DMAX

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫驅車前往偏遠的偏遠的東來丁, 尋獵值得購買的便宜車。兩人看上雪鐵龍H廂型車, 要用來翻新成行動餐車, 入手價4千英鎊, 翻新完成後上看破萬, 只是底盤欠佳, 可能得要砍掉重練, 而車上的電系部品以至鈑件, 都得要四處尋覓, 或是整新原件。另一方面亞當看中一輛福斯波羅, 這是入主福斯的入門中古車首選, 而且只消整理一下就能轉手獲利。

在北卡州東部沼澤惡名昭彰的菲爾角河泥濘河岸, 鮑比古森為他人所不能為, 即在蛇滿為患的無底沼澤伐木, 然而紙漿廠關閉, 經濟衰退, 鮑比必須竭盡所能保住員工飯碗, 這對沼澤伐木硬漢鮑比古森而言並非易事, 鮑比等人在沼澤工作進入第三週, 他們至今砍掉40畝木材, 這塊林地規劃不易, 許多伐木工都選擇避開, 但鮑比等人試圖靠珍貴木材換取利潤。。

這回麥克帶來由科維特改裝成的卡丁車, 決心證明這種車十項全能, 結果出場的對手是老友奎斯佛貝, 兩人要在將近3公里長的拉力賽道上一決勝負。懸吊下行程有限的卡丁科維特禁得起這種上下顛簸嗎?

在接下恰克哈金斯的78年特蘭斯艾姆改裝任務後, 史考特沃瑪克在本廠中發現其車身需要徹底翻修。他的團隊必須全力以赴方能如期完工, 並證明他們的改裝肌肉車, 足可擊敗陶德沃瑪克的最新款特蘭斯艾姆試作版。另外在新廠方面, 大夥日夜趕工、排除萬難, 才讓兩部特蘭斯艾姆順利交車, 如今陶德沃瑪克的團隊卻陷入嚴重的產能困境。這也使得經典特蘭斯艾姆的修復工程備受阻撓。他們最後能否排除萬難, 達成如期交車的使命呢?

第五季第一集, 從本季起節目型態有大幅變動, 車主不再被蒙在鼓裡, 不再被捉弄, 而是從頭就知道他的車要接受改造, 只是不知道會變成什麼模樣。本集車主麥特有一輛1965年的福特野馬, 他的哥哥為答謝麥特在他罹癌期間的悉心照顧, 為他的車報名, 由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普以麥特喜歡的墨綠色為底, 加上銀色橘邊的賽車條紋, 最特別的是以特殊海綿在銀漆和所有金屬零件上刷出霧面橫紋, 增加質感。ARC音響組裝了華麗又具震撼力的頂級音響, 配上450匹馬力的福特賽車引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新皮料豪華內裝。焦急等待的麥特, 看到愛車變得煥然一新, 大呼不可思議, 並將備份鑰匙交給哥哥, 兩人共享這輛重獲新生的野馬。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集勇探本節目的貨卡不曾去過的地方, 要來下水。兩輛很威風的兩棲車, 要開去做測試, 釐清改造哪一輛, 做給大衛斯郡搜救隊, 還要從頭到尾完全特製氣壓懸吊底盤升高套件, 用於公羊5500大放送平板貨卡。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

這回麥克帶來由科維特改裝成的卡丁車, 決心證明這種車十項全能, 結果出場的對手是老友奎斯佛貝, 兩人要在將近3公里長的拉力賽道上一決勝負。懸吊下行程有限的卡丁科維特禁得起這種上下顛簸嗎?

在接下恰克哈金斯的78年特蘭斯艾姆改裝任務後, 史考特沃瑪克在本廠中發現其車身需要徹底翻修。他的團隊必須全力以赴方能如期完工, 並證明他們的改裝肌肉車, 足可擊敗陶德沃瑪克的最新款特蘭斯艾姆試作版。另外在新廠方面, 大夥日夜趕工、排除萬難, 才讓兩部特蘭斯艾姆順利交車, 如今陶德沃瑪克的團隊卻陷入嚴重的產能困境。這也使得經典特蘭斯艾姆的修復工程備受阻撓。他們最後能否排除萬難, 達成如期交車的使命呢?

