Automoto la chaine

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

En Dodge Ram pour Philippe, en Jimmy Suzuki pour Tone et en Polaris pour Luc, les animateurs font un retour au source à la terre et la nature. Tone teste la Toyota Yaris GR. Le footballeur et consultant sportif Bixente Lizarazu est défié par Luc Alphand en conduite sur glace au volant d'un Volkswagen ID.4 GTX.

Dans ce nouvel épisode, Top Gear France va vivre l'automobile passé, celle du présent mais aussi celle du futur. Les animateurs se sont projetés dans le futur avec la DS Formule E et le célèbre pilote automobile français Jean-Eric Vergne. Le Tone va avoir la chance de piloter pour la première fois une Formule E. François Allain de Vintage Mecanic et Gerry et Aurélien de Wheeler Dealers France sont

En huit ans de Top Gear France, ils ont multiplié les sorties de piste, ils ont comparé l'incomparable, ils ont pris des murs, se sont tapés des barres et ont perdu la boule. Aujourd'hui, il est temps de revenir à la base, à l'essentiel, à l'essence mê...

Le Tone se voit offrir l'opportunité d'une vie : prendre le départ de la mythique course du Dakar. Mais avant de se jeter à corps perdu dans ce rallye raid hautement compliqué, il lui faudra une formation. Et qui de mieux placé que Luc Alphand, vainqueur du Dakar 2006, pour mettre Le Tone au parfum ? Dans cet épisode, Le Tone va devoir apprendre les bases de la survie dans le désert.

Les espoirs d'Avery pour son nouvel atelier sombrent en même temps que son premier projet : un bateau historique. Mike restaure une Camaro pour remonter le moral d'un ami malade.

Avery peine avec sa première restauration, un rare utilitaire allemand, sous le regard du client le plus exigeant de Rust Valley. JF Launier vise Mike comme acheteur potentiel pour sa ferraille rouillée.

S'il y a un comparatif à faire, c'est celui-là : BMW M3 E30 contre Mercedes 190 EVO 2, deux voitures emblématiques dont les côtes s'envolent et que tout le monde s'arrache ! Au programme, rencontres avec les spécialistes de ces deux autos et confrontation sur la route pour voir laquelle est la plus sportive.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One.

Depuis New York, Jeremy s'élance vers les chutes du Niagara au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard font la course dans les transports en commun.

Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP et James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS et Richard en Ariel Nomad.

Art Burke retourne à Winnipeg après une première livraison couronnée de succès mais il percute un banc de neige et son camion s'embourbe dangereusement.

A Winnipeg, Mark Kohaykewych, patron de Polar Industries, constate dès le mois de février les conséquences désastreuses d'un réchauffement précoce.

MSA fait face à un camion-citerne qui dévale une pente. Jamie emmène Alexis pour une première.

Reliable lutte contre un semi-remorque en feu. Jamie transporte une dameuse. MSA accueille un nouveau membre dans la famille.

Gerry et Aurélien s'attaquent à une icône allemande du début des années 2000, la BMW M3E46. Gerry en a déniché un exemplaire fatigué mais sain.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 80 qui peuvent lui rapporter gros. Aujourd'hui, il met la main sur une Peugeot 309 GTI de 1987.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One.

Depuis New York, Jeremy s'élance vers les chutes du Niagara au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard font la course dans les transports en commun.

Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP et James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS et Richard en Ariel Nomad.

Mike transforme un camion GMC de 1957 pour une adolescente passionnée, afin qu'il roule à l'alcool. Avery se surpasse en terminant l'Unimog pour son propriétaire difficile à satisfaire.

Mike vend une Jeep Willys au magicien du custom James West, mais le prix sera fixé par le vainqueur d'une course. Ce défi met la pression sur les deux ateliers pour produire des camions dignes de la compétition.

Est-ce qu'une Ferrari rouge va plus vite qu'une Ferrari d'une autre couleur ? Le Tone pense que oui mais Thomas Bastard va tenter de lui prouver le contraire. Thomas opte donc pour la Ferrari 308 alors que, de son côté, Le Tone préfère la Testarossa.

