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Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur. Mais elle a également sa propre histoire dans le design ou la construction automobile. Découvrez les portraits des marques SECMA, producteur de véhicules de loisirs étonnants, et Genestin, qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la difficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu'il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Tomer Sisley est le comédien tous risques du cinéma français. Incarnant le personnage de Largo Winch à l'écran, il remet le costume du héros pour un troisième volet de la célèbre saga. Aujourd'hui dans V6 DÉFIS, Sandy et nos spécialistes, Cindy et Gaëlle, lui proposent une série d'épreuves mécaniques. Adepte de cascades en tous genres, Tomer aura à coeur de relever ces défis !

Daniel Elena est le plus célèbre des co-pilotes. Avec Sébastien Loeb, il remporte 9 fois le championnat du monde des rallyes : un record ! Aujourd'hui dans V6 DÉFIS, il prend le volant pour une série d'épreuves : tour chrono, drift, quizz et course de kart. Nos spécialistes Gaëlle et Cindy vont découvrir que notre Daniel national est aussi un sacré pilote !

Tandis que les meilleurs pilotes de course sur route se préparent pour une édition exceptionnelle du TT, Michael Dunlop frappe fort dès le premier tour.

La folie du Tourist Trophy bat son plein. Les équipages de side-cars tutoient les limites, repoussant la mécanique et leur corps pour battre des records.

Gerry part à la recherche d'une Maserati 4200 GT, la voiture italienne aussi luxueuse que performante grâce à son puissant moteur V8 d'origine Ferrari.

Née en 1948, la Citroen 2CV détonne par son prix abordable et son innovation technologique ; plus de 60 ans après, c'est cette mythique voiture que convoite Gerry.

C'est une perle rare que Gerry rapporte aujourd'hui à Aurélien : une BMW M3 de 1994, considérée par les puristes comme la meilleure sportive de tous les temps.

Après avoir appris la position et la trajectoire, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer au dernier aspect de ces trois jours de coachings : la vitesse.

Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.

Avery teste son camion militaire sur terrain accidenté et c'est un échec. Connor conclut un accord avec Mike pour qu'il arrête d'acheter des voitures, mais la tentative de triche de Mike a des conséquences explosives.

Miriam, une aide-soignante, a vécu la perte inimaginable de deux enfants, mais elle continue de rester positive, d'aider les autres et de rendre la pareille.

Nous avons construit ce Bronco Roadster 72 pour un homme nommé Todd qui a vendu son Bronco bien-aimé pour accompagner sa petite amie au Rwanda afin de tourner un documentaire sur le génocide rwandais. ROYL Garage est entré dans l'histoire avec ce Bronco : c'était la première fois que le moteur Godzilla de Ford était monté sur un Bronco classique, un exploit presque impossible.

L'équipe a construit une El Camino 1974 unique en son genre pour Americo, qui a immigré aux Etats-Unis avec sa famille depuis le Mexique.

LaQuell, une aide-soignante, a aidé à sauver de nombreuses vies pendant la pandémie. L'équipe lui a construit un camion Chevrolet Square Body 1985.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

Des débuts d'Enzo Ferrari comme pilote à la naissance d'un empire, ce film retrace, entre archives et passions, l'épopée d'une marque devenue légende.

L'épopée de la célèbre Mini, icône culturelle et technique, de sa création à son évolution moderne à travers des archives, des témoignages et des séquences inédites.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu'il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au coeur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Daniel Elena est le plus célèbre des co-pilotes. Avec Sébastien Loeb, il remporte 9 fois le championnat du monde des rallyes : un record ! Aujourd'hui dans V6 DÉFIS, il prend le volant pour une série d'épreuves : tour chrono, drift, quizz et course de kart. Nos spécialistes Gaëlle et Cindy vont découvrir que notre Daniel national est aussi un sacré pilote !

César Troisgros représente la 3ème génération d'une famille qui compte dans la gastronomie. Mais ce chef triplement étoilé est aussi un passionné de sports mécaniques. Pilote de rallye talentueux, il va donner du fil à retordre à nos spécialistes Cindy et Gaëlle. Une émission savoureuse !

Après une semaine de qualifications historiques, les pilotes poursuivent leur course vers l'extrême. Mais au coeur de la gloire, l'émotion surgit avec la perte tragique de Raul Torras Martinez, pour qui le TT incarnait une liberté introuvable ailleurs.

