RMC Mecanic

Jérémy et Laurent, deux véritables cracks de la mécanique, qui vont s'affairer d'une part sur une Volkswagen Polo cabossée, et de l'autre, sur une Peugeot 308 en fin de vie.

Jérémy et Laurent, deux véritables cracks de la mécanique, qui vont s'affairer d'une part sur une Volkswagen Polo cabossée, et de l'autre, sur une Peugeot 308 en fin de vie.

C'est le match retour pour les deux animateurs Aurélien Letheux et Nicolas Guenneteau qui vont à nouveau s'affronter pendant une semaine spéciale.

A Gièvres, au coeur de l'une des plus grandes casses automobiles de France, Olivier de Stefano va encadrer Aurélien et Nicolas pour cette bataille mécanique hors norme.

Sous l'oeil attentif de Nelson Jourdin, Nicolas et Aurélien se mesurent sur les épaves les plus amochées jamais vues dans l'émission : une Porsche 911 et une Mercedes 560 SL.

C'est le 4e jour de travail pour Aurélien et Nicolas. Vont-ils réussir à transformer leurs deux épaves, une Porsche 911 et une Mercedes 560 SL, en bijoux roulants ?

C'est Gerry Blyenberg, le négociateur de "Wheeler Dealers France", qui a la lourde responsabilité de désigner le meilleur mécanicien de la semaine.

La France et la Belgique s'apprêtent à croiser le fer - ou plutôt la clé de 12 -, dans un duel où fierté, savoir-faire et passion de la mécanique décideront tout.

"Top Mecanic" s'installe dans une casse automobile d'Athis-Mons, en Essonne. C'est dans cette atmosphère hors du temps que deux mécaniciens, un Français et un Belge, s'affrontent.

C'est Ben qui défend les couleurs du plat pays. A 57 ans, cet ancien garagiste multimarque n'a aucune intention de se contenter d'un rôle de figurant.

Face au Belge Ben, la France a aligné Olivier. À 43 ans, archétype du mécanicien nomade qui a transformé les routes de l'Hexagone en terrain d'apprentissage.

Ben pour la Belgique et Olivier pour la France confrontent leurs compétences pour réparer des épaves dans une casse automobile d'Athis-Mons.

Sébastien Guerra et Michel Gaudineau confrontent leurs compétences. En cinq jours, ils doivent transformer deux épaves, une Golf 3 et une Golf 6, en véhicules roulants.

Sébastien Guerra et Michel Gaudineau confrontent leurs compétences. En cinq jours, ils doivent transformer deux épaves, une Golf 3 et une Golf 6, en véhicules roulants.

Sébastien Guerra et Michel Gaudineau confrontent leurs compétences. En cinq jours, ils doivent transformer deux épaves, une Golf 3 et une Golf 6, en véhicules roulants.