RMC Découverte

Une fois un CAP puis un BEP en poche, Emmanuel a travaillé chez Peugeot, Citroën ; puis il a décidé de créer son entreprise. Mais un jour, les déboires commencent.

Alors que de nouvelles découvertes enthousiasment l'équipe, une tempête fonce sur l'île, menaçant d'interrompre toutes les opérations en cours.

Alors que l'équipe accède enfin au tunnel qu'elle cherche depuis des semaines, une nouvelle théorie scientifique émerge, suggérant un lien entre la Croix de Nolan et les Templiers.

Fondateur du "Temple du Peuple", Jim Jones établit au Guyana une communauté fondée sur les principes communistes, qui finit en 1978 dans un gigantesque suicide collectif.

Gros plan sur le travail des policiers dans leurs missions quotidiennes. Entre prévention et répression, la gendarmerie et la police sont sur tous les fronts.

Les CRS veillent au maintien de l'ordre public. Les policiers s'occupent également de la sécurité routière et participent aux opérations de secours en montagne ou sur les plages.

Connus pour leurs traditions d'accueil, les Marocains sont à l'épreuve d'Antoine de Maximy qui, caméra à l'épaule, est allé à leur rencontre.

En Indonésie, Antoine fait la connaissance de musulmans, d'hindous, mais aussi de Papous : les échanges se révèlent particulièrement enrichissants.

Equipé de ses minuscules caméras, Antoine de Maximy se rend en Ethiopie, de Lalibela, la "Jérusalem noire", à Addis Abeba, où il cherche à se faire inviter.

De la Zélande à Amsterdam, en passant par Pekela, Antoine de Maximy part à la rencontre des Néerlandais et tente de se faire inviter à dormir chez eux.

De la petite ville de Hilo jusqu'à Honolulu, Antoine de Maximy découvre les beautés et les richesses de Hawaii et rencontre une population hospitalière.

En Tanzanie, pays d'Afrique de l'Est connu pour ses grandes réserves animalières, Antoine rencontre un épicier et part à la découverte du territoire des Masaïs.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 80 qui peuvent lui rapporter gros. Aujourd'hui, il met la main sur une Peugeot 309 GTI de 1987.

Gerry et Aurélien se lancent dans la restauration d'une sportive française de renom, l'Alpine A310 1600. Lancée en 1971, cette voiture devait concurrencer la Porsche 911.

Gerry et Aurélien restaurent une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry n'a pas roulé depuis 10 ans.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0.

Pour leur 100e restauration à l'atelier, Gerry et Aurélien s'attaquent à la plus célèbre des voitures américaines, une Limousine Lincoln Town Car.

Véritable succès commercial dans les années 90, la Renault 19 16S marque un tournant pour le constructeur français. Gerry dégote un exemplaire intéressant.

Le chef d'entreprise Philippe Gletty a disparu le 27 février 2012 près de Saint-Etienne. Une battue organisée près du Pilat, où sa voiture a été localisée, permet de retrouver son corps au détour d'un sentier isolé. Il a été assassiné de trois balles. Les gendarmes cherchent très vite l'assassin parmi les acteurs de la vie sentimentale mouvementée de la victime. Car tout son entourage a un excelle

Etudiante américaine à l'université de Pérouse, en Italie, Amanda Knox est accusée, en novembre 2007, du meurtre de sa colocataire anglaise, Meredith Kercher. Un meurtre qu'elle aurait commis avec son petit ami italien, Raffaele Sollecito, et un ami, Rudy Guede. La personnalité de l'Américaine est vite au centre de l'énigme.

Le 4 janvier 2006, Ruth Légeret et Marina Studer sont retrouvées mortes au sous-sol d'une villa de Vevey, en Suisse. Les deux octogénaires sont décédées depuis plusieurs jours. La fille de la propriétaire, Marie-José a disparu alors qu'elle vivait chez sa mère. Les soupçons se portent rapidement sur le cadet de la famille, François, 30 ans, que Ruth Légeret a adopté en Inde à l'âge de 9 ans.

Professeur dans le secondaire, Jamel Leulmi est aussi un homme séduisant qui multiplie les conquêtes féminines. Son épouse, Kathlyn, est morte sous ses yeux dans un terrible accident de la route et, plus tard, sa petite amie Julie a failli mourir les vertèbres brisées lors d'un autre accident de la route. Chaque accident a fait de lui un homme riche.

