RMC Découverte

L'armée américaine a réformé une grue en Espagne. Michael Manousakis doit aller chercher le véhicule en Andalousie. Le monstre tiendra-t-il sur sa remorque ?

Cela fait 30 ans que l'Eurostar a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Ce trait d'union européen repose sur la construction du tunnel sous la Manche.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

A l'aide d'images 3D, ce documentaire lève le voile sur les activités du technicentre industriel d'Hellemmes, le plus grand centre de maintenance SNCF.

Au coeur d'une compétition mondiale, le TGV incarne la réussite technologique française. Fruit de 50 ans d'innovations, il a battu un record de vitesse.

Plus de 20 millions de voyageurs et des millions de tonnes de marchandises empruntent chaque année le tunnel sous la Manche. Comment a-t-il été construit ?

Dans l'est de la France, les gendarmes de la compagnie d'Epernay veillent sur le département de la Marne. Le PSIG et la brigade motorisée ont ouvert leurs portes aux caméras.

Alors que la nuit descend sur les montagnes, Mike doit traverser le pays des ours avec de la viande fraîche sur le dos. Morgan doit s'aventurer sur un terrain sombre.

Dans le Montana, Jake est prêt à tout pour amener son chien blessé, Lefty, chez le vétérinaire. Dans l'Idaho, Tom et son frère, Jack, sont pris au dépourvu.

Jake va chasser les wapitis, Jason construit sa première fonderie, Morgan et Margaret ont un problème d'eau et Mike emmène un client à la chasse à l'ours.

Eustache et Raleigh chassent le cerf, Jason Hawk teste sa fonderie, Jake transporte 400 livres de viande, et Kidd et Harry emballent des provisions.

Alors que dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent de ravitaillement, Jake et ses chiens traquent un puma dans le Montana et Tom se remet au travail dans le Yaak.

Parker est loin d'avoir récolté la quantité d'or qu'il s'était fixée ; le cadeau que lui offrent les membres de sa famille pour son anniversaire est une heureuse surprise.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Parker déplace une station de lavage seul ; Todd, qui installe un nouveau tamis, se trouve face à une urgence médicale ; la fille de Tony commet une erreur lourde de conséquences.

L'armée américaine a réformé une grue en Espagne. Michael Manousakis doit aller chercher le véhicule en Andalousie. Le monstre tiendra-t-il sur sa remorque ?

Gary Blackburn dispose d'un char britannique de 50 tonnes. Le moteur de ce monstre d'acier démilitarisé des années 50 a été conçu par les Mécanos express.

Le char de Gary Blackburn entame son voyage vers le Little Britain Inn, mais les possibilités de manoeuvre sur le nouveau site sont limitées.

Michael affronte les vagues déchaînées de la mer du Nord dans l'espoir de trouver 160 tonnes de cuivre qui se trouveraient sous les flots.

Avec Andi Peters, Michael veut remonter 160 tonnes de cuivre englouties au fond de la mer du Nord. Le Hinder, un ancien bateau-pilote, sera-t-il à la hauteur ?

Chaque année, 3500 à 4000 personnes perdent la vie sur les routes françaises. Bien souvent, la délinquance routière ou la consommation d'alcool sont en cause.

Le pays du Médoc attire en masse les touristes pendant la saison estivale. Cet afflux de population n'est pas sans conséquence, et l'été la délinquance explose.

Alcool, stupéfiants ou véhicules dangereux, pour faire régner l'ordre sur le bitume, 150 gendarmes du département de l'Orne sont sur le pied de guerre.

Pour garantir la sécurité des habitants, des patrouilles de policiers circulent régulièrement dans les rues de Perpignan et font la chasse aux dealers.

Les gendarmes du pays de Gex luttent contre la consommation de drogue et d'alcool dont ils gèrent les conséquences dévastatrices : accidents, violences et délinquance.

Eustache et Raleigh chassent le cerf, Jason Hawk teste sa fonderie, Jake transporte 400 livres de viande, et Kidd et Harry emballent des provisions.