L'heure de la course reine approche : le Senior TT. Dans des conditions idéales, trois pilotes se sont démarqués. Mais tous les regards se tournent vers Michael Dunlop, en quête d'un record ultime : devenir le plus grand pilote du TT de tous les temps.

Kevin, Boss et John visitent le légendaire fabricant de pièces automobiles Detroit Speed. A Atlanta, Harry et John plongent dans l'univers des Donks et des G-Bodies.

Alors que la restauration de la Camaro '69 continue, l'équipe réalise qu'elle a besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show.

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y font deux belles rencontres.

Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.

Après avoir démonté entièrement notre Harley-Davidson Road Glide et son moteur dans la Partie 1, Bader er Franck, toujours avec l'aide de Julien de "Piston Bikes", s'attaquent à l'optimisation de cette machine.

De vieilles rivalités entraînent de nouvelles alliances alors que les ateliers concurrents de Rust Valley se préparent à s'affronter lors de la course annuelle \" Hit-to-Pass \". Le coût du camion musical \" Deuce-and-a-Half \" d'Avery devient incontrôlable.

Les ateliers automobiles de Rust Valley s'affrontent lors de la course \" Hit-to-Pass \". Mais quand un concurrent est accusé de tricherie, la dispute quitte la piste pour éclater dans les stands.

A travers la scène automobile méconnue et bourrée de talents de Corée du Sud, Sung Kang renoue avec la terre qui l'a vu naître, mais aussi avec sa mère.

La culture automobile japonaise occupe une place à part dans le coeur de Sung. Il revient explorer le berceau du drift pour en découvrir les personnages les plus excentriques.

Sung se rend au Royaume-Uni, berceau de certaines des marques automobiles les plus emblématiques au monde, comme Land Rover, Rolls Royce et Jaguar.

Sung Kang découvre que les nouvelles libertés gagnées à la chute de l'ère communiste ont conduit la Pologne à une explosion d'optimisme et d'énergie.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Des images d'archives, des témoignages de passionnés et des séquences immersive retracent l'histoire de la Porsche 911, une voiture mythique qui a su traverser les décennies.

Après avoir fait son retour au 1er plan il y a quelques années, Alpine est devenue une marque de sport à part entière. Présente en F1, la marque s'engage également de nouveau en Endurance. Thomas va assister aux débuts de l'A424, l'hypercar qui sera au Mans ! Avec Anthony, ils essayeront également la version ultime de série : l'A110 R !

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au coeur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

César Troisgros représente la 3ème génération d'une famille qui compte dans la gastronomie. Mais ce chef triplement étoilé est aussi un passionné de sports mécaniques. Pilote de rallye talentueux, il va donner du fil à retordre à nos spécialistes Cindy et Gaëlle. Une émission savoureuse !

Le célèbre skieur Luc Alphand finit en tête de la coupe du monde en 1997, remportant ainsi le grand globe de cristal. Il entame ensuite une carrière de pilote automobile qui le mène à la victoire sur le Paris-Dakar en 2006. Aujourd'hui, il participe à V6 DÉFIS et affronte nos spécialistes Cindy et Gaëlle. Au programme : tour chrono, drift, quizz, kart et bonne humeur !

Direction l'île de Man, en mer d'Irlande, pour y découvrir la Tourist Trophy, une des courses motocyclistes les plus impressionnantes et dangereuses au monde.

Les qualifications se poursuivent et les concurrents, plus ou moins expérimentés, continuent de se familiariser avec l'exigeant parcours du Tourist Trophy.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Will et Gus ont trouvé une Reliant Kitten orange dont le propriétaire veut se séparer. L'équipe de mécaniciens est pourtant convaincue de pouvoir en tirer un bon profit.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Après avoir démonté entièrement notre Harley-Davidson Road Glide et son moteur dans la Partie 1, Bader er Franck, toujours avec l'aide de Julien de "Piston Bikes", s'attaquent à l'optimisation de cette machine.

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final aboutir à une confrontation : l'épreuve finale sur le circuit le plus difficile de la région !

Mike et Avery entament un road trip à travers le pays, interrompu par un appel inattendu de la maison. JF emprunte l'atelier de Mike pour restaurer un GMC de 1955 et tenter de rétablir sa relation avec son frère.