Dans le Montana, Jake démarre la saison du printemps avec une chasse à l'ours noir. Mais ces surprédateurs sont aussi insaisissables que mortels.

En Alaska, Mike monte à bord d'un avion et s'envole vers des terres propices à la chasse à l'ours, qui comptent parmi les plus reculées de l'île Kodiak.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry recherchent un taureau à intégrer dans leur nouveau troupeau. Mais rapporter une bête d'une tonne n'est pas chose facile.

En Alaska, Mike est coincé dans l'arrière-pays de Kodiak. Le seul moyen pour lui d'en sortir est de marcher 32 kilomètres dans la brousse infestée d'ours.

A l'approche de l'hiver, Morgan et Margaret s'envolent vers le nord pour traquer la grande migration des caribous et refaire le stock de viande pour l'hiver.

Dans le Colorado, le seul espoir de Todd Hoffman repose sur une nouvelle excavation, surnommée "la boîte à bijoux" ; Freddy fait une annonce étonnante.

Parker Schnabel arrive à la moitié de sa saison ; on ne peut pas en dire autant de la réalisation de son objectif ; Tony Beets, lui, va affronter le Yukon.

Parker est loin d'avoir récolté la quantité d'or qu'il s'était fixée ; le cadeau que lui offrent les membres de sa famille pour son anniversaire est une heureuse surprise.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

Julie, Miss Morlock USA, reçoit de son vieil ami et partenaire Joachim une Jeep Willys M38 A1. Une merveille devant laquelle les ingénieux experts s'extasient.

Un collectionneur de Hesse possède un Panther G. Malheureusement, le char est en pièces détachées dans sa cour, et il manque des pièces.

Michael Manousakis a le nez pour les affaires et n'hésite pas à mettre les mains dans le cambouis. Sa dernière acquisition, un DC-3 de 1943, en témoigne.

Miss Morlock USA est en visite dans le Westerwald. Pour l'accueillir, le patron des Mécanos Express fait appel à un service de limousines un peu particulier.

Coincés dans le hangar, les Mécanos Express en profitent pour consacrer d'innombrables heures à la dernière acquisition de leur patron, le Rosinenbomber.

Le 23 août 1942, les bombardiers allemands frappent massivement la ville de Stalingrad. Détruite à 80%, la ville est ravagée, des milliers de civils périssent.

Grâce à des archives inédites et à des témoignages d'experts, le documentaire permet de revivre la bataille de Normandie, qui a fait basculer la Seconde Guerre mondiale.

Ce documentaire retrace l'enfer de la bataille d'Okinawa, qui fut la dernière bataille de la Seconde Guerre mondiale, grâce à des archives exceptionnelles.

Retour sur la bataille de Normandie qui a opposé les forces alliées aux troupes du IIIe Reich dès le lendemain du débarquement du 6 juin 1944.

Gros plan sur la bataille de Normandie qui a opposé les forces alliées aux troupes du IIIe Reich dès le lendemain du débarquement du 6 juin 1944.

Pendant plusieurs semaines, les caméras ont suivi les agents de la police municipale de Charleville-Mézières dans leurs activités quotidiennes.

En Alaska, Mike est coincé dans l'arrière-pays de Kodiak. Le seul moyen pour lui d'en sortir est de marcher 32 kilomètres dans la brousse infestée d'ours.

A l'approche de l'hiver, Morgan et Margaret s'envolent vers le nord pour traquer la grande migration des caribous et refaire le stock de viande pour l'hiver.

En Caroline du Nord, Eustace Conway et Raleigh Avery sont obligés de suspendre leurs opérations forestières lorsqu'un tourbillon polaire surgit.

Alors que la nuit descend sur les montagnes, Mike doit traverser le pays des ours avec de la viande fraîche sur le dos. Morgan doit s'aventurer sur un terrain sombre.

Dans le Montana, Jake est prêt à tout pour amener son chien blessé, Lefty, chez le vétérinaire. Dans l'Idaho, Tom et son frère, Jack, sont pris au dépourvu.

Parker Schnabel arrive à la moitié de sa saison ; on ne peut pas en dire autant de la réalisation de son objectif ; Tony Beets, lui, va affronter le Yukon.

