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En huit ans de Top Gear France, ils ont multiplié les sorties de piste, ils ont comparé l'incomparable, ils ont pris des murs, se sont tapés des barres et ont perdu la boule. Aujourd'hui, il est temps de revenir à la base, à l'essentiel, à l'essence mê...

Dans cet épisode spécial, Sylvain, Pierre et Ahmed prendront la route direction l'Allemagne et le cultissime circuit du Nürb. Alors qu'ils passent ensemble une journée à piloter de belles voitures sur le circuit de l'Anneau du Rhin près de Colmar, ils s'embarquent dans un roadtrip direction le mythique circuit du Nürburgring, et sa célèbre boucle nord.

Sylvain et Pierre vont réaliser un de leur rêve d'enfant : devenir policier. Alban Lenoir les accompagne dans leur aventure. Ensemble, ils vont passer leur examen d'entrée dans la police. Puis ils vont devoir choisir ce qu'ils considèrent chacun comme la meilleure voiture de police de de tous les temps.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain portent les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représente l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de

Alors que Pierre et Sylvain se font plaisir au volant sur les routes de campagnes, une sirène de police retenti. Un policier intervient, les menotte et les embarque, direction le tribunal. Ils sont accusés de promouvoir les moteurs thermiques et faire l'apologie d'énergies fossiles. Leur peine : exécuter un T.I.G accompagnés de l'humoriste Redouane Bougheraba.

Pierre, Sylvain et Eric Judor vont jouer les gangsters et réaliser chacun un braquage en pleine ville. Pour cela, ils vont devoir choisir la voiture qu'ils estimeront la plus adaptée et seront mis à l'épreuve : concours de vitesse, test de discrétion, entrainement à la course poursuite, ils vont devoir réussir toutes ces étapes préparatoires avant de s'attaquer au vrai hold-up.

Parmi ceux qui ont fait n'importe quoi dans Top Gear France Saison 9, des records ont été battus ! Entre grosses frayeurs, idées débiles et fous rires, ce best-of montre l'envers du décor des nouveaux épisodes ! Aux côtés d'invités prestigieux, Sylvain et Pierre ont retourné Top Gear France. Mais que ce serait un best-of sans un bêtisier du BBQ Challenge ? Heureusement, on a pensé à tout !

Si Pierre et Sylvain sont déjà bien déjantés, leurs invités mettent le niveau encore plus haut ! Dans ce nouveau best-of, découvrez les coulisses exclusives de ceux qui ont tout cassé ! Au programme, des transformations improbables, beaucoup de casse, et surtout des images inédites ! Avec des invités et des cascades impressionnantes, ce best-of risque de faire quelques tonneaux !

Pour ce premier épisode de la nouvelle saison, les trois animateurs Akram, POG et Franck My Life plongent en territoire militaire. Ils devront suivre l'éthique stricte de l'armée sous l'oeil sévère de leur nouveau chef, Eugénie et de Chicandier. Leur objectif ultime : piloter le mythique char Leclerc, à condition de se montrer exemplaires.

Franck et Pog plongent dans l'univers des voitures soviétiques à Samarkand, en Ouzbékistan. Ils doivent coûte que coûte trouver un moyen de rentrer en France. Avec l'aide de Pierre Chabrier, ils relèveront plusieurs défis pour récupérer un bien précieux : leurs passeports ! En plein coeur de ce périple, ils testeront le très controversé Tesla Cybertruck sur un anneau d'essai soviétique...

Encadrés par le cascadeur professionnel Laurent Lasko, les trois animateurs vont tenter des figures spectaculaires dignes d'Hollywood : voler une voiture dans un camion en marche, réaliser un saut à plus de 90 km/h et échapper à une course-poursuite effrénée face à deux motardes cascadeuses, tout en évitant les obstacles les plus redoutables.

"Top Gear France" traverse la manche. Les trois animateurs, accompagnés de Paul Taylor, découvrent les coutumes anglaises au volant de véhicules iconiques, affrontant des défis loufoques liés à la conduite à gauche. L'épisode atteint son apogée avec une partie de "CarRugby" (rugby en voiture) opposant les animateurs à des invités de marque comme Antoine de Scoot2Street, Étienne Moustache, Baptiste

Dans cet épisode placé sous le signe de la vitesse, nos animateurs et une ribambelle de personnalités s'affrontent au volant de monoplaces mythiques.

Dans cet épisode placé sous le signe de la vitesse, les animateurs et une ribambelle de personnalités s'affrontent au volant de monoplaces mythiques. Après une première manche en Formule Ford, ils montent en puissance avec la F3. Mais un seul d'entre eux aura le privilège ultime de piloter une véritable F1 d'époque.

"Top Gear France" fête sa 10e saison avec un épisode anniversaire et un trio inédit : Akram, Franck et POG, trois des plus célèbres créateurs de contenus auto de leur génération, suivis par des millions de personnes sur les réseaux sociaux. Entre supercars poussées à l'extrême, défis spectaculaires, humour déjanté et une avalanche de guests, ils repoussent toutes les limites.

