Automoto la chaine

Gerry et Aurélien restaurent une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry n'a pas roulé depuis 10 ans.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0.

Pour leur 100e restauration à l'atelier, Gerry et Aurélien s'attaquent à la plus célèbre des voitures américaines, une Limousine Lincoln Town Car.

Véritable succès commercial dans les années 90, la Renault 19 16S marque un tournant pour le constructeur français. Gerry dégote un exemplaire intéressant.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 est la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais il y a beaucoup de réparations à faire.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Rendez-vous chez nos voisins suisses pour suivre la troisième course du championnat de MXGP 2026 !

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Rendez-vous chez nos voisins suisses pour suivre la troisième course du championnat de MXGP 2026 !

Rendez-vous chez nos voisins suisses pour suivre la troisième course du championnat de MXGP 2026 !

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires de Kawasaki ZRX. David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne.

Le moteur de la Kawasaki ZRX doit recevoir une injection moderne tandis qu'Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, qui n'a pas d'assistances au pilotage.

Toutes les pièces de la Kawasaki ZRX ont été traitées dans l'atelier d'Antoine Coupiac. La Yamaha XSR 900 a été transformée en sportive des années 80.

La Kawazaki ZRX achève peu à peu sa transformation. Un stunteur fait appel à Thorn Bikes pour installer les éléments essentiels de sa nouvelle machine.

Débordé par sa préparation, Franck convoque David et Edgard : il ne peut pas s'aligner en compétition dans la Ipone Conti Cup et propose de laisser le guidon à l'un des deux.

La Kawasaki ZRX est presque terminée. Encore quelques réglages et elle sera prête à rouler. A l'Enduropale du Touquet, David et Edgar suivent les aventures de Joey Nuques.

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final aboutir à une confrontation : l'épreuve finale sur le circuit le plus difficile de la région !

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont à proposer. Au programme : des chutes, des montées, des conseils, des chutes, des descentes, une via ferrata, du plaisir, et encore des chutes.

Actrice révélée par \" Rodéo \", mais motarde expérimentée avant tout, Julie Ledru se lance à la conquête de la mythique course de l'Enduropale du Touquet. De Hossegor au Touquet en passant par Loon-Plage, solidement encadrée par ses coachs, Julie affronte la dure réalité d'un entraînement intense.

Jean-Christophe Vaschetto et la chaîne proposent un reportage exclusif sur Milko Potisek, l'un des grands spécialiste de l'Enduropale du Touquet.

Reliable lutte contre un semi-remorque en feu. Jamie transporte une dameuse. MSA accueille un nouveau membre dans la famille.

Reliable dégage un semi-remorque renversé. Jamie secourt des touristes. Aggressive récupère un véhicule spécial.

Jamie gère l'accident de son Rotator. AJ sauve une livraison essentielle.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

L'épopée de la célèbre Mini, icône culturelle et technique, de sa création à son évolution moderne à travers des archives, des témoignages et des séquences inédites.

Des images d'archives, des témoignages de passionnés et des séquences immersive retracent l'histoire de la Porsche 911, une voiture mythique qui a su traverser les décennies.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen racontent l'histoire de la Coccinelle, conçue dans les années 30 par Porsche et produite à plus de 21 millions d'exemplaires.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

Philippe, Bruce et Tone sont envoyés en Andalousie pour essayer une Audi RS6, le nouveau Range Rover SVR et la Porsche 911 Targa 4S. Mais Philippe finit par perdre les voitures du road trip à la roulette. Les animateurs ont 48 heures pour effectuer un go fast pour le compte d'un gitan pas très commode.

C'est sur le territoire de Belfort, théâtre historique des querelles franco-prussiennes, que "Top Gear France" ravive la rivalité entre les deux pays. D'un côté, Le Tone portera les couleurs de la France au volant de la Peugeot 508 PSE. De l'autre, Luc Alphand défendra le savoir-faire allemand en matière de berlines avec la Mercedes classe C 220D. Egalement au programme, le test de la Porsche 911

Pour Le Tone, Bruce et Philippe, la nostalgie de l'été est encore bien présente. S'ils se sont essayé au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu. Leurs Renault d'occasion en gardent encore des séquelles. Entre deux baignades, Bruce est allé vérifier laquelle des 600 LT ou GT est la plus séduisante des McLaren.

