses humaines et phénomènes naturels, les caméras du monde entier révèlent chaque jour l'imprévu. Un gros plan est fait sur une sélection des images les plus marquantes, celles qui retiennent l'attention, et coupent parfois le souffle.

Une pluie torrentielle contraint les orpailleurs Vernon et Leon à cesser toute activité pendant deux semaines ; de leur côté, Kellie et Henri risquent tout en territoire hostile.

La chance sourit à Jacqui et Andrew quand ils tombent sur un message radio d'un fermier qui parle d'un nouveau terrain encore jamais exploité.

Les Poséidons ont connu une série de victoires cette saison, mais l'équipe est obligée de dépenser des milliers de dollars pour déplacer une montagne de terre sans valeur.

La pression monte lorsque Rob et Turbo découvrent qu'il ne leur reste que quatre jours avec le souffleur qu'ils ont emprunté. Pop Roy essaie de leur venir en aide.

Désireux de profiter du peu de temps qu'il leur reste, Russell part à la recherche d'un nouveau souffleur mais son excitation va être de courte durée.

Alors que des métaux sans valeur continuent de contaminer leur or, le dernier espoir des Dust Devils est d'extraire l'or par un processus très méthodique.

Les Ferals investissent dans un nouveau drain mobile. Cependant, ils doivent tout arrêter à cause d'une chenille de pelleteuse cassée.

L'équipe Poseidon, Brent et Ethan se dispute à propos d'un retour risqué au Slip Up, tandis qu'une pluie diluvienne pourrait de nouveau leur faire perdre un million de dollars.

Les Goldtimers sont au bout de leurs peines. Les Ferals pensent avoir fini de miner pour la saison, mais après une offre qu'ils ne peuvent pas refuser, ils reprennent le travail.

Durant la dernière semaine de la saison, les choses vont de plus en plus mal pour les Dust Devils. Une fuite de cyanure met en danger le jeune garçon de Paul.

Chaque jour, 200 000 véhicules empruntent l'autoroute A13, reliant Paris à Caen. Longue de 225 kilomètres, l'autoroute de l'Ouest est en chantier permanent.

L'autoroute A89 est la première et la seule transversale Est-Ouest de l'hexagone, mettant Lyon à moins de 6h de Bordeaux sans passer par Paris.

Depuis un demi-siècle, l'autoroute A4 règne sans partage sur le quart Nord-Est du territoire. Elle quitte Paris au kilomètre 0 et rejoint Strasbourg 482 kilomètres plus loin.

L'A7, aussi appelée autoroute du Sud, est un axe majeur du réseau français. Son degré de fréquentation exige des infrastructures hors normes.

Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles ou des erreurs de maintenance ont été à l'origine d'accidents d'avions ou de trains dévastateurs.

Erreurs humaines ou tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle.

Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont effondrés en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier.

Derna, en Lybie, Malpasset en France, ou encore Brumadinho au Brésil, figurent dans les annales du manuel des erreurs à éviter lorsque l'on construit un barrage.

Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier.

La première mission conduira Cyril et son équipe au coeur de l'archipel reculé des Bijagos, Un requin bouledogue semble traquer Cyril alors qu'il recherche un barracuda géant. Pour l'éviter, l'équipe doit donc s'aventurer en eaux peu profondes, dans un environnement rempli de crocodiles massifs, mais le requin n'a pas dit son dernier mot.

Cyril prend un barracuda géant dans les Bijagos, où une nouvelle mission l'attend. Avec l'aide de son ami Nato, un pêcheur local, il doit maintenant capturer un gros Diabar, un prédateur aussi massif que puissant qui hante les épaves de la région.

Cyril et son équipe sont à la recherche d'un gros Diabar au large de la Guinée-Bissau, mais la présence de braconniers dans la zone complique sérieusement la mission, jusqu'à ce que des locaux lui indiquent un des derniers spots secrets de la région.

Cyril doit trouver un énorme Moturo, un monstre qui règne sur les rivières de Bolivie. Des projets de barrages en Amazonie menacent la survie de ce gigantesque prédateur et sa disparition pourrait déséquilibrer tout l'écosystème local.