Alors que dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent de ravitaillement, Jake et ses chiens traquent un puma dans le Montana et Tom se remet au travail dans le Yaak.

Alors que Jake affronte un puma dans le Montana, Tom aide Jack à déménager, Morgan traverse l'Alaska pour se ravitailler et Jason se lance dans la fabrication de lames.

Kidd et Harry chassent le bison dans l'Idaho à travers le territoire des loups, tandis que Jason et son fils forgent pour la première fois un couteau ensemble.

Tandis que Tom et Sean craignent une attaque de coyotes, Eustache et Raleigh, eux, ont besoin d'aide pour construire leur cabane d'observation.

Depuis le Colorado, Todd est aux premières loges pour assister à une éclipse solaire mais, avec 25 kg récoltés, son avenir reste incertain ; Rick a une mauvaise nouvelle.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Parker déplace une station de lavage seul ; Todd, qui installe un nouveau tamis, se trouve face à une urgence médicale ; la fille de Tony commet une erreur lourde de conséquences.

Alors que la production de Rick est en baisse, Parker menace de mettre fin à l'opération Indian River ; Todd, lui, met son équipe face à un ultimatum.

Avec Andi Peters, Michael veut remonter 160 tonnes de cuivre englouties au fond de la mer du Nord. Le Hinder, un ancien bateau-pilote, sera-t-il à la hauteur ?

Michael a passé trois semaines à essayer de réparer son vieux bateau-pilote. Il veut continuer son voyage depuis son port d'attache de Dunkerque vers Büsum.

Un vieil ami d'enfance de Michael vient lui rendre visite pour une demande très spéciale, une pièce unique jamais vue en Allemagne : un camion lumineux.

Michael est déterminé à dérober le trésor de la mer du Nord. Il a déjà un navire pour la première exploration en haute mer : le Hinder.

Michael a les yeux rivés sur une pièce très spéciale : une caravane Spartan de dix mètres de long datant des années 50 de très grand luxe mais en triste état.

Depuis près de quatre décennies, le nom de Tchernobyl résonne dans toutes les têtes. Sait-on ce qu'il s'est réellement passé la nuit du 26 avril 1986 ?

Le 11 mars 2011, un séisme d'une violence extrême frappe le Japon. Le bilan humain est dramatique. C'est alors qu'une autre menace commence à se dessiner.

Tchernobyl en Ukraine, Seascale au Royaume-Uni, Harrisburg aux Etats-Unis : ces trois catastrophes nucléaires ont marqué à jamais l'histoire des hommes et de l'ingénierie.

Trois effondrements dramatiques d'immeubles sont examinés : une tour à Londres, un centre commercial à Séoul et une usine textile à Dhaka au Bangladesh.

Un focus est fait sur les moyens dont les forces de l'ordre disposent pour désamorcer les différents conflits qui opposent des voisins.

Kidd et Harry chassent le bison dans l'Idaho à travers le territoire des loups, tandis que Jason et son fils forgent pour la première fois un couteau ensemble.

Tandis que Tom et Sean craignent une attaque de coyotes, Eustache et Raleigh, eux, ont besoin d'aide pour construire leur cabane d'observation.

Tom dépèce les coyotes pour vendre leurs peaux à bon prix, Eustache et Reigh veulent acheter des matériaux de toiture et Mike traque des sangliers.

Jack poursuit un puma qui rôde près d'un arrêt de bus scolaire, Tom attrape de la fourrure et Jason entreprend sa toute première construction en acier Ozark.

Tom construit un authentique totem amérindien, Jake traque toujours son puma et Jason et Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Todd reçoit un courrier émanant du comté ; Rick trouve son chantier dans un état lamentable après une courte absence ; la drague de Tony heurte un mur de permafrost.

Dans le Klondike, Tony n'a pas réussi à envoyer une pièce pour les dragues et le temps presse ; dans le Colorado, Todd envisage d'ouvrir un troisième site.

L'équipe de Parker est coincée dans la boue et ralentie ; Todd risque gros avec une nouvelle station de lavage et souhaiterait qu'Hunter réintègre l'équipe.

Parker déplace une station de lavage seul ; Todd, qui installe un nouveau tamis, se trouve face à une urgence médicale ; la fille de Tony commet une erreur lourde de conséquences.

Alors que la production de Rick est en baisse, Parker menace de mettre fin à l'opération Indian River ; Todd, lui, met son équipe face à un ultimatum.

Avec une grue de 50 tonnes, Tony s'emploie à démanteler la drague de Thistle Creek ; Todd, lui, doit reconsidérer l'objectif qu'il s'était fixé pour la saison.

Michael a les yeux rivés sur une pièce très spéciale : une caravane Spartan de dix mètres de long datant des années 50 de très grand luxe mais en triste état.

Michael veut transporter personnellement une caravane de luxe vieille de 70 ans et quatre bus scolaires américains sur 4000 kilomètres.

Aux Etats-Unis, avec l'aide de quatre amis, Michael doit maintenant emmener les bus scolaires et la caravane au port, mais sans les détériorer.

Afin d'optimiser sa marge de profit, Michael veut économiser sur les frais de transport et délocaliser ses nouvelles acquisitions de la côte ouest au Texas.

Il y a un an, Michael a acheté 20 Volkswagen T1 en Amérique du Sud et les a expédiés en Allemagne. Mais cet investissement n'a pas été rentable.

Avec 245 ponts et 69 viaducs, l'A75 abrite les ouvrages d'art les plus spectaculaires et les plus audacieux comme les. viaducs de Verrière, de la Truyère et de la Violette.

Situé dans le sud du Massif central, le viaduc de Millau domine la vallée du Tarn. Comment 600 compagnons ont-ils réussi à bâtir l'ouvrage le plus haut du monde ?

Au cœur de Paris, trois géants dessinent l'axe urbain le plus spectaculaire de la planète : l'Arc de Triomphe, les Champs Elysées et la place de la Concorde.

Dans le sud de la France, la ville de Nîmes fait depuis quelques mois la Une de la presse pour les trafics de drogue qui explosent. Un fléau qui gangrène la ville.

La côte sauvage de l'Afrique du Sud est réputée pour ses attaques mortelles de requins et ses falaises vertigineuses qui chaque années coûtent la vie à de nombreuses personnes.

Cyril est recruté par une équipe de biologistes. Sa mission ? Sillonner la côte Est des États-Unis et du Canada, capturer un thon rouge et lui poser une puce de surveillance.

Entre les hippopotames imprévisibles et les énormes crocodiles mangeurs d'hommes du Gabon, en Afrique centrale, Cyril doit rester en alerte, surtout dans sa petite pirogue.

Cyril recherche un poisson tellement violent qu'il attaque et tue parfois des requins. Pour le trouver, il se rend en Tanzanie, un pays aux riches récifs sous-marins.

Au Bahamas, Cyril Chauquet, expert en pêche sportive, poursuit une mission périlleuse sur la piste du plus gros prédateur qu'il ait jamais rencontré : le requin-tigre géant.

Chassé sans pitié, le brochet alligator a failli disparaître ; Cyril est au Texas afin de mieux comprendre ce mystérieux animal, qui peut peser jusqu'à 100 kilos.

Deux routiers relèvent des missions périlleuses : Jonathan livre un lave-linge en altitude, Jean-Michel transporte une grue sur une pente risquée.

Waseline partage son temps entre ses livraisons en région parisienne et l'éducation de ses deux enfants. Vincent achemine un voilier de luxe jusqu'à La Rochelle.

Une routière partage sa vie entre transport de ferraille et famille, tandis qu'un chauffeur spécialisé relève le défi du transport de poissons vivants.

Un couple de transporteurs routiers concilient leur profession avec l'éducation de leur bébé. Un chauffeur transporte des piscines sur des chemins inadaptés aux poids lourds.

Une fois un CAP puis un BEP en poche, Emmanuel a travaillé chez Peugeot, Citroën ; puis il a décidé de créer son entreprise. Mais un jour, les déboires commencent.

