Automoto la chaine

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

Alors qu'une catastrophe sans précédent frappe les autoroutes et les communautés de la Colombie-Britannique, le nouveau conducteur de Jamie se retrouve coincé dans un glissement de terrain sur l'autoroute Coquihalla. Les équipes autoroutières sont dans une course contre la montre pour évacuer les automobilistes et sauver des infrastructures vitales.

Avec toutes les autoroutes environnantes fermées après des inondations sans précédent, les conducteurs et les résidents sont piégés à Hope alors qu'un ruisseau en furie menace l'atelier de Jamie et la maison familiale. Dylan tente de secourir des résidents piégés dans une maison encerclée de toutes parts par une rivière déchaînée.

La Colombie-Britannique se remet des conséquences d'une catastrophe sans précédent. Le frère de Jamie, Jason, craint pour sa maison après avoir été évacué par les airs. L'équipe Reliable dégage des véhicules dans une zone de glissement de terrain pour aider à rouvrir la première autoroute reliant Hope. La reconstruction de la Coquihalla commence dans une course contre l'hiver.

Dans la mission la plus importante de l'histoire de Reliable, James Luke et plus de 20 dépanneuses doivent récupérer 200 voitures dans une zone de glissement de terrain en seulement quelques heures. Un deuxième "rivière atmosphérique" menace la vallée du Fraser, et l'armée est appelée en renfort pour aider à concevoir des solutions.

Un camion-citerne de 26 tonnes est coincé dans une bordure de route détrempée sur la A5, chargé à plein et penché d'un côté. En plus, il faut déplacer un vieux bus à double étage qui est immobile depuis huit ans.

Dans le Northumberland, Kevin, un pilier d'Alpha Recovery, s'occupe de treuiller un camion-citerne d'un fossé boueux sur une route de campagne. Sa charge est dangereusement proche d'un ancien mur sec.

François s'attaque à une Japonaise. Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l'époque alors qu'elle coûtait deux fois moins cher.

François Allain s'attaque à la berline la plus rapide des sixties : la Maserati Quattroporte. Son exemplaire date de 1969, dernière année de sa production.

François doit remettre en état une BMW Z3, qui fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection.

François Allain s'attaque à un mythe de l'automobile française : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Un camion poubelle est sorti d'un chemin de campagne, ses roues glissant dans la boue, et la remorque d'une camionnette a été dételée et laissée avec l'avant soutenu uniquement par ses jambes d'atterrissage.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour le mariage de sa fille. Mais s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais aisé.

Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive est loin d'être fraîche.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix.

Acheter une voiture en kit, il fallait oser, mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï. Une petite voiture française ultra légère, produite dans les années 60-70.

Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un "youngtimer". Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 chevaux.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

Gary dirige une équipe d'Alpha pour le sauvetage d'un chargeur brûlé et d'un portakabin. Stu doit gérer un bus en panne bloquant un mini-rond-point pendant la sortie des classes. Et Joe récupère une voiture qui a dérapé sur la A6.

Pendant que Stu lutte avec un bus en panne bloquant un mini-rond-point à Watford, Gary dirige une mission complexe pour récupérer un chargeur brûlé et une cabine dans les Scottish Borders.

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

Sur un tronçon fréquenté de la M42 près de Birmingham, une camionnette Sprinter pleine à craquer s'est arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence. Le différentiel arrière est cassé, ce qui signifie que la camionnette ne peut plus être conduite. Heureusement, Joe, de Crouch Recovery, a son camion à plateau prêt.

L'équipe de récupération Alpha fait face à un défi de taille alors qu'un bus à double étage s'est renversé sur le côté, et dans les Midlands, un transporteur de voitures est coincé dans la boue sur le terrain d'un lieu.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Bonne nouvelle au garage Mc Coy : le rappeur français Seth Gueko a décidé de leur confier la réparation de sa Ford Mustang Fastback de 1967, pour qu'elle puisse apparaitre dans son prochain clip. Le garage Torres se voit confier, par une figure emblématique de la communauté VW, la transformation d'une coccinelle Volkswagen pour en faire une version sur-vitaminée avec un look \" California Style \"

Une commande des Etats-Unis vient d'être confirmée par le garage Mc Coy : la réalisation de la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans \" L'affaire Thomas Crown \". Ils organisent également l'Open Garage : le plus grand Festival US de Normandie ! Les Torres travaillent sur la réalisation d'un Hot Rod à partir de pièces détachées pour participer à un concours aux Etats-Unis.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà capricieuse quand tout va bien, mais dans un état inquiétant. Arriveront-ils à Lyon sans la moindre galère mécanique durant les 8 heures de route ?