Notre trio français et le STIG se challenge dans une course effrénée à bord de véhicules électriques au coeur de Paris. Quels véhicules vont-ils choisir ? Comment vont-ils éviter les embouteillages et qui remportera la course ? Le Tone tente de maîtriser la supercar de Nissan à travers un parcours semé d'embûches. Réussira-t-il à la dompter ? L'humoriste et comédien Jérôme Niel est la star dans la

L'industrie automobile coule à flot ? Nos animateurs Philippe Lellouche, Brune Jouanny et Le Tone vont tenter de la redresser en construisant des véhicules amphibies tous plus dingues les uns que les autres ! Ils vont tester leur fiabilité sur un lac. Qui réussira à le traverser sans prendre l'eau ? L'invité au volant de la voiture peu coûteuse est le comédien et humoriste Stéphane De Groodt.

Philippe décide de tester une voiture normale, la Twingo 3, dans des conditions exceptionnelles. Le Tone et Bruce dissèquent une supercar à plus de 250 000 euros : la McLaren 650 S Spyder. François Fillon tente de réaliser le meilleur chrono à bord de la voiture à petit budget de la semaine.

DÉFIS : Les animateurs testent les voitures dans des défis sans limites : essais de supercars, courses endiablées, construction de véhicules hors du commun LE CHRONO DU STIG SUR LA PISTE TOP GEAR FRANCE : le STIG teste les véhicules vus dans les sujets sur le circuit Top Gear France. Sa mission : réaliser le meilleur chrono à bord de ces bolides.

Casser des voitures gratuitement... promis on ne le fera plus C'est sur cette belle résolution que nos animateurs entamment cette année 2016. Et ce n'est pas la seule : Philippe a décidé d'être moins pépère au volant ", Le Tone " pilotera une monopla.

Après un détour par le Japon pour récupérer le Stig, les animateurs débutent cette troisième saison en mettant à l'épreuve trois véhicules réputés indestructibles. Ils vont ainsi s'attaquer à la Volvo break 850, à la Peugeot 504 et à la Lada Niva. De quoi comparer entre eux les célèbres constructeurs.

En compagnie de François Allain, spécialiste automobile, le pilote français Paul Belmondo teste une voiture mythique : une Jaguar XK 150 de 1959.

François fait l'acquisition d'une 205 GTI de 1984 ; c'est au volant de cette voiture que le comédien Christophe Lambert a tourné la scène d'ouverture du film "Subway".

François Allain restaure une Coccinelle Jeans de 1974 avant de demander à Nicolas Mas, pilier de l'équipe de France de Rugby et grand fan de Coccinelle, de la tester.

François Allain restaure une Porsche 911 de 1964, une voiture rare ; Benjamin Castaldi viend ensuite tester la première voiture du constructeur allemand, la Porsche 356.

François met la main sur une Jaguar type E cabriolet : une voiture de légende qui a fait la renommée du constructeur britannique entre 1961 et 1975.

François Allain a pour mission d'acheter une Citroën Méhari Azur au meilleur prix ; il devra ensuite la faire restaurer par un membre de son pool de garagistes.

François Allain a été appelé à la rescousse par un de ses amis collectionneur pour remettre en route sa Ferrari 400i et l'aider à la revendre.

François Allain s'attaque à la voiture française la plus populaire des années 1950, la Renault 4 CV ; les réparations ne manquent pas alors que le budget est serré.

Pour ce nouveau chantier, François s'est lancé un incroyable défi : remonter intégralement une Mercedes 280 SL Pagode en pièces détachées : le chantier va durer deux mois.

François Allain propose la BMW 2002 tii Touring, première compacte "petite et rapide" de l'histoire de l'automobile, à des professionnels de la restauration.

A la demande d'un ami, François Allain intervient sur la Triumph TR3, un roadster anglais des années 50, afin de la rénover, en vue de pouvoir la vendre.

François Allain s'attaque à la Peugeot 406 Coupé ; l'acteur Sami Naceri vient présenter et conduire cette voiture qu'il a rendue célèbre dans la saga "Taxi".

François Allain compte sur le soutien de garagistes spécialisés pour restaurer une Ferrari Testarossa ; au terme du chantier, il tentera de la revendre aux enchères.

La Golf GTI de chez Volkswagen a marqué les années 70 ; François Allain en remet une en route avec le soutien de Daniel Elena, co-pilote de Sébastien Loeb.

François Allain s'intéresse à un véhicule inhabituel de la marque Porsche, dont la vitesse maximale est de 16km/h : le tracteur Porsche Allgaier de 1953.

François Allain intervient sur l'une des plus petites voitures au monde, la Fiat 500, qu'il présente à Malika Ménard, Miss France 2010.

Pour la première fois, François Allain rénove un deux-roues, la mythique Honda Cb 750 Four, et invite le chef Thierry Marx à une balade au guidon de cet engin.

François s'intéresse au roadster des années 70 : la Porsche 914. Il parvient à dénicher un modèle à 5000 € mais se retrouve en difficulté lorsqu'il s'agit de la faire restaurer.

François Allain s'attaque à un modèle rarissime en France : la Delorean DMC 12, la mythique machine à remonter le temps du film "Retour vers le futur".

François Allain achète à un collectionneur l'Aston Martin V8 dans sa version Volante ; il doit y mettre le prix : 180 000 euros, et il reste beaucoup de travaux.

François a déniché une mythique Rolls-royce pour 4000 euros ; un chantier pharaonique de 21 jours se prépare pour rendre à cette anglaise de légende ses lettres de noblesse.