RMC Alerte Secours

Si le nombre de morts a été divisé par quatre en 40 ans, chaque année, près de 4000 automobilistes sont encore tués sur les routes. La vitesse est un facteur bien connu, mais d'autres causes sont à l'origine d'accidents dramatiques. Les dépassements représentent par exemple un danger sous-estimé. Enervement, manque d'attention, téléphone portable au volant, passages au feu orange : retour sur les

Sur les autoroutes, les départementales ou encore en pleine ville, la route a fait 67 000 blessés et près de 3000 morts en 2021. L'assoupissement, l'alcoolémie ou encore des vitesses excessives sont en cause. Malgré la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les nationales, la mortalité routière tarde à baisser significativement. Pourtant, partout en France, gendarmes et policiers s

La France possède le quatrième plus long réseau autoroutier du monde derrière les Etats-Unis ou la Chine. Au total, ce sont près de 10 000 kilomètres de routes qui sont empruntés chaque jour par des dizaines de millions d'automobilistes. Alcool au volant ou encore conduite dangereuse, les gendarmes et les policiers de la route sont là pour faire respecter le code de la route.

Entre émeutes urbaines, délits de fuite, violences conjugales et rodéos urbains, les missions des policiers de Perpignan sont variées et souvent risquées.

Les policiers de Perpignan patrouillent dans certains quartiers afin d'interpeller les dealers et doivent faire face à des bagarres entre bandes rivales.

A Perpignan, les forces de l'ordre n'ont pas pour seule mission d'agir contre la délinquance. Elles sont aussi amenées à intervenir auprès de personnes en détresse.

Pour garantir la sécurité des habitants, des patrouilles de policiers circulent régulièrement dans les rues de Perpignan et font la chasse aux dealers.

La neige qui s'abat sur Besançon et sur la région ne facilite pas la vie des dépanneurs. Pour débloquer la situation, ils vont devoir sortir le matériel XXL.

Sur les autoroutes de Normandie, les dépanneurs affrontent des situations critiques : camions renversés, matières explosives et fuites de carburant.

En Normandie, les dépanneurs bravent le froid et les intempéries pour secourir les poids lourds accidentés ou embourbés sur les routes hivernales.

Paris est l'une des capitales les plus embouteillées du monde. Chaque jour, 1 300 000 véhicules circulent sur le périphérique de la ville. 80 policiers patrouillent au quotidien, à chaque heure de la nuit et du jour, pour sécuriser les 35 kilomètres de bitume qui encerclent Paris. Vitesse excessive, infractions, consommation de drogue et d'alcool : chaque année, les forces de l'ordre pratiquent pl

L'A62 relie les villes de Bordeaux et Toulouse. Pour veiller sur la sécurité de ces automobilistes et traquer les chauffards, 112 gendarmes sont sur le qui-vive. Ils multiplient les interventions, pour tenter de convaincre les automobilistes trop pressés d'adopter une conduite plus prudente, et au besoin les punir. Quelquefois, ils sont amenés à enrayer des trafics.

Des représentants des forces de l'ordre confrontés à des délits de fuite et à des chauffards en tous genres partagent leur quotidien parfois mouvementé.

En Espagne, Barcelone est confrontée à une recrudescence de pickpockets et d'une petite délinquance. En Israël, Haïfa est confronté à une autre délinquance,.

A Buenos Aires, en Argentine, les quartiers résidentiels côtoient des bidonvilles où la criminalité explose : une police des quartiers a été mise en place.

Ciudad Juarez, à la frontière des Etats-Unis et du Mexique, est l'un des principaux lieux de passage des migrants clandestins ; au Brésil, une ville sert de lieu de passage : Oiapoque.

A Tananarive, pour lutter contre le banditisme, les cambriolages et les pickpockets, une unité d'intervention rapide a été mise en place jour et nuit.

Les medias relaient les grandes enquêtes policières et commentent les crimes commis dans le monde. Mais sur le terrain, en quoi consiste exactement le travail des officiers de police ?

Le Pérou fait partie des plus gros producteurs de cocaïne. Une économie occulte qui rapporterait plus de deux milliards de dollars par an aux barons de la drogue.