La Yamaha Vmax, notre plus gros chantier de la saison, est sur ses roues, mais ne ressemble pas encore a' une moto. Il faut encore installer les commandes et le poste de pilotage. Franck a beau aimer le charme de cette mécanique vieille de 40 ans, il veut quand même moderniser l'ensemble. Le défi c'est de le faire sans dénaturer la moto.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Acheter une voiture en kit, il fallait oser, mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï. Une petite voiture française ultra légère, produite dans les années 60-70.

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Thomas Bastard et Le Tone repartent pour un tour dans le passé avec de nouvelles aventures consacrées à l'automobile vintage ! Dans cette nouvelle saison, nos deux acolytes iront encore plus loin : dénicher des modèles français rares, remettre en lumière des marques injustement oubliées ou célébrer les anniversaires d'autos de légende… tels sont les objectifs de nos deux passionnés !

Pour Le Tone, Bruce et Philippe, la nostalgie de l'été est encore bien présente. S'ils se sont essayé au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu. Leurs Renault d'occasion en gardent encore des séquelles. Entre deux baignades, Bruce est allé vérifier laquelle des 600 LT ou GT est la plus séduisante des McLaren.

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Quel est le meilleur véhicule pour survivre au Moyen Age ? Chaque animateur y est allé de sa proposition dans un esprit très "Game of Tone".

Cette semaine, Matt, Chris et Eddie Jordan emmènent les célèbres musiciens Sharleen Spiteri, Seasick Steve et Tinie Tempah dans une folle aventure à bord de SUV, au coeur de la nature sud-africaine.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames.

Après avoir fait son retour au 1er plan il y a quelques années, Alpine est devenue une marque de sport à part entière. Présente en F1, la marque s'engage également de nouveau en Endurance. Thomas va assister aux débuts de l'A424, l'hypercar qui sera au Mans ! Avec Anthony, ils essayeront également la version ultime de série : l'A110 R !

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà capricieuse quand tout va bien, mais dans un état inquiétant. Arriveront-ils à Lyon sans la moindre galère mécanique durant les 8 heures de route ?

La Yamaha Vmax, notre plus gros chantier de la saison, est sur ses roues, mais ne ressemble pas encore a' une moto. Il faut encore installer les commandes et le poste de pilotage. Franck a beau aimer le charme de cette mécanique vieille de 40 ans, il veut quand même moderniser l'ensemble. Le défi c'est de le faire sans dénaturer la moto.

Dans cet épisode, nos deux coachs Bader et Adrian, découvrent les Tares et constituent leurs équipes avec comme objectif : le titre de Tare de l'année.

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Gary dirige une équipe d'Alpha pour le sauvetage d'un chargeur brûlé et d'un portakabin. Stu doit gérer un bus en panne bloquant un mini-rond-point pendant la sortie des classes. Et Joe récupère une voiture qui a dérapé sur la A6.

Pendant que Stu lutte avec un bus en panne bloquant un mini-rond-point à Watford, Gary dirige une mission complexe pour récupérer un chargeur brûlé et une cabine dans les Scottish Borders.

