RMC Alerte Secours

Dans le Val-de-Marne, à une trentaine de kilomètres de Paris, la sûreté territoriale de Créteil s'apprête à passer à l'action. Pour les enquêteurs, c'est la fin d'une enquête rocambolesque sur un gang de braqueurs ultra violent qui attaque les clients d'une station-service.

Saverne, une ville tranquille au coeur de l'Alsace, à une trentaine de kilomètres de Strasbourg. Qu'ils appartiennent au Peloton de surveillance et d'intervention de la gendarmerie ou à la Brigade de recherche, les anges gardiens de Saverne sont gendarmes. Incendies criminels, vols à main armée, cambriolages ou encore délinquance itinérante, les 112 gendarmes de la région veillent jour et nuit sur

Encapuchonnés, gantés, des braqueurs demeurent insaisissables à Dijon. Ils mettent Sébastien, brigadier au sein de la Brigade criminelle, en sérieuse difficulté. Ce gang armé s'est spécialisé dans les attaques éclair contre les commerces de proximité. Les sommes en jeu ne sont pas énormes mais l'inquiétude monte parmi les commerçants. La signature de ce gang : une bombe lacrymogène.

Une équipe de dépannage secourt un camion rempli de chorizo sur l'autoroute, un bus scolaire dans un ravin et des automobilistes en difficulté sous la pluie.

Sur l'A36, les dépanneurs interviennent dans des conditions extrêmes : carambolages multiples, fuite d'un camion-citerne et accidents dus à l'aquaplaning.

Un poids lourd qui perd une roue, une famille avec quatre enfants en panne au beau milieu de l'autoroute, une voiture tombée d'un talus : les dépanneurs enchaînent les missions.

Les caméras suivent les équipes d'intervention des soins intensifs et des ambulances aériennes, qui ne s'occupent que des cas les plus prioritaires. Elles couvrent tout, des accidents de voiture aux agressions à l'arme blanche, en passant par les arrêts cardiaques et les blessures par écrasement.

Dans les West Midlands, l'équipe de soins intensifs est appelée pour un accident de la route où un garçon de 13 ans est allongé sur la chaussée avec du sang sortant de son oreille après avoir été renversé sur le chemin de l'école.

L'ambulancier Rob et le Dr Adam se battent pour sauver la vie d'un adolescent poignardé dans la rue. L'ambulancier Tom Waters aide un homme après un grave accident avec un outil électrique.

L'équipe de traumatologie de l'Ambulance aérienne des Midlands se porte au secours d'un motocycliste. Rob Davis se bat pour sauver la vie d'une personne de 80 ans en arrêt cardiaque dans son allée. Un homme soupçonné d'avoir subi une crise cardiaque présente les symptômes de Covid.

Lorsqu'une employée de supermarché s'effondre, l'équipe a peu de temps pour lui sauver la vie. Un garçon de 11 ans est pris au piège dans l'épave d'une voiture dans laquelle il se trouvait. Un tacle méchant sur le terrain de rugby laisse un quadragénaire avec un pied cassé.

Le quotidien de secouristes, médecins urgentistes ou de membres du Samu, qui tous les jours doivent pratiquer leur métier dans des conditions sommaires.

Appels de détresse, pratique des premiers soins, interventions d'urgence : zoom sur des histoires de vie entre victimes et professionnels de santé.

A Annecy, les médecins urgentistes font face à des situations hors du commun comme des blessures par arme blanche, des troubles psychiatriques ou un choc anaphylactique.

Les professionnels de l'urgence ont un seul objectif : arriver le plus vite possible sur les lieux d'un accident pour nous secourir et accomplir les bons gestes.

Prise en charge des appels de détresse, pratique des premiers soins, interventions d'urgence : zoom sur le quotidien des secouristes du Samu de Sète et d'Agde.

A Nice, les médecins urgentistes doivent transférer une petite fille souffrant de troubles respiratoires jusqu'à Milan en jet privé médicalisé.

Dans l'agglomération de Chalon-sur-Saône, ce sont des routes particulièrement accidentogènes qui mobilisent les équipes des professionnels de l'urgence.

Les professionnels de l'urgence ont pour objectif d'arriver le plus vite possible sur les lieux des accidents. Celles et ceux qui font vivre ces services à Abbeville témoignent.

Si le nombre de morts a été divisé par quatre en 40 ans, chaque année, près de 4000 automobilistes sont encore tués sur les routes. La vitesse est un facteur bien connu, mais d'autres causes sont à l'origine d'accidents dramatiques. Les dépassements représentent par exemple un danger sous-estimé. Enervement, manque d'attention, téléphone portable au volant, passages au feu orange : retour sur les

Sur les autoroutes, les départementales ou encore en pleine ville, la route a fait 67 000 blessés et près de 3000 morts en 2021. L'assoupissement, l'alcoolémie ou encore des vitesses excessives sont en cause. Malgré la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les nationales, la mortalité routière tarde à baisser significativement. Pourtant, partout en France, gendarmes et policiers s

La France possède le quatrième plus long réseau autoroutier du monde derrière les Etats-Unis ou la Chine. Au total, ce sont près de 10 000 kilomètres de routes qui sont empruntés chaque jour par des dizaines de millions d'automobilistes. Alcool au volant ou encore conduite dangereuse, les gendarmes et les policiers de la route sont là pour faire respecter le code de la route.

Entre émeutes urbaines, délits de fuite, violences conjugales et rodéos urbains, les missions des policiers de Perpignan sont variées et souvent risquées.

Les policiers de Perpignan patrouillent dans certains quartiers afin d'interpeller les dealers et doivent faire face à des bagarres entre bandes rivales.

A Perpignan, les forces de l'ordre n'ont pas pour seule mission d'agir contre la délinquance. Elles sont aussi amenées à intervenir auprès de personnes en détresse.

Pour garantir la sécurité des habitants, des patrouilles de policiers circulent régulièrement dans les rues de Perpignan et font la chasse aux dealers.

La neige qui s'abat sur Besançon et sur la région ne facilite pas la vie des dépanneurs. Pour débloquer la situation, ils vont devoir sortir le matériel XXL.

Sur les autoroutes de Normandie, les dépanneurs affrontent des situations critiques : camions renversés, matières explosives et fuites de carburant.

En Normandie, les dépanneurs bravent le froid et les intempéries pour secourir les poids lourds accidentés ou embourbés sur les routes hivernales.

Paris est l'une des capitales les plus embouteillées du monde. Chaque jour, 1 300 000 véhicules circulent sur le périphérique de la ville. 80 policiers patrouillent au quotidien, à chaque heure de la nuit et du jour, pour sécuriser les 35 kilomètres de bitume qui encerclent Paris. Vitesse excessive, infractions, consommation de drogue et d'alcool : chaque année, les forces de l'ordre pratiquent pl

L'A62 relie les villes de Bordeaux et Toulouse. Pour veiller sur la sécurité de ces automobilistes et traquer les chauffards, 112 gendarmes sont sur le qui-vive. Ils multiplient les interventions, pour tenter de convaincre les automobilistes trop pressés d'adopter une conduite plus prudente, et au besoin les punir. Quelquefois, ils sont amenés à enrayer des trafics.

Des représentants des forces de l'ordre confrontés à des délits de fuite et à des chauffards en tous genres partagent leur quotidien parfois mouvementé.

En Espagne, Barcelone est confrontée à une recrudescence de pickpockets et d'une petite délinquance. En Israël, Haïfa est confronté à une autre délinquance,.

A Buenos Aires, en Argentine, les quartiers résidentiels côtoient des bidonvilles où la criminalité explose : une police des quartiers a été mise en place.

Ciudad Juarez, à la frontière des Etats-Unis et du Mexique, est l'un des principaux lieux de passage des migrants clandestins ; au Brésil, une ville sert de lieu de passage : Oiapoque.

A Tananarive, pour lutter contre le banditisme, les cambriolages et les pickpockets, une unité d'intervention rapide a été mise en place jour et nuit.

Les medias relaient les grandes enquêtes policières et commentent les crimes commis dans le monde. Mais sur le terrain, en quoi consiste exactement le travail des officiers de police ?

Le Pérou fait partie des plus gros producteurs de cocaïne. Une économie occulte qui rapporterait plus de deux milliards de dollars par an aux barons de la drogue.