Quel est le meilleur véhicule pour survivre au Moyen Age ? Chaque animateur y est allé de sa proposition dans un esprit très "Game of Tone".

Depuis deux ans, les conditions météorologiques ont rendu le travail très difficile pour les routiers de l'extrême et ont écourté les saisons.

Lisa est bloquée sur une route isolée. Son camion s'est mis en portefeuille. Pendant ce temps, Todd doit livrer du matériel de construction à Rand Lake.

Le championnat FFSA des circuits 2026 débute par les traditionnelles Coupes de Pâques, sur le circuit de Nogaro.

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Le championnat FFSA des circuits 2026 débute par les traditionnelles Coupes de Pâques, sur le circuit de Nogaro.

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Le championnat FFSA des circuits 2026 débute par les traditionnelles Coupes de Pâques, sur le circuit de Nogaro.

Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de voitures de sport britanniques à la mode des années 50, James May débarque avec une moderne Honda Civic Type R.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Reliable se bat contre un camion en portefeuille. Les jumeaux de Jamie impressionnent. MSA affronte un camion-pompe récalcitrant.

Jamie sort Mighty Mo. Reliable se dépêche avant la tempête.

Gerry et Aurélien restaurent une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry n'a pas roulé depuis 10 ans.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen racontent l'histoire de la Coccinelle, conçue dans les années 30 par Porsche et produite à plus de 21 millions d'exemplaires.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen racontent l'histoire de la Coccinelle, conçue dans les années 30 par Porsche et produite à plus de 21 millions d'exemplaires.

Jeremy Clarkson se lance dans le tournage d'une vidéo de dérapage à la Ken Block, James May teste la nouvelle VW Up GTI et Richard Hammond s'éclate à Dubaï dans la Ripsaw.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de prouver qu'une vieille Jaguar n'est pas seulement classe et facétieuse, elle est aussi solide et fiable en road-trip à travers le Colorado malgré une piste sale et dangereuse et une tentative de "ski en voiture". On retrouve également Luke Evans et Kiefer Sutherland dans le Celebrity Face Off.

Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de voitures de sport britanniques à la mode des années 50, James May débarque avec une moderne Honda Civic Type R.

Art va à Tadule Lake, mais la température rend les routes glissantes, tandis que Lisa passe un accord avec Mark et qu'Alex va faire une drôle de rencontre.

Depuis trois jours, les températures sont en hausse et Mark, qui ne peut plus honorer ses contrats, prend du retard. Todd, Art et Steph sont bloqués à Pickle Lake.

Philippe, Bruce et Tone sont envoyés en Andalousie pour essayer une Audi RS6, le nouveau Range Rover SVR et la Porsche 911 Targa 4S. Mais Philippe finit par perdre les voitures du road trip à la roulette. Les animateurs ont 48 heures pour effectuer un go fast pour le compte d'un gitan pas très commode.

C'est sur le territoire de Belfort, théâtre historique des querelles franco-prussiennes, que "Top Gear France" ravive la rivalité entre les deux pays. D'un côté, Le Tone portera les couleurs de la France au volant de la Peugeot 508 PSE. De l'autre, Luc Alphand défendra le savoir-faire allemand en matière de berlines avec la Mercedes classe C 220D. Egalement au programme, le test de la Porsche 911

Pour Le Tone, Bruce et Philippe, la nostalgie de l'été est encore bien présente. S'ils se sont essayé au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu. Leurs Renault d'occasion en gardent encore des séquelles. Entre deux baignades, Bruce est allé vérifier laquelle des 600 LT ou GT est la plus séduisante des McLaren.

Quel est le meilleur véhicule pour survivre au Moyen Age ? Chaque animateur y est allé de sa proposition dans un esprit très "Game of Tone".

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

Gus Gregory et Will Trickett tombent sur une 2CV rouillée et chère. Ils élaborent un plan pour conserver son côté brut tout en lui offrant une nouvelle jeunesse.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils s'y plongent, ils découvrent des problèmes complexes, minutieux et coûteux. De quoi presque leur donner envie d'abandonner !

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun.

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : a 2CV Sahara, la seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.