第五季第一集, 從本季起節目型態有大幅變動, 車主不再被蒙在鼓裡, 不再被捉弄, 而是從頭就知道他的車要接受改造, 只是不知道會變成什麼模樣。本集車主麥特有一輛1965年的福特野馬, 他的哥哥為答謝麥特在他罹癌期間的悉心照顧, 為他的車報名, 由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普以麥特喜歡的墨綠色為底, 加上銀色橘邊的賽車條紋, 最特別的是以特殊海綿在銀漆和所有金屬零件上刷出霧面橫紋, 增加質感。ARC音響組裝了華麗又具震撼力的頂級音響, 配上450匹馬力的福特賽車引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新皮料豪華內裝。焦急等待的麥特, 看到愛車變得煥然一新, 大呼不可思議, 並將備份鑰匙交給哥哥, 兩人共享這輛重獲新生的野馬。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集勇探本節目的貨卡不曾去過的地方, 要來下水。兩輛很威風的兩棲車, 要開去做測試, 釐清改造哪一輛, 做給大衛斯郡搜救隊, 還要從頭到尾完全特製氣壓懸吊底盤升高套件, 用於公羊5500大放送平板貨卡。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

在接下恰克哈金斯的78年特蘭斯艾姆改裝任務後, 史考特沃瑪克在本廠中發現其車身需要徹底翻修。他的團隊必須全力以赴方能如期完工, 並證明他們的改裝肌肉車, 足可擊敗陶德沃瑪克的最新款特蘭斯艾姆試作版。另外在新廠方面, 大夥日夜趕工、排除萬難, 才讓兩部特蘭斯艾姆順利交車, 如今陶德沃瑪克的團隊卻陷入嚴重的產能困境。這也使得經典特蘭斯艾姆的修復工程備受阻撓。他們最後能否排除萬難, 達成如期交車的使命呢?

美國各地的愛車人士處處碰壁, 不管是沒錢、沒時間, 或是沒有機械技能, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻窩在車庫裡未能完成。這一切到今天為止。這是和時間賽跑, 本節目身懷絕技的汽車專家, 心中只有一個目的, 占領府上的車庫, 教導你如何讓停滯的專案回歸正軌, 重新上路。改車特攻隊要讓你的愛車好看。本集要處理的經典1956年凱迪拉克帝威雙門, 已經在穀倉放了8年。車主是經典車迷, 但缺乏所需的時間、零件和知識, 無法讓愛車回復良好車況。要是這輛雙門不快點受到幫助, 或許再也無法上路。一輛好車, 加上走投無路的車主, 這聽來像是改裝特攻隊的任務。

麥特和兩個死黨丹尼與布雷克要挑戰哥斯大黎加薩拉皮基熱帶雨林地區。途中他們必須以越野跑步,徒手開路,攀繩,泛舟等等方式穿越重重障礙。

在北卡州東部沼澤惡名昭彰的菲爾角河泥濘河岸, 鮑比古森為他人所不能為, 即在蛇滿為患的無底沼澤伐木, 然而紙漿廠關閉, 經濟衰退, 鮑比必須竭盡所能保住員工飯碗, 這對沼澤伐木硬漢鮑比古森而言並非易事, 鮑比等人在沼澤工作進入第三週, 他們至今砍掉40畝木材, 這塊林地規劃不易, 許多伐木工都選擇避開, 但鮑比等人試圖靠珍貴木材換取利潤。。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

比爾接手改造一輛2023年公羊拖車, 他必須兼顧美關與實用性。

本集的參賽者是傑夫班尼特斯和亞特魯雷蒙, 兩人將以蒸汽船全牛腿、羊心和全鴨一決勝負。

想知道美國車今日行情嗎?從福特T型車到各廠肌肉車, 車主們從自家車庫將各款老車帶來現場, 由經驗老到的估價專家進行嚴格鑑定, 讓你知道他們買到爛車還是名駒。本集有世上僅存3部的48年凱勒超級木造旅行車, 更有拉風的31年雪佛蘭雙座敞篷。各廠的經典肌肉車, 也將在現場亮相, 看誰的車最具價值。無論是67年雪佛蘭卡邁羅SS/RS, 還是73年道奇衝鋒者特別版, 都將在鑑價場上見真章, 而客製化爆改的62年雪佛蘭科維特, 是否能如願估得高價呢?