Bonne nouvelle au garage Mc Coy : le rappeur français Seth Gueko a décidé de leur confier la réparation de sa Ford Mustang Fastback de 1967, pour qu'elle puisse apparaitre dans son prochain clip. Le garage Torres se voit confier, par une figure emblématique de la communauté VW, la transformation d'une coccinelle Volkswagen pour en faire une version sur-vitaminée avec un look \" California Style \"

Une commande des Etats-Unis vient d'être confirmée par le garage Mc Coy : la réalisation de la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans \" L'affaire Thomas Crown \". Ils organisent également l'Open Garage : le plus grand Festival US de Normandie ! Les Torres travaillent sur la réalisation d'un Hot Rod à partir de pièces détachées pour participer à un concours aux Etats-Unis.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Sur l'autoroute Coquihalla en Colombie-Britannique, une chute de neige inattendue surprend les camionneurs et confronte Jamie Davis à un camion-citerne rempli de combustible lourd.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

Avec l'autoroute du Canyon fermée, Jamie lutte contre un camion-citerne pour maintenir les trains en circulation. Un blocage sur la seule route traversant les montagnes Cascade pousse MSA à une manœuvre audacieuse. Un duo père-fils se lance dans une récupération peu ordinaire près d'une nouvelle base de Reliable, et une livraison spéciale arrive pour la reconstruction massive de la Coquihalla.

Les équipes de maintenance des autoroutes se hâtent pour préparer la Coquihalla en vue de sa réouverture, un peu plus d'un mois après la catastrophe et à temps pour les fêtes. Aggressive Towing fait face à une situation glissante dans la vallée tandis que la nouvelle base de Reliable sur l'Autoroute 3 lutte contre une tempête de neige.

Acheter une voiture en kit, il fallait oser, mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï. Une petite voiture française ultra légère, produite dans les années 60-70.

Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un "youngtimer". Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 chevaux.

Sur l'autoroute Coquihalla en Colombie-Britannique, une chute de neige inattendue surprend les camionneurs et confronte Jamie Davis à un camion-citerne rempli de combustible lourd.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est toujours vivante, portée par une jeune génération qui s'en est approprié les valeurs.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Comme tous les ans, la saison des courses automobiles est lancée par l'IMSA et les mythiques 24h de Daytona, en Floride ! Après la victoire historique de Porsche en 2024, cette 63e édition s'annonce des plus palpitantes : BMW, Aston Martin, Lamborghini… En GTP, la catégorie reine, c'est la course qu'il faut gagner pour entrer dans la légende et lancer sa saison !

Après avoir fait son retour au 1er plan il y a quelques années, Alpine est devenue une marque de sport à part entière. Présente en F1, la marque s'engage également de nouveau en Endurance. Thomas va assister aux débuts de l'A424, l'hypercar qui sera au Mans ! Avec Anthony, ils essayeront également la version ultime de série : l'A110 R !

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Bonne nouvelle au garage Mc Coy : le rappeur français Seth Gueko a décidé de leur confier la réparation de sa Ford Mustang Fastback de 1967, pour qu'elle puisse apparaitre dans son prochain clip. Le garage Torres se voit confier, par une figure emblématique de la communauté VW, la transformation d'une coccinelle Volkswagen pour en faire une version sur-vitaminée avec un look \" California Style \"

Une commande des Etats-Unis vient d'être confirmée par le garage Mc Coy : la réalisation de la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans \" L'affaire Thomas Crown \". Ils organisent également l'Open Garage : le plus grand Festival US de Normandie ! Les Torres travaillent sur la réalisation d'un Hot Rod à partir de pièces détachées pour participer à un concours aux Etats-Unis.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà capricieuse quand tout va bien, mais dans un état inquiétant. Arriveront-ils à Lyon sans la moindre galère mécanique durant les 8 heures de route ?

La Yamaha Vmax, notre plus gros chantier de la saison, est sur ses roues, mais ne ressemble pas encore a' une moto. Il faut encore installer les commandes et le poste de pilotage. Franck a beau aimer le charme de cette mécanique vieille de 40 ans, il veut quand même moderniser l'ensemble. Le défi c'est de le faire sans dénaturer la moto.

Dans cet épisode, nos deux coachs Bader et Adrian, découvrent les Tares et constituent leurs équipes avec comme objectif : le titre de Tare de l'année.

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond.

François se lance dans la restauration d'un cabriolet de 1962 : la Renault Floride S, qui va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier : remettre en route une Corvette C3 Pace Car.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle.