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SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été tirée au sort pour être soigneusement réparée par Bader et Franck.

L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Pour cette saison 3, nous remettons en état l'outil de travail de Sébastien, guide moto. Bader et Franck auront 3 jours pour entièrement restaurer cette Honda Africa Twin de 1997, totalisant 150 000 km !

Un best-of des meilleurs essais récents réalisés par la bande d'HIGH SIDE !

Un best-of des meilleurs essais récents réalisés par la bande d'HIGH SIDE !

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Gus Gregory et Will Trickett tombent sur une 2CV rouillée et chère. Ils élaborent un plan pour conserver son côté brut tout en lui offrant une nouvelle jeunesse.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils s'y plongent, ils découvrent des problèmes complexes, minutieux et coûteux. De quoi presque leur donner envie d'abandonner !

Tout le monde veut une Ford classique, alors l'équipe vise l'Orion, car c'est probablement la dernière encore abordable. Celle-ci est définitivement bon marché, mais le volant est du mauvais côté, elle est déclinée en 9 nuances de bleu et immatriculée au Portugal. Comment arriveront-ils à en tirer un profit ?

Quand les gens parlent de la qualité et du charme des Rolls-Royce classiques, ils ne font pas référence à celle que l'équipe trouve dans le Yorkshire. Celle-ci appartenait à un personnage haut en couleur et a passé des années dans un champ. Elle est en piteux état, l'intérieur est rempli de moisissures... Mais elle est bon marché !

Gus et Will cherchent une BMW classique, mais Gus insiste pour une Audi qui a attiré son attention et l'impose à Will. Cela marque pourtant le début d'une passion commune, séduits par le moteur performant et le style de l'Audi. Ce n'est que lorsqu'ils s'attaquent à la peinture d'un côté de la voiture que les ennuis commencent.

Une Golf comme celle-ci est une véritable légende, et les gars en tombent instantanément amoureux. Mais est-elle rouillée ? Elle semble impeccable, tout paraît en ordre. Ce n'est que lorsqu'ils retirent les garnitures des passages de roues que la triste vérité éclate : elle est très rouillée...

Que faire si vous aimez les Fiat classiques, mais que la 500 est hors de votre budget ? Eh bien, la 126 devient la nouvelle cible de l'équipe, et celle qu'ils trouvent est sans rouille mais tourne très mal. Ce qui commence comme une simple tâche de remplacement de joint se transforme pourtant rapidement en un cauchemar monumental.

Gus Gregory et Will Trickett, les restaurateurs automobiles, ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre en moins d'une semaine une Audi Quattro Roadster.

Les experts en restauration, Will et Gus, qui veulent acheter un modèle classique de Rover, qui coûtait 35 000 euros il y a 20 ans, en dénichent une au prix de 650 euros.

Gerry réalise un vieux rêve : acquérir une Alpine, la sportive française par excellence ; il s'agit d'une A310, modèle très difficile à trouver, et extrêmement recherché.

Gerry acquiert une Mini Morris 850, réputée pour être la voiture de ville idéale ; très populaire dans les années 60, elle se faufile partout et fait le bonheur des citadins.