在本集節目中, 史提夫的姐妹提議打造一輛觀光巴士, 帶焊將車廠的顧客四處參觀。史提夫因此要尋找最適合的暴改老車, 最後找到一輛破舊的老校車。同時, 他還發現一塊年代久遠的賭場招牌, 若能將它整理好出售, 肯定能賣個好價錢。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

本週艾許標下1928年的龐帝克漫步者、傑迪標下1963年的雪佛蘭飛羚, 而瑪莎則是標下1963年的福特獵鷹廂型車

法蘭克標到法拉利F430, 傑迪標到里維耶拉, 艾許標到道奇攻擊者。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進, 全美房車賽車手喬伊羅加諾主動提議要幫忙布萊德往夢想邁進, 先帶這對父子前往福特動力開眼界, 也讓布萊德坐上他平常使用的賽車模擬器, 而回報就是這對父子要幫他改出一輛越野貨卡。同時布萊德也把握累積實駕柏油路面的經驗, 租用賽道勤加練習。

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫驅車前往偏遠的偏遠的東來丁, 尋獵值得購買的便宜車。兩人看上雪鐵龍H廂型車, 要用來翻新成行動餐車, 入手價4千英鎊, 翻新完成後上看破萬, 只是底盤欠佳, 可能得要砍掉重練, 而車上的電系部品以至鈑件, 都得要四處尋覓, 或是整新原件。另一方面亞當看中一輛福斯波羅, 這是入主福斯的入門中古車首選, 而且只消整理一下就能轉手獲利。

邵帝的車廠收到一輛56年貝爾艾, 車體殘缺的程度讓整修工作充滿挑戰。皮特臨時在路邊買來一輛84年C10皮卡車, 臨時增加的翻修工作讓大家更忙碌。

史帝夫馬納提帶我們看遍普利茅斯威烈1型、龐帝克壯維、雪維爾S3、美國汽車出品的叛將, 以及雪佛蘭新星。

這集路殺廢鐵變寶藏中, 史帝夫馬納提要帶我們認識二戰後來來去去的眾多美國汽車品牌, 尤其是獨立車廠。

麥特和兩個死黨丹尼與布雷克要挑戰哥斯大黎加薩拉皮基熱帶雨林地區。途中他們必須以越野跑步,徒手開路,攀繩,泛舟等等方式穿越重重障礙。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

在北卡州東部沼澤惡名昭彰的菲爾角河泥濘河岸, 鮑比古森為他人所不能為, 即在蛇滿為患的無底沼澤伐木, 然而紙漿廠關閉, 經濟衰退, 鮑比必須竭盡所能保住員工飯碗, 這對沼澤伐木硬漢鮑比古森而言並非易事, 鮑比等人在沼澤工作進入第三週, 他們至今砍掉40畝木材, 這塊林地規劃不易, 許多伐木工都選擇避開, 但鮑比等人試圖靠珍貴木材換取利潤。。

霍登兄弟將一輛郵務吉普車改裝成沙灘、水邊越野車。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

比爾接手改造一輛2023年公羊拖車, 他必須兼顧美關與實用性。

本集的參賽者是傑夫班尼特斯和亞特魯雷蒙, 兩人將以蒸汽船全牛腿、羊心和全鴨一決勝負。

史帝夫馬納提帶我們看遍普利茅斯威烈1型、龐帝克壯維、雪維爾S3、美國汽車出品的叛將, 以及雪佛蘭新星。

這集路殺廢鐵變寶藏中, 史帝夫馬納提要帶我們認識二戰後來來去去的眾多美國汽車品牌, 尤其是獨立車廠。

麥特和兩個死黨丹尼與布雷克要挑戰哥斯大黎加薩拉皮基熱帶雨林地區。途中他們必須以越野跑步,徒手開路,攀繩,泛舟等等方式穿越重重障礙。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進, 全美房車賽車手喬伊羅加諾主動提議要幫忙布萊德往夢想邁進, 先帶這對父子前往福特動力開眼界, 也讓布萊德坐上他平常使用的賽車模擬器, 而回報就是這對父子要幫他改出一輛越野貨卡。同時布萊德也把握累積實駕柏油路面的經驗, 租用賽道勤加練習。

霍登兄弟將一輛郵務吉普車改裝成沙灘、水邊越野車。

本週艾許標下1928年的龐帝克漫步者、傑迪標下1963年的雪佛蘭飛羚, 而瑪莎則是標下1963年的福特獵鷹廂型車

法蘭克標到法拉利F430, 傑迪標到里維耶拉, 艾許標到道奇攻擊者。

在北卡州東部沼澤惡名昭彰的菲爾角河泥濘河岸, 鮑比古森為他人所不能為, 即在蛇滿為患的無底沼澤伐木, 然而紙漿廠關閉, 經濟衰退, 鮑比必須竭盡所能保住員工飯碗, 這對沼澤伐木硬漢鮑比古森而言並非易事, 鮑比等人在沼澤工作進入第三週, 他們至今砍掉40畝木材, 這塊林地規劃不易, 許多伐木工都選擇避開, 但鮑比等人試圖靠珍貴木材換取利潤。。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

史帝夫馬納提帶我們看遍普利茅斯威烈1型、龐帝克壯維、雪維爾S3、美國汽車出品的叛將, 以及雪佛蘭新星。

這集路殺廢鐵變寶藏中, 史帝夫馬納提要帶我們認識二戰後來來去去的眾多美國汽車品牌, 尤其是獨立車廠。

想知道美國車今日行情嗎?從福特T型車到各廠肌肉車, 車主們從自家車庫將各款老車帶來現場, 由經驗老到的估價專家進行嚴格鑑定, 讓你知道他們買到爛車還是名駒。本集有世上僅存3部的48年凱勒超級木造旅行車, 更有拉風的31年雪佛蘭雙座敞篷。各廠的經典肌肉車, 也將在現場亮相, 看誰的車最具價值。無論是67年雪佛蘭卡邁羅SS/RS, 還是73年道奇衝鋒者特別版, 都將在鑑價場上見真章, 而客製化爆改的62年雪佛蘭科維特, 是否能如願估得高價呢?

美國各地的愛車人士處處碰壁, 不管是沒錢、沒時間, 或是沒有機械技能, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻窩在車庫裡未能完成。這一切到今天為止。這是和時間賽跑, 本節目身懷絕技的汽車專家, 心中只有一個目的, 占領府上的車庫, 教導你如何讓停滯的專案回歸正軌, 重新上路。改車特攻隊要讓你的愛車好看。本集要處理的1973年凱旋, 車主用完了資源、時間、體力和知識, 依舊搞不定。從肯塔基州拖回這輛經典的凱旋後, 少了汽缸蓋。車主有宏大的計畫, 要捲起袖子讓車子重獲新生。改車特攻隊能否協助, 讓這輛英國經典車重新上路, 免得為人父親的責任讓此車從此無法出門?

在本集節目中, 史提夫的姐妹提議打造一輛觀光巴士, 帶焊將車廠的顧客四處參觀。史提夫因此要尋找最適合的暴改老車, 最後找到一輛破舊的老校車。同時, 他還發現一塊年代久遠的賭場招牌, 若能將它整理好出售, 肯定能賣個好價錢。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進, 全美房車賽車手喬伊羅加諾主動提議要幫忙布萊德往夢想邁進, 先帶這對父子前往福特動力開眼界, 也讓布萊德坐上他平常使用的賽車模擬器, 而回報就是這對父子要幫他改出一輛越野貨卡。同時布萊德也把握累積實駕柏油路面的經驗, 租用賽道勤加練習。

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫驅車前往偏遠的偏遠的東來丁, 尋獵值得購買的便宜車。兩人看上雪鐵龍H廂型車, 要用來翻新成行動餐車, 入手價4千英鎊, 翻新完成後上看破萬, 只是底盤欠佳, 可能得要砍掉重練, 而車上的電系部品以至鈑件, 都得要四處尋覓, 或是整新原件。另一方面亞當看中一輛福斯波羅, 這是入主福斯的入門中古車首選, 而且只消整理一下就能轉手獲利。

邵帝的車廠收到一輛56年貝爾艾, 車體殘缺的程度讓整修工作充滿挑戰。皮特臨時在路邊買來一輛84年C10皮卡車, 臨時增加的翻修工作讓大家更忙碌。

史帝夫馬納提帶我們看遍普利茅斯威烈1型、龐帝克壯維、雪維爾S3、美國汽車出品的叛將, 以及雪佛蘭新星。

這集路殺廢鐵變寶藏中, 史帝夫馬納提要帶我們認識二戰後來來去去的眾多美國汽車品牌, 尤其是獨立車廠。

麥特和兩個死黨丹尼與布雷克要挑戰哥斯大黎加薩拉皮基熱帶雨林地區。途中他們必須以越野跑步,徒手開路,攀繩,泛舟等等方式穿越重重障礙。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

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在北卡州東部沼澤惡名昭彰的菲爾角河泥濘河岸, 鮑比古森為他人所不能為, 即在蛇滿為患的無底沼澤伐木, 然而紙漿廠關閉, 經濟衰退, 鮑比必須竭盡所能保住員工飯碗, 這對沼澤伐木硬漢鮑比古森而言並非易事, 鮑比等人在沼澤工作進入第三週, 他們至今砍掉40畝木材, 這塊林地規劃不易, 許多伐木工都選擇避開, 但鮑比等人試圖靠珍貴木材換取利潤。。

霍登兄弟將一輛郵務吉普車改裝成沙灘、水邊越野車。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

比爾接手改造一輛2023年公羊拖車, 他必須兼顧美關與實用性。

在本集節目中, 史提夫的姐妹提議打造一輛觀光巴士, 帶焊將車廠的顧客四處參觀。史提夫因此要尋找最適合的暴改老車, 最後找到一輛破舊的老校車。同時, 他還發現一塊年代久遠的賭場招牌, 若能將它整理好出售, 肯定能賣個好價錢。

法蘭克標到法拉利F430, 傑迪標到里維耶拉, 艾許標到道奇攻擊者。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進, 全美房車賽車手喬伊羅加諾主動提議要幫忙布萊德往夢想邁進, 先帶這對父子前往福特動力開眼界, 也讓布萊德坐上他平常使用的賽車模擬器, 而回報就是這對父子要幫他改出一輛越野貨卡。同時布萊德也把握累積實駕柏油路面的經驗, 租用賽道勤加練習。

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫驅車前往偏遠的偏遠的東來丁, 尋獵值得購買的便宜車。兩人看上雪鐵龍H廂型車, 要用來翻新成行動餐車, 入手價4千英鎊, 翻新完成後上看破萬, 只是底盤欠佳, 可能得要砍掉重練, 而車上的電系部品以至鈑件, 都得要四處尋覓, 或是整新原件。另一方面亞當看中一輛福斯波羅, 這是入主福斯的入門中古車首選, 而且只消整理一下就能轉手獲利。

邵帝的車廠收到一輛56年貝爾艾, 車體殘缺的程度讓整修工作充滿挑戰。皮特臨時在路邊買來一輛84年C10皮卡車, 臨時增加的翻修工作讓大家更忙碌。

想知道美國車今日行情嗎?從福特T型車到各廠肌肉車, 車主們從自家車庫將各款老車帶來現場, 由經驗老到的估價專家進行嚴格鑑定, 讓你知道他們買到爛車還是名駒。本集有世上僅存3部的48年凱勒超級木造旅行車, 更有拉風的31年雪佛蘭雙座敞篷。各廠的經典肌肉車, 也將在現場亮相, 看誰的車最具價值。無論是67年雪佛蘭卡邁羅SS/RS, 還是73年道奇衝鋒者特別版, 都將在鑑價場上見真章, 而客製化爆改的62年雪佛蘭科維特, 是否能如願估得高價呢?

在本集節目中, 史提夫的姐妹提議打造一輛觀光巴士, 帶焊將車廠的顧客四處參觀。史提夫因此要尋找最適合的暴改老車, 最後找到一輛破舊的老校車。同時, 他還發現一塊年代久遠的賭場招牌, 若能將它整理好出售, 肯定能賣個好價錢。

本集的參賽者是傑夫班尼特斯和亞特魯雷蒙, 兩人將以蒸汽船全牛腿、羊心和全鴨一決勝負。

邵帝的車廠收到一輛56年貝爾艾, 車體殘缺的程度讓整修工作充滿挑戰。皮特臨時在路邊買來一輛84年C10皮卡車, 臨時增加的翻修工作讓大家更忙碌。

比爾接手改造一輛2023年公羊拖車, 他必須兼顧美關與實用性。

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫驅車前往偏遠的偏遠的東來丁, 尋獵值得購買的便宜車。兩人看上雪鐵龍H廂型車, 要用來翻新成行動餐車, 入手價4千英鎊, 翻新完成後上看破萬, 只是底盤欠佳, 可能得要砍掉重練, 而車上的電系部品以至鈑件, 都得要四處尋覓, 或是整新原件。另一方面亞當看中一輛福斯波羅, 這是入主福斯的入門中古車首選, 而且只消整理一下就能轉手獲利。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進, 全美房車賽車手喬伊羅加諾主動提議要幫忙布萊德往夢想邁進, 先帶這對父子前往福特動力開眼界, 也讓布萊德坐上他平常使用的賽車模擬器, 而回報就是這對父子要幫他改出一輛越野貨卡。同時布萊德也把握累積實駕柏油路面的經驗, 租用賽道勤加練習。

霍登兄弟將一輛郵務吉普車改裝成沙灘、水邊越野車。

本週艾許標下1928年的龐帝克漫步者、傑迪標下1963年的雪佛蘭飛羚, 而瑪莎則是標下1963年的福特獵鷹廂型車

法蘭克標到法拉利F430, 傑迪標到里維耶拉, 艾許標到道奇攻擊者。

美國各地, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻在車庫裡積灰塵, 這一切到今天為止。改車特攻隊將將占領府上的車庫, 教導你如何翻新經典車, 重新上路。本週雷恩替岳父約翰報名, 約翰最近被診斷出罹癌, 而他他4年前買了69年科維特, 有3年半都不成車形。雷恩很想把車子弄起來, 全家人也都想看約翰開到這輛車, 但他們是自己做不到, 需要改車特攻隊幫忙。但過程中不乏小障礙, 而配線問題更是讓人頭大, 他們這次也第一手體驗, 全新的零件未必就是好的, 也可能殃及全車的運作順暢, 但花上一些創意思考和許多苦工, 一切都會很值得。

第五季第一集, 從本季起節目型態有大幅變動, 車主不再被蒙在鼓裡, 不再被捉弄, 而是從頭就知道他的車要接受改造, 只是不知道會變成什麼模樣。本集車主麥特有一輛1965年的福特野馬, 他的哥哥為答謝麥特在他罹癌期間的悉心照顧, 為他的車報名, 由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普以麥特喜歡的墨綠色為底, 加上銀色橘邊的賽車條紋, 最特別的是以特殊海綿在銀漆和所有金屬零件上刷出霧面橫紋, 增加質感。ARC音響組裝了華麗又具震撼力的頂級音響, 配上450匹馬力的福特賽車引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新皮料豪華內裝。焦急等待的麥特, 看到愛車變得煥然一新, 大呼不可思議, 並將備份鑰匙交給哥哥, 兩人共享這輛重獲新生的野馬。

本集女子修車手要幫忙改裝一輛1969年的科爾維特魟魚, 車主希望增加它的馬力, 但同時保有原廠車的樣貌。

這回麥克帶來由科維特改裝成的卡丁車, 決心證明這種車十項全能, 結果出場的對手是老友奎斯佛貝, 兩人要在將近3公里長的拉力賽道上一決勝負。懸吊下行程有限的卡丁科維特禁得起這種上下顛簸嗎?

在接下恰克哈金斯的78年特蘭斯艾姆改裝任務後, 史考特沃瑪克在本廠中發現其車身需要徹底翻修。他的團隊必須全力以赴方能如期完工, 並證明他們的改裝肌肉車, 足可擊敗陶德沃瑪克的最新款特蘭斯艾姆試作版。另外在新廠方面, 大夥日夜趕工、排除萬難, 才讓兩部特蘭斯艾姆順利交車, 如今陶德沃瑪克的團隊卻陷入嚴重的產能困境。這也使得經典特蘭斯艾姆的修復工程備受阻撓。他們最後能否排除萬難, 達成如期交車的使命呢?

第五季第一集, 從本季起節目型態有大幅變動, 車主不再被蒙在鼓裡, 不再被捉弄, 而是從頭就知道他的車要接受改造, 只是不知道會變成什麼模樣。本集車主麥特有一輛1965年的福特野馬, 他的哥哥為答謝麥特在他罹癌期間的悉心照顧, 為他的車報名, 由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普以麥特喜歡的墨綠色為底, 加上銀色橘邊的賽車條紋, 最特別的是以特殊海綿在銀漆和所有金屬零件上刷出霧面橫紋, 增加質感。ARC音響組裝了華麗又具震撼力的頂級音響, 配上450匹馬力的福特賽車引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新皮料豪華內裝。焦急等待的麥特, 看到愛車變得煥然一新, 大呼不可思議, 並將備份鑰匙交給哥哥, 兩人共享這輛重獲新生的野馬。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集勇探本節目的貨卡不曾去過的地方, 要來下水。兩輛很威風的兩棲車, 要開去做測試, 釐清改造哪一輛, 做給大衛斯郡搜救隊, 還要從頭到尾完全特製氣壓懸吊底盤升高套件, 用於公羊5500大放送平板貨卡。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

這回麥克帶來由科維特改裝成的卡丁車, 決心證明這種車十項全能, 結果出場的對手是老友奎斯佛貝, 兩人要在將近3公里長的拉力賽道上一決勝負。懸吊下行程有限的卡丁科維特禁得起這種上下顛簸嗎?

在接下恰克哈金斯的78年特蘭斯艾姆改裝任務後, 史考特沃瑪克在本廠中發現其車身需要徹底翻修。他的團隊必須全力以赴方能如期完工, 並證明他們的改裝肌肉車, 足可擊敗陶德沃瑪克的最新款特蘭斯艾姆試作版。另外在新廠方面, 大夥日夜趕工、排除萬難, 才讓兩部特蘭斯艾姆順利交車, 如今陶德沃瑪克的團隊卻陷入嚴重的產能困境。這也使得經典特蘭斯艾姆的修復工程備受阻撓。他們最後能否排除萬難, 達成如期交車的使命呢?

第五季第一集, 從本季起節目型態有大幅變動, 車主不再被蒙在鼓裡, 不再被捉弄, 而是從頭就知道他的車要接受改造, 只是不知道會變成什麼模樣。本集車主麥特有一輛1965年的福特野馬, 他的哥哥為答謝麥特在他罹癌期間的悉心照顧, 為他的車報名, 由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普以麥特喜歡的墨綠色為底, 加上銀色橘邊的賽車條紋, 最特別的是以特殊海綿在銀漆和所有金屬零件上刷出霧面橫紋, 增加質感。ARC音響組裝了華麗又具震撼力的頂級音響, 配上450匹馬力的福特賽車引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新皮料豪華內裝。焦急等待的麥特, 看到愛車變得煥然一新, 大呼不可思議, 並將備份鑰匙交給哥哥, 兩人共享這輛重獲新生的野馬。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集勇探本節目的貨卡不曾去過的地方, 要來下水。兩輛很威風的兩棲車, 要開去做測試, 釐清改造哪一輛, 做給大衛斯郡搜救隊, 還要從頭到尾完全特製氣壓懸吊底盤升高套件, 用於公羊5500大放送平板貨卡。

修車廠這次要改裝傑瑞米媽媽的1965年野馬。

本集節目中, 專業賽車手賈斯汀貝爾將開著市場上的新品牌, 捷尼賽思G90, 踏上太平洋西北岸的公路之旅, 前往波特蘭、西雅圖和聖胡安群島一窺當地人獨特的創造力, 看他們如何將當地的自然資源與現代科技結合, 創造出獨一無二的作品。

詹姆斯庫克斯委託萬威柴油車廠改造他的1948年道奇Power Wagon卡車。

本集的「貧窮車廠新狂吼」節目當中, 理查一夥人來到了風光明媚的佛州坦帕。身為美國的機車首都, 坦帕的機車市場可說是相當的大。這次委託理查的是經營不善的底層工坊, 專營改車生意。創辦底層工坊的兩兄弟希望能將公司打造成像油猴修車廠一樣的世界知名品牌, 而兩人的願景也讓理查想到當年的自己, 於是決定伸出援手幫他們一把