2024-06-15
La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur. Mais elle a également sa propre histoire dans le design ou la construction automobile. Découvrez les portraits des marques SECMA, producteur de véhicules de loisirs étonnants, et Genestin, qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres.
Dedrick est devenu le patriarche de la famille et a dû mettre de côté ses propres rêves pour s'occuper de ses quatre frères et soeurs. Il est aujourd'hui connu dans sa communauté pour sa générosité. Nous lui avons fait la surprise de lui offrir une Grand National 87 construite par ROYL Garage.
Nous avons personnalisé une F150 rouillée de 1978 pour Derek, un homme qui lutte contre un début de maladie de Parkinson à l'aube de la quarantaine. Son grand-père avait une F150 classique et il espérait la garder pour toujours comme héritage familial. Malheureusement, Derek a dû la vendre pendant une période difficile et a toujours rêvé de la récupérer.
Nous avons construit une superbe Camaro 1969 pour Jeremy, un jeune homme qui consacre sa vie à courir des marathons pour des associations de lutte contre le cancer et pour les anciens combattants.Cela fait 20 ans qu'une photo de sa vieille Camaro est accrochée au-dessus de son établi, une voiture qu'il a été contraint de vendre pour payer ses études.
Bill Adams possédait une exceptionnelle Road Runner 1969 décapotable, mais il a été contraint de la vendre pour payer les frais médicaux de son fils autiste.
Nous avons construit cette Mustang Fox body de 93 pour une adorable fille du sud nommée Terri Dee. Elle consacre sa vie à donner au sein de son église et de sa communauté et achète régulièrement des vêtements et des jouets pour les enfants dans le besoin. Terri est obsédée par les Mustangs, mais elle a été contrainte de vendre la sienne lorsqu'elle est tombée enceinte de son fils Taylor.
Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.
Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de voitures de sport britanniques à la mode des années 50, James May débarque avec une moderne Honda Civic Type R.
Jeremy Clarkson se lance dans le tournage d'une vidéo de dérapage à la Ken Block, James May teste la nouvelle VW Up GTI et Richard Hammond s'éclate à Dubaï dans la Ripsaw.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de prouver qu'une vieille Jaguar n'est pas seulement classe et facétieuse, elle est aussi solide et fiable en road-trip à travers le Colorado malgré une piste sale et dangereuse et une tentative de "ski en voiture". On retrouve également Luke Evans et Kiefer Sutherland dans le Celebrity Face Off.
François Allain s'attaque à un véhicule fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. Le but : participer au concours d'élégance de Chantilly.
Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Il va devoir se montrer créatif.
Après avoir démonté entièrement notre Harley-Davidson Road Glide et son moteur dans la Partie 1, Bader er Franck, toujours avec l'aide de Julien de "Piston Bikes", s'attaquent à l'optimisation de cette machine.
Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.
Gerry et Aurélien se lancent dans la rénovation de la mythique Citroën 2CV dans sa version fourgonnette. Gerry mise sur un exemplaire de 1970 qui présente des soucis mécaniques.
Gerry et Aurélien recherchent un mythe du sport automobile : la Lancia Delta HF Integrale. Or le vendeur en possède un second exemplaire, dans sa version la plus recherchée.
Gerry décide d'acheter une Golf GTI de 1986 malgré le gros travail de carrosserie à prévoir. Pour lui, cette "youngtimer" est une pépite qui peut rapporter gros.
Gerry se met en quête de l'un des "roadsters anglais" les plus typiques des années 1960-70 : la MG MGB. Il trouve un exemplaire dont la base mécanique est correcte.
Gerry recherche une légende de l'industrie automobile anglaise : une Jaguar Type E. Il fait appel à Mike Brewer, de la série "Wheeler Dealers" britannique.
Gerry se met en quête d'une auto française très populaire : la Renault 4CV. Il concentre sa recherche sur les modèles produits entre 1954 et 1957.