Elles ont le même moteur, le même châssis mais absolument pas le même physique et la même tenue de route. Le Tone choisit la ZX et va emmener Thomas Bastard dans un véritable coffre aux trésors pour lui montrer que c'est une voiture qui a marqué son temps ! Thomas préfère lui la 306.

En Dodge Ram pour Philippe, en Jimmy Suzuki pour Tone et en Polaris pour Luc, les animateurs font un retour au source à la terre et la nature. Tone teste la Toyota Yaris GR. Le footballeur et consultant sportif Bixente Lizarazu est défié par Luc Alphand en conduite sur glace au volant d'un Volkswagen ID.4 GTX.

Dans ce nouvel épisode, Top Gear France va vivre l'automobile passé, celle du présent mais aussi celle du futur. Les animateurs se sont projetés dans le futur avec la DS Formule E et le célèbre pilote automobile français Jean-Eric Vergne. Le Tone va avoir la chance de piloter pour la première fois une Formule E. François Allain de Vintage Mecanic et Gerry et Aurélien de Wheeler Dealers France sont

En huit ans de Top Gear France, ils ont multiplié les sorties de piste, ils ont comparé l'incomparable, ils ont pris des murs, se sont tapés des barres et ont perdu la boule. Aujourd'hui, il est temps de revenir à la base, à l'essentiel, à l'essence mê...

A Winnipeg, Mark Kohaykewych, patron de Polar Industries, constate dès le mois de février les conséquences désastreuses d'un réchauffement précoce.

En chemin pour Pikangikum, Darrell apprend qu'une partie de la route menant à sa destination vient d'être fermée à cause de la hausse des températures.

Darrell et Lisa vont livrer 50 tonnes de matériel de chauffage et se lancent, pour la première fois, sur des routes les plus reculées de Winnipeg.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 est la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais il y a beaucoup de réparations à faire.

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur. Mais elle a également sa propre histoire dans le design ou la construction automobile. Découvrez les portraits des marques SECMA, producteur de véhicules de loisirs étonnants, et Genestin, qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres.

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

Pour cette nouvelle restauration, François Allain va s'attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l'Austin Healey 3000. L'expert s'est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait !

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 est la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

Avery teste son camion militaire sur terrain accidenté et c'est un échec. Connor conclut un accord avec Mike pour qu'il arrête d'acheter des voitures, mais la tentative de triche de Mike a des conséquences explosives.

Gerry et Aurélien se lancent dans la restauration d'une sportive française de renom, l'Alpine A310 1600. Lancée en 1971, cette voiture devait concurrencer la Porsche 911.

Aurélien et Gerry font l'acquisition d'une petite sportive pure et dure comme on n'en fait plus, une Peugeot 106 Rallye, mais totalement modifiée par son actuel propriétaire.

Gerry et Aurélien restaurent une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry n'a pas roulé depuis 10 ans.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0.

Darrell et Lisa vont livrer 50 tonnes de matériel de chauffage et se lancent, pour la première fois, sur des routes les plus reculées de Winnipeg.

Le grand lac gelé étant interdit d'accès par les autorités, Todd et Steph sont bloqués alors que Mark a décroché un contrat pour une livraison hors norme.

Darrell achemine 18 tonnes de matériaux isolant en urgence à Cat Lake mais le trajet est piégeux : passages étroits, ponts, virages serrés et pentes abruptes.

Jeremy Clarkson se lance dans le tournage d'une vidéo de dérapage à la Ken Block, James May teste la nouvelle VW Up GTI et Richard Hammond s'éclate à Dubaï dans la Ripsaw.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de prouver qu'une vieille Jaguar n'est pas seulement classe et facétieuse, elle est aussi solide et fiable en road-trip à travers le Colorado malgré une piste sale et dangereuse et une tentative de "ski en voiture". On retrouve également Luke Evans et Kiefer Sutherland dans le Celebrity Face Off.

Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP et James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS et Richard en Ariel Nomad.