Parker est loin d'avoir récolté la quantité d'or qu'il s'était fixée ; le cadeau que lui offrent les membres de sa famille pour son anniversaire est une heureuse surprise.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Coincés dans le hangar, les Mécanos Express en profitent pour consacrer d'innombrables heures à la dernière acquisition de leur patron, le Rosinenbomber.

Les experts doivent réparer un toit endommagé sur le site de l'entreprise à Peterslahr après une tempête de neige. A Zweibrücken, des écrous posent problème.

Michael Manousakis a mis la main sur un véhicule de secours tout-terrain de l'armée de l'air. Pendant ce temps, Sébastien s'intéresse à un camion.

Un client s'intéresse à un M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle à Peterslahr. Dans l'Idaho, un Grumman HU-16 Albatross est en vente.

L'armée américaine a réformé une grue en Espagne. Michael Manousakis doit aller chercher le véhicule en Andalousie. Le monstre tiendra-t-il sur sa remorque ?

Cela fait 30 ans que l'Eurostar a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Ce trait d'union européen repose sur la construction du tunnel sous la Manche.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

A l'aide d'images 3D, ce documentaire lève le voile sur les activités du technicentre industriel d'Hellemmes, le plus grand centre de maintenance SNCF.

Au coeur d'une compétition mondiale, le TGV incarne la réussite technologique française. Fruit de 50 ans d'innovations, il a battu un record de vitesse.

Plus de 20 millions de voyageurs et des millions de tonnes de marchandises empruntent chaque année le tunnel sous la Manche. Comment a-t-il été construit ?

Dans l'est de la France, les gendarmes de la compagnie d'Epernay veillent sur le département de la Marne. Le PSIG et la brigade motorisée ont ouvert leurs portes aux caméras.

Alors que la nuit descend sur les montagnes, Mike doit traverser le pays des ours avec de la viande fraîche sur le dos. Morgan doit s'aventurer sur un terrain sombre.

Dans le Montana, Jake est prêt à tout pour amener son chien blessé, Lefty, chez le vétérinaire. Dans l'Idaho, Tom et son frère, Jack, sont pris au dépourvu.

Jake va chasser les wapitis, Jason construit sa première fonderie, Morgan et Margaret ont un problème d'eau et Mike emmène un client à la chasse à l'ours.

Eustache et Raleigh chassent le cerf, Jason Hawk teste sa fonderie, Jake transporte 400 livres de viande, et Kidd et Harry emballent des provisions.

Alors que dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent de ravitaillement, Jake et ses chiens traquent un puma dans le Montana et Tom se remet au travail dans le Yaak.

Parker est loin d'avoir récolté la quantité d'or qu'il s'était fixée ; le cadeau que lui offrent les membres de sa famille pour son anniversaire est une heureuse surprise.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Parker déplace une station de lavage seul ; Todd, qui installe un nouveau tamis, se trouve face à une urgence médicale ; la fille de Tony commet une erreur lourde de conséquences.

L'armée américaine a réformé une grue en Espagne. Michael Manousakis doit aller chercher le véhicule en Andalousie. Le monstre tiendra-t-il sur sa remorque ?

Gary Blackburn dispose d'un char britannique de 50 tonnes. Le moteur de ce monstre d'acier démilitarisé des années 50 a été conçu par les Mécanos express.

Le char de Gary Blackburn entame son voyage vers le Little Britain Inn, mais les possibilités de manoeuvre sur le nouveau site sont limitées.

Michael affronte les vagues déchaînées de la mer du Nord dans l'espoir de trouver 160 tonnes de cuivre qui se trouveraient sous les flots.

Avec Andi Peters, Michael veut remonter 160 tonnes de cuivre englouties au fond de la mer du Nord. Le Hinder, un ancien bateau-pilote, sera-t-il à la hauteur ?

Chaque année, 3500 à 4000 personnes perdent la vie sur les routes françaises. Bien souvent, la délinquance routière ou la consommation d'alcool sont en cause.

Le pays du Médoc attire en masse les touristes pendant la saison estivale. Cet afflux de population n'est pas sans conséquence, et l'été la délinquance explose.

Alcool, stupéfiants ou véhicules dangereux, pour faire régner l'ordre sur le bitume, 150 gendarmes du département de l'Orne sont sur le pied de guerre.

Pour garantir la sécurité des habitants, des patrouilles de policiers circulent régulièrement dans les rues de Perpignan et font la chasse aux dealers.