Automoto la chaine

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

Que faire si vous aimez les Fiat classiques, mais que la 500 est hors de votre budget ? Eh bien, la 126 devient la nouvelle cible de l'équipe, et celle qu'ils trouvent est sans rouille mais tourne très mal. Ce qui commence comme une simple tâche de remplacement de joint se transforme pourtant rapidement en un cauchemar monumental.

La Toyota Sera est une voiture-concept conçue pour la route, avec des portes papillon et un toit en verre au style futuriste des années 50. Elle est également extrêmement rare, et les gars en trouvent une qui roule... mais pas comme ils l'espéraient. La célèbre ingénierie japonaise est-elle au rendez-vous ou ont-ils acheté un tas de ferraille ?

La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

Jamie se lance à la rescousse d'une remorque à tracteurs, l'équipe se rend sur une montagne isolée, des compagnies de remorquage s'unissent pour une bonne cause.

Un rocher de 40 tonnes s'écrase sur une autoroute en Colombie-Britannique. Jamie, Brandon et Paris remontent une route abandonnée pour récupérer une épave.

Une cargaison de tuyaux lourds se renverse. Jamie considère l'achat d'une dépanneuse rétro. Ken Duperon se lance à la rescousse d'un véhicule au bord d'un précipice enneigé.

Aurélien ne devrait pas être surpris de voir Gerry revenir avec une Porsche. Pourtant, cette fois, il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un tracteur.

Gerry revient à l'atelier avec un exemplaire de la Mercedes Class G payé 8 200 euros. Mais s'il est si peu cher, c'est qu'il n'est pas en bon état.

La Talbot Sunbeam Lotus est un mélange inattendu entre une compacte familiale et un moteur 2,2 L de 155 ch, championne du monde des rallyes dans les années 80.

Gerry et Aurélien vont faire passer une Porche Cayenne Turbo S ultra performante à l'éthanol, pour en faire le 4X4 de luxe le plus économique du marché.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May embarquent dans une version moderne et délirante du grand tour italien, avec une Aston Martin DB11 et une Rolls-Royce Dawn.

Le campement est de retour à Whitby, en Angleterre. Jeremy Clarkson nous propose une comparaison quasi-impartiale entre la Porsche 911 GT3 RS et la BMW M4 GTS. Nos trois présentateurs tenteront de construire des voitures à partir de matériaux durables. Le comédien Jimmy Carr est l'invité spécial.

Dans le désert de Californie, une Scorpion métallique cracheuse de feu, un escadron de Jets, trois hypercars hybrides et une BMW assurent le show.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May déploient leur tente à Johannesburg, en Afrique du Sud. Ils vont tâcher de de devenir des soldats d'élite.