RMC Mecanic

François à la chance de se voir confier un exemplaire unique : une 911 groupe 4, la version course compétition, qu'il doit remettre sur circuit.

François s'attaque à un challenge de taille, un tracteur Ursus C45. Sa mission n'est pas de restaurer le véhicule : il doit le transformer en bolide routier.

François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau, le Riva, qui est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 50.

Grâce à son réseau, François est tombé sur une véritable pépite : une Fiat Dino, véhicule phare de l'histoire automobile, une sportive rare et recherchée.

François Allain s'est vu confier la restauration d'un véhicule rare : une Simca Vedette Regence de 1955, soit la première année de sa production.

François Allain s'est rarement embarqué dans un chantier aussi faramineux : restaurer une mythique Porsche 911 type 2 Litres S Targa, en partant d'une carcasse.

François Allain et son équipe de restaurateurs ont décidé de s'attaquer à des voitures d'exception : Aston Martin DB5, Corvette C3, Maserati, Lotus.

François Allain se lance à la conquête d'une pépite britannique, un roadster de 1968 équipé d'un 6 cylindres en ligne. Le véhicule n'a pas roulé depuis 10 ans.

En vue de la sortie de son prochain roadster électrique, la célèbre marque MG missionne François afin de fiabiliser et moderniser son véhicule emblématique, la MGB.

François Allain a décidé de s'attaquer à un chantier ambitieux : une Porsche 928 jamais vue auparavant. Le modèle n'est pas en bon état, mais il semble prometteur.

François Allain met la main sur une Vespa 400, un véhicule des années 50 que l'on doit au constructeur des célèbres scooters italiens du même nom.

François Allain s'attaque à la restauration du légendaire Land Rover 109 séries 3 de 1977 et doit sortir des sentiers battus pour mener à bien ce chantier.