Mike rénove une Belair Wagon de 1955 en espérant réaliser un bénéfice rapide, tandis qu'Avery se lance dans la restauration ambitieuse d'un rare Ford C.O.E. de 1956.

Gerry réalise un vieux rêve : acquérir une Alpine, la sportive française par excellence ; il s'agit d'une A310, modèle très difficile à trouver, et extrêmement recherché.

Gerry acquiert une Mini Morris 850, réputée pour être la voiture de ville idéale ; très populaire dans les années 60, elle se faufile partout et fait le bonheur des citadins.

Née en 1948, la Citroen 2CV détonne par son prix abordable et son innovation technologique ; plus de 60 ans après, c'est cette mythique voiture que convoite Gerry.

C'est une perle rare que Gerry rapporte aujourd'hui à Aurélien : une BMW M3 de 1994, considérée par les puristes comme la meilleure sportive de tous les temps.

Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté.

Gerry a déniché un BJ43 de 1978 et souhaite en faire un véhicule tout terrain à l'image du Toyota Land Cruiser, l'archétype du franchisseur rustique et increvable.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Portée par la nostalgie, Royal Enfield conquiert la France. Née en Angleterre, devenue icône indienne, la légendaire "Bullet" séduit une nouvelle génération.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

L'épopée de la célèbre Mini, icône culturelle et technique, de sa création à son évolution moderne à travers des archives, des témoignages et des séquences inédites.

Dans cet épisode, nos deux coachs Bader et Adrian, découvrent les Tares et constituent leurs équipes avec comme objectif : le titre de Tare de l'année.

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

Après avoir appris la position et la trajectoire, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer au dernier aspect de ces trois jours de coachings : la vitesse.

Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.

Après avoir démonté entièrement notre Harley-Davidson Road Glide et son moteur dans la Partie 1, Bader er Franck, toujours avec l'aide de Julien de "Piston Bikes", s'attaquent à l'optimisation de cette machine.

Les espoirs d'Avery pour son nouvel atelier sombrent en même temps que son premier projet : un bateau historique. Mike restaure une Camaro pour remonter le moral d'un ami malade.

Avery peine avec sa première restauration, un rare utilitaire allemand, sous le regard du client le plus exigeant de Rust Valley. JF Launier vise Mike comme acheteur potentiel pour sa ferraille rouillée.

Mike transforme un camion GMC de 1957 pour une adolescente passionnée, afin qu'il roule à l'alcool. Avery se surpasse en terminant l'Unimog pour son propriétaire difficile à satisfaire.

Mike vend une Jeep Willys au magicien du custom James West, mais le prix sera fixé par le vainqueur d'une course. Ce défi met la pression sur les deux ateliers pour produire des camions dignes de la compétition.

Avery teste son camion militaire sur terrain accidenté et c'est un échec. Connor conclut un accord avec Mike pour qu'il arrête d'acheter des voitures, mais la tentative de triche de Mike a des conséquences explosives.

De vieilles rivalités entraînent de nouvelles alliances alors que les ateliers concurrents de Rust Valley se préparent à s'affronter lors de la course annuelle \" Hit-to-Pass \". Le coût du camion musical \" Deuce-and-a-Half \" d'Avery devient incontrôlable.

Les ateliers automobiles de Rust Valley s'affrontent lors de la course \" Hit-to-Pass \". Mais quand un concurrent est accusé de tricherie, la dispute quitte la piste pour éclater dans les stands.

Mike et Avery entament un road trip à travers le pays, interrompu par un appel inattendu de la maison. JF emprunte l'atelier de Mike pour restaurer un GMC de 1955 et tenter de rétablir sa relation avec son frère.

Mike rénove une Belair Wagon de 1955 en espérant réaliser un bénéfice rapide, tandis qu'Avery se lance dans la restauration ambitieuse d'un rare Ford C.O.E. de 1956.

Will et Gus ont trouvé une Reliant Kitten orange dont le propriétaire veut se séparer. L'équipe de mécaniciens est pourtant convaincue de pouvoir en tirer un bon profit.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Née en 1948, la Citroen 2CV détonne par son prix abordable et son innovation technologique ; plus de 60 ans après, c'est cette mythique voiture que convoite Gerry.

C'est une perle rare que Gerry rapporte aujourd'hui à Aurélien : une BMW M3 de 1994, considérée par les puristes comme la meilleure sportive de tous les temps.