Cyril remonte des rivières de jungle pleines de caïmans pour trouver un Moturo géant. Mais avant cela, il devra se frayer un chemin dans une région complètement inondée et inconnue, éviter les raies venimeuses et même se retrouver face à un jaguar.

Un Boeing 737 de la compagnie Turkish Airlines s'écrase au pied de la piste à Amsterdam. Perturbé par la neige et la glace, l'équipage d'un vol retardé ignore les procédures habituelles à Denver. Quand un capitaine vient en aide à un premier officier en difficulté, leur approche maladroite s'achève sur une colline néo-zélandaise.

En 1972, une explosion sur un avion de ligne révèle un défaut. Deux ans après, un autre DC-10 est victime d'un accident dans les mêmes conditions.

En janvier 2003, un petit avion de ligne s'écrase sur un hangar de l'aéroport de Charlotte, en Caroline du Nord, quelques instants après son décollage.

En 1977, un DC-9 reliant Huntsville à Atlanta est pris dans une tempête si sévère que les grêlons brisent le pare-brise du cockpit, causant la chute de l'avion.

En 1985, un Boeing 747, volant en direction de Londres, sombre au large des côtes irlandaises : les enquêteurs découvrent qu'un bagage n'a pas été contrôlé.

Retour sur le crash mystérieux d'un Boeing 757, un des avions les plus sophistiqués au monde, survenu en 1996 au large de la République dominicaine.

Retour sur le crash du vol 1141 de Delta Airlines à destination de Salt Lake City, le 31 août 1988, dans lequel quatorze personnes ont trouvé la mort.

En 2006, un jet privé entre en collision avec un avion de ligne au-dessus du Brésil, bien que leurs radios respectives n'aient pas signalé le moindre problème.

En scrutant la Grande Muraille de Chine, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer les secrets de sa construction.

Des bâtisseurs du Moyen Âge aux artisans de sa reconstruction après l'incendie du 15 avril 2019, chaque pierre de Notre-Dame raconte une histoire.

A Paris se trouvait le palais des Rois, l'un des plus majestueux du Moyen Age. Il n'en reste que deux vestiges : la Sainte-Chapelle et la Conciergerie.

Les gares de Bordeaux, Strasbourg et Lyon font partie des gares les plus spectaculaires de France, imaginées par les architectes et les ingénieurs les plus audacieux.

Ce documentaire révèle les secrets des canaux de Paris, conçus en 1802 par Napoléon Bonaparte, sans lesquels la capitale ne serait pas celle qu'elle est aujourd'hui.

Au cœur d'une course à la supériorité technologique, le chasseur américain F-35, avion de nouvelle génération, ambitionne de dominer les conflits de demain.

Véritable concentré de technologies innovantes, le Concorde révolutionne le transport aérien en devenant le premier avion de ligne supersonique.

Naval Group construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

L'homme a dû apprivoiser et dompter la nature puissante et sauvage des gorges du Verdon pour pouvoir bénéficier des qualités exceptionnelles du lieu.

Après la prise de Jérusalem, les croisés protègent leur reconquête en construisant les plus grandes et les plus solides forteresses jamais réalisées à l'époque.

Les méga-structures érigées sur la mer figurent parmi les plus grands défis des bâtisseurs. C'est le cas de Monaco et du Mont-Saint-Michel.

La planète pourrait, dans quelques siècles à peine, retrouver un niveau de température qu'elle n'a plus atteint depuis au moins 34 millions d'années.

Dans le monde entier, la sécheresse est une préoccupation écologique, mais aussi sociétale, qui pourrait bien obliger l'être humain à modifier ses habitudes.

Les hivers rudes et polaires se multiplient. Des vents arctiques balaient l'hémisphère nord et transforment des villes comme New York en véritable banquise.

Les inondations sont en constante augmentation dans le monde et font partie des catastrophes climatiques les plus redoutées par les populations.

Des scientifiques au Japon, en Europe et aux États-Unis étudient les tsunamis et développent des systèmes d'alerte qui visent à aider au mieux les populations.