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Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

La BMW Z3 est l'un des petits cabriolets les plus iconiques de la fin des années 90 ! Il s'en est vendu plus de 300 000 à travers le monde. Elle séduit aujourd'hui les trentenaires à la recherche d'un petit roadster sexy et financièrement accessible. Gerry compte bien surfer sur ce succès en ramenant à l'atelier un Z3 payé seulement 8 000 €.

Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

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Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Mais avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la difficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu'il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au coeur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre, puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux. Sa préparation au retour en Formule 1 nous permet également d'être les témoins directs de l'entraînement et du perfectionnement nécessaire à un pilote de cette catégorie.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abu Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

L'accident de vélo de Fernando l'oblige à arrêter son programme d'entraînement. Découvrez des images exclusives à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn pour son retour en Formule 1.

Yogi souhaite réaliser un acte charitable envers les agriculteurs ravagés par la sécheresse. Mais la bureaucratie menace de compromettre la mission.

L'histoire menace de se répéter lorsque Steve Grahame et son partenaire de convoi Sy Howells, affrontent les routes et les conditions météorologiques extrêmes. L'objectif étant d'atteindre une communauté isolée avant que la saison des pluies ne les laisse en rade.

Les frères Bennet, Adrian et Neil, exploitants forestiers de quatrième génération, luttent contre un brasier qui détruit des hectares de brousse en Tasmanie, menaçant leur activité et leur vie.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Focus sur Lamborghini, un constructeur mythique qui fait rêver petits et grands. Thomas nous emmène au siège de la marque, en Italie pour visiter le musée et l'usine. Et bien sûr essayer une des dernières nouveautés : l'Huracan Sterrato ! Anthony prend lui le volant de l'Huracan Super Trofeo Evo sur le circuit du Castellet !

Anthony et Thomas nous emmènent dans l'univers de Ferrari ! Dans un premier, Thomas participe à l'évènement \" 500 Ferrari contre le Cancer \" sur le circuit du Val de Vienne et essayera le premier SUV de la marque : le Purosangue. Anthony essaye quant à lui l'une des dernières sportives de la marque au cheval cabré !

Des images d'archives, des témoignages de passionnés et des séquences immersive retracent l'histoire de la Porsche 911, une voiture mythique qui a su traverser les décennies.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Jamie met son rotator à l'épreuve lors d'un sauvetage délicat. Kyle tente seul un redressement de benne. Al porte secours à un semi-remorque piégé par la neige.

L'équipe Reliable récupère un semi-remorque dans un fossé en bord de route. Peninsula Towing doit déplacer une maison sur une barge avant la marée basse.

A l'approche des fêtes, l'équipe de Reliable Towing fait face à son plus gros accident de la saison. Jamie fait appel à Rob pour déplacer une remorque endommagée.

Reliable gère un accident complexe en pleine tempête hivernale. Jamie secourt un pick-up qui a fait une sortie de route et s'est retrouvé sur une voie ferrée.

Au pied des Rocheuses, AJ est sous pression lorsqu'il conduit un poids lourd pour la première fois. Une parade en hommage aux dépanneuses traverse la ville de Mission.

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Bader et Franck ont décidé de rassembler les machines les plus iconiques préparées par "Thorn Bikes" afin de répondre à une question : quelle moto accélère le plus fort ?

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires de Kawasaki ZRX. David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne.

Le moteur de la Kawasaki ZRX doit recevoir une injection moderne tandis qu'Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, qui n'a pas d'assistances au pilotage.

Toutes les pièces de la Kawasaki ZRX ont été traitées dans l'atelier d'Antoine Coupiac. La Yamaha XSR 900 a été transformée en sportive des années 80.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Un camion-citerne de 26 tonnes est coincé dans une bordure de route détrempée sur la A5, chargé à plein et penché d'un côté. En plus, il faut déplacer un vieux bus à double étage qui est immobile depuis huit ans.

Deux cars qui ont essayé de se croiser sur une étroite voie enneigée sont en difficulté, et un camion à ordures coincé dans la boue menace de se renverser.

Dans le Northumberland, Kevin, un pilier d'Alpha Recovery, s'occupe de treuiller un camion-citerne d'un fossé boueux sur une route de campagne. Sa charge est dangereusement proche d'un ancien mur sec.

Difficile de trouver une voiture plus mythique que la BMW M3 E30. Gerry en a repéré un exemplaire à 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade.

La BMW Z3 est l'un des petits cabriolets les plus iconiques de la fin des années 90 ! Il s'en est vendu plus de 300 000 à travers le monde. Elle séduit aujourd'hui les trentenaires à la recherche d'un petit roadster sexy et financièrement accessible. Gerry compte bien surfer sur ce succès en ramenant à l'atelier un Z3 payé seulement 8 000 €.

Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

Dans le Hertfordshire, le débutant Euan est chargé de secourir un camion rigide de dix tonnes - une mauvaise manoeuvre pourrait mettre fin à sa mission de sauvetage.

Un camion-citerne renversé contenant des entrailles de poulet liquide doit être secouru, un camion réfrigéré bloqué sur une route fréquentée fuit de l'eau partout, et une semi-remorque a percuté deux réverbères.

Alpha Recovery envoie une équipe pour une mission de récupération difficile et épuisante : un camion-citerne a roulé sur une colline boueuse et escarpée, et s'est renversé. Une grande pelleteuse est nécessaire pour le remettre sur ses roues.

