Automoto la chaine

Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté.

Gerry a déniché un BJ43 de 1978 et souhaite en faire un véhicule tout terrain à l'image du Toyota Land Cruiser, l'archétype du franchisseur rustique et increvable.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Portée par la nostalgie, Royal Enfield conquiert la France. Née en Angleterre, devenue icône indienne, la légendaire "Bullet" séduit une nouvelle génération.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

L'épopée de la célèbre Mini, icône culturelle et technique, de sa création à son évolution moderne à travers des archives, des témoignages et des séquences inédites.

Dans cet épisode, nos deux coachs Bader et Adrian, découvrent les Tares et constituent leurs équipes avec comme objectif : le titre de Tare de l'année.

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

Après avoir appris la position et la trajectoire, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer au dernier aspect de ces trois jours de coachings : la vitesse.

Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.

Après avoir démonté entièrement notre Harley-Davidson Road Glide et son moteur dans la Partie 1, Bader er Franck, toujours avec l'aide de Julien de "Piston Bikes", s'attaquent à l'optimisation de cette machine.

Les espoirs d'Avery pour son nouvel atelier sombrent en même temps que son premier projet : un bateau historique. Mike restaure une Camaro pour remonter le moral d'un ami malade.

Avery peine avec sa première restauration, un rare utilitaire allemand, sous le regard du client le plus exigeant de Rust Valley. JF Launier vise Mike comme acheteur potentiel pour sa ferraille rouillée.

Mike transforme un camion GMC de 1957 pour une adolescente passionnée, afin qu'il roule à l'alcool. Avery se surpasse en terminant l'Unimog pour son propriétaire difficile à satisfaire.

Mike vend une Jeep Willys au magicien du custom James West, mais le prix sera fixé par le vainqueur d'une course. Ce défi met la pression sur les deux ateliers pour produire des camions dignes de la compétition.

Avery teste son camion militaire sur terrain accidenté et c'est un échec. Connor conclut un accord avec Mike pour qu'il arrête d'acheter des voitures, mais la tentative de triche de Mike a des conséquences explosives.

De vieilles rivalités entraînent de nouvelles alliances alors que les ateliers concurrents de Rust Valley se préparent à s'affronter lors de la course annuelle \" Hit-to-Pass \". Le coût du camion musical \" Deuce-and-a-Half \" d'Avery devient incontrôlable.

Les ateliers automobiles de Rust Valley s'affrontent lors de la course \" Hit-to-Pass \". Mais quand un concurrent est accusé de tricherie, la dispute quitte la piste pour éclater dans les stands.

Mike et Avery entament un road trip à travers le pays, interrompu par un appel inattendu de la maison. JF emprunte l'atelier de Mike pour restaurer un GMC de 1955 et tenter de rétablir sa relation avec son frère.

Mike rénove une Belair Wagon de 1955 en espérant réaliser un bénéfice rapide, tandis qu'Avery se lance dans la restauration ambitieuse d'un rare Ford C.O.E. de 1956.

Will et Gus ont trouvé une Reliant Kitten orange dont le propriétaire veut se séparer. L'équipe de mécaniciens est pourtant convaincue de pouvoir en tirer un bon profit.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Née en 1948, la Citroen 2CV détonne par son prix abordable et son innovation technologique ; plus de 60 ans après, c'est cette mythique voiture que convoite Gerry.

C'est une perle rare que Gerry rapporte aujourd'hui à Aurélien : une BMW M3 de 1994, considérée par les puristes comme la meilleure sportive de tous les temps.