RMC Mecanic

Baptiste se lance dans la restauration d'une BMW E21 323i, un modèle mythique des années 80 qui fait rêver tous les passionnés de youngtimers.

Aujourd'hui, Baptiste a mis la main sur une véritable légende des années 90 : la Peugeot 405 Mi16x4, une berline sportive française. Sous le capot, le moteur XU9J4 a souffert.

Baptiste se lance dans la restauration d'un Humvee M998, le mythique tout-terrain militaire conçu pour l'armée américaine. Un véritable monstre de 2,4 tonnes.

Baptiste s'attaque à une icône méconnue mais redoutée des années 80 : la Golf GTI 16S préparée par Oettinger. Un modèle rare au pedigree sportif.

Baptiste se lance dans la restauration d'un véritable bijou italien : une Fiat 124 Spider de 1967. Sous le capot, on retrouve le moteur double arbre conçu par Aurelio Lampredi.

Baptiste s'est lancé un défi hors norme : s'associer avec un investisseur pour acheter, restaurer et revendre une véritable Formule 1 Prost Grand Prix.

Notre trio français et le STIG se challenge dans une course effrénée à bord de véhicules électriques au coeur de Paris. Quels véhicules vont-ils choisir ? Comment vont-ils éviter les embouteillages et qui remportera la course ? Le Tone tente de maîtriser la supercar de Nissan à travers un parcours semé d'embûches. Réussira-t-il à la dompter ? L'humoriste et comédien Jérôme Niel est la star dans la

L'industrie automobile coule à flot ? Nos animateurs Philippe Lellouche, Brune Jouanny et Le Tone vont tenter de la redresser en construisant des véhicules amphibies tous plus dingues les uns que les autres ! Ils vont tester leur fiabilité sur un lac. Qui réussira à le traverser sans prendre l'eau ? L'invité au volant de la voiture peu coûteuse est le comédien et humoriste Stéphane De Groodt.

Philippe décide de tester une voiture normale, la Twingo 3, dans des conditions exceptionnelles. Le Tone et Bruce dissèquent une supercar à plus de 250 000 euros : la McLaren 650 S Spyder. François Fillon tente de réaliser le meilleur chrono à bord de la voiture à petit budget de la semaine.

DÉFIS : Les animateurs testent les voitures dans des défis sans limites : essais de supercars, courses endiablées, construction de véhicules hors du commun LE CHRONO DU STIG SUR LA PISTE TOP GEAR FRANCE : le STIG teste les véhicules vus dans les sujets sur le circuit Top Gear France. Sa mission : réaliser le meilleur chrono à bord de ces bolides.

Casser des voitures gratuitement... promis on ne le fera plus C'est sur cette belle résolution que nos animateurs entamment cette année 2016. Et ce n'est pas la seule : Philippe a décidé d'être moins pépère au volant ", Le Tone " pilotera une monopla.

Après un détour par le Japon pour récupérer le Stig, les animateurs débutent cette troisième saison en mettant à l'épreuve trois véhicules réputés indestructibles. Ils vont ainsi s'attaquer à la Volvo break 850, à la Peugeot 504 et à la Lada Niva. De quoi comparer entre eux les célèbres constructeurs.

En l'espace de 3 saisons, ce magazine automobile s'est imposé comme une marque forte, originale et populaire dans le paysage audiovisuel français. Cette année encore, les animateurs de Top Gear France vont tester à leur manière les voitures les plus exclus.

Les trois animateurs prennent le large, direction l'Algarve, au Portugal, pour trouver un lieu de retraite idéal pour Philippe. Ensuite direction l'Azerbaidjan pour un trip parfait.

Coups de gueule, tricheries, ratés, fous rires, cafouillages... Ce premier épisode présente le meilleur du pire de la saison 3. Plongez dans coulisses de l'émission avec les séquences que Philippe, Tone et Bruce auraient préféré ne jamais vous montrer : cascades impossibles, casseroles des animateurs, loupés sur la course 208 cup et top 5 des plateaux impossibles. Toutes les images interdites les

Philippe, Bruce et Yann proposent de revoir les essais des plus belles voitures de la saison 3. Parmi elles, la Porche 911 R, la Lamborghini Huracan LP 610-4, la McLaren 570 S, la Ferrari F40 et la Honda NSX. Au programme également, les meilleurs tours de piste du Stig, les coups de gueule au volant et des invités surprises.

+ de vitesse, + de défis, + de courses, + de dérapages... incontrôlés... Cette saison 4 va encore plus loin ! Au programme : un tout nouveau tracé de la piste Top Gear ! Plus technique, plus rapide et plus dangereux.