Dans le Buckinghamshire, l'opérateur de récupération Steve doit gérer un camion rempli de matelas qui a percuté un pont bas. Le débutant Paul essaie de récupérer une voiture accidentée dans la campagne du Derbyshire.

Un ferry de trois tonnes est sorti des eaux glacées d'un lac pour être réparé, et deux véhicules massifs sont coincés dans la boue.

L'opérateur de récupération Mark s'occupe d'une Vauxhall suspendue au bord d'une écluse par temps pluvieux, et Daniel aide à une opération de récupération après un accident sur la M25.

Un camion de gravier de 44 tonnes quitte la A69 et plonge dans un talus, Gary doit gérer la situation. À Croydon, Stu fait face à une récupération complexe : un camion à ordures est embourbé profondément.

Freddie, Chris et Paddy envahissent le bus de l'équipe Top Gear pour un road trip en camping-car à travers les marécages des Everglades de Floride. Leur mission ? Traquer les moteurs les plus étranges et les plus merveilleux de la région.

Depuis trois décennies, "Top Gear" est l'une des émissions de référence pour les amateurs de voitures et, plus généralement, de sport automobile. Les célébrités, les experts en industrie, les pilotes de courses et les passionnés d'automobile donnent leurs avis sur les nouveaux modèles, les achats les plus judicieux, le tout saupoudré d'essais sur piste et du fameuse humour britannique.

Freddie, Chris et Paddy tentent de se qualifier en tant que chauffeurs routiers avant de s'embarquer pour un voyage orageux à travers la Grande-Bretagne et de participer à une course de camions. Sur la piste, Chris fait la loi dans la nouvelle Lotus Emira.

L'équipe découvre s'il est possible de trouver une voiture d'occasion fiable pour moins de 500 euros - avec l'aide d'un parcours de chars d'assaut. Par ailleurs, Chris mène la grande vie dans la nouvelle supercar MC20 de Maserati, tandis que Freddie part à l'assaut de la camionnette Rivian entièrement électrique.

Freddie, Chris et Paddy célèbrent les 100 ans de la BBC en s'attaquant au sport automobile des années 1920. Paddy se plonge également dans l'histoire des légendaires voitures M de BMW, Chris quant à lui s'attaque à la nouvelle voiture de course WRC de Ford et l'équipe se penche sur l'avenir des carburants.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

La BMW Z3 est l'un des petits cabriolets les plus iconiques de la fin des années 90 ! Il s'en est vendu plus de 300 000 à travers le monde. Elle séduit aujourd'hui les trentenaires à la recherche d'un petit roadster sexy et financièrement accessible. Gerry compte bien surfer sur ce succès en ramenant à l'atelier un Z3 payé seulement 8 000 €.

Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes.

Cette fois-ci, c'est François qui va mener le chantier d'un bout à l'autre. Il s'attaque au Farmall Cub de 1957, un tracteur mythique parmi les agriculteurs.

Yogi souhaite réaliser un acte charitable envers les agriculteurs ravagés par la sécheresse. Mais la bureaucratie menace de compromettre la mission.

L'histoire menace de se répéter lorsque Steve Grahame et son partenaire de convoi Sy Howells, affrontent les routes et les conditions météorologiques extrêmes. L'objectif étant d'atteindre une communauté isolée avant que la saison des pluies ne les laisse en rade.

Les frères Bennet, Adrian et Neil, exploitants forestiers de quatrième génération, luttent contre un brasier qui détruit des hectares de brousse en Tasmanie, menaçant leur activité et leur vie.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Retour sur l'émergence et l'histoire de cette marque mythique, symbole de classe toute britannique.

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre, puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux. Sa préparation au retour en Formule 1 nous permet également d'être les témoins directs de l'entraînement et du perfectionnement nécessaire à un pilote de cette catégorie.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abu Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

L'accident de vélo de Fernando l'oblige à arrêter son programme d'entraînement. Découvrez des images exclusives à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn pour son retour en Formule 1.

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

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Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Attachez vos ceintures et préparez-vous à vivre les moments les plus incroyables, drôles et spectaculaires de l'univers automobile ! Accidents impressionnants, crashs monumentaux, coups de colère au volant... Découvrez des images absolument dingues, toutes captées par les caméras embarquées !

Pour ce premier épisode, Philippe, Le Tone et Bruce sont allés sur les terres du nouvel arrivant : Luc Alphand. Quelle meilleure destination pour débuter cette saison et le mettre au défi que de le rejoindre chez lui, en Andorre. Cyril Desprès, un autre fou du volant et ami de longue date de Luc vient lui aussi leur prêter main forte. Autre tête d'affiche de ce premier épisode, Henri Leconte.

Les quatre animateurs ont imaginé quelle serait la voiture idéale pour Hulk (Philippe Lellouche), Antman (Le Tone), Spiderman (Luc Alphand) et La Torche (Bruce Jouanny). Pendant ce temps, Le Tone entame une vie de vendeur de glaces, en camion. Mais Bruce, qui veut lui changer les idées, lui suggère une autre utilisation de son foodtruck.

Destination Toronto, en compagnie de POG, youtubeur passionné de voitures, pour le lancement officiel du Gumball 3000, course non officielle de Supercars.

POG et Seb sont arrêtés par un policier. Tout du moins, ils ont cru être interpellés, car le policier a arrêté la voiture d'un autre Gumballer, John, qui était devant eux.