Direction Toulouse pour Vincent et son équipe, qui se rendent dans la Ville rose pour tenter de sauver l'atelier de Stéphane, totalement dépassé par sa situation.

L'équipe a trouvé dans le bois une pointe en forme de tête de rose qui semble dater du XVIIe ou du XVIIIe siècle. Tous prévoient de continuer à forer.

Alors que le lien entre la croix de Nolan et les Templiers se précise peu à peu, l'équipe finit par déterrer un élément remarquable sur le lot 5.

Loin du demi-dieu invincible, Ulysse est un homme faillible et un roi très modeste. Après la terrible guerre de Troie, il entame un voyage de retour interminable.

Refus d'obtempérer, provocations, agressions : les policiers du commissariat de Saint-Quentin luttent sans relâche. La nuit, les interventions sont souvent plus musclées.

Les gendarmes de Béziers sont tous les jours au contact de la population, notamment ceux de la brigade de Valras, confrontés à des conflits ou des vols.

L'Alaska, le 51e Etat des Etats-Unis, est trois fois plus grand que la France et peuplé de moins d'un million d'habitants. Antoine y fait des rencontres hors normes.

Antoine de Maximy se trouve au Chili, une bande de terre de 4000 kilomètres bordant l'océan Pacifique, un pays qui lui réserve de drôles de surprises.

Antoine découvre Managua, étrange capitale du Nicaragua privée de centre ville, et se rend à Telpaneca, dans le nord du pays, avant de rejoindre le littoral caribéen.

Antoine a jeté son dévolu sur les pays baltes : l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie. Il commence son voyage à Kurdikos-Naumiestis, en Lituanie.

De Cuernavaca, au sud de Mexico, jusqu'à Oaxaca, en plein centre du pays, le globe-trotter squatteur part à la découverte du Mexique et de ses habitants.

Pour leur 100e restauration à l'atelier, Gerry et Aurélien s'attaquent à la plus célèbre des voitures américaines, une Limousine Lincoln Town Car.

Véritable succès commercial dans les années 90, la Renault 19 16S marque un tournant pour le constructeur français. Gerry dégote un exemplaire intéressant.

Gerry et Aurélien se lancent dans la rénovation du break le plus puissant au monde dans les années 2000, la mythique Audi RS6. Un gros travail les attend.

Gerry et Aurélien entreprennent de rénover une Peugeot 406 V6 coupé qui présente de nombreux défauts et va nécessiter de nombreuses heures de travail.

Avec un budget de 15 000 euros, Gerry et Aurélien doivent redonner vie à un véhicule de légende, une Shelby Cobra de 2014, sévèrement endommagé par son propriétaire.

Aurélien et Gerry font l'acquisition d'un pur youngtimer, une icône du début des années 2000 qui a marqué toute une génération : la 206 Coupé Cabriolet.

Le 23 septembre 1996, les corps de Donald, de sa compagne Stéphanie et de leurs deux enfants sont retrouvés enterrés au fond de leur jardin, à Vaux-le-Pénil, près de Melun. Cela faisait un an presque jour pour jour que la famille avait disparu. L'auteur du crime : Edgar Boulai qui, pendant douze mois, s'est installé sur le terrain de ses victimes.

Le 1er novembre 2010, à Hassel, la police luxembourgeoise découvre Camille Kolber, un homme de 69 ans, tué de deux coups de hache, alors qu'il était en train de dormir dans son lit. Un homme intrigue rapidement les policiers : il s'agit de Pascal, 44 ans, un Français. Il est le jeune amant de la victime et son héritier.

Escroc notoire, usurpateur hors pair, Nadir Sedrati est aussi un tueur machiavélique. En 1999, il a tué et dépecé ses anciens codétenus, puis jeté leurs morceaux dans un canal près de Nancy. Une enquête moderne, s'appuyant sur le travail de la police scientifique, a permis de démasquer celui que la presse avait surnommé "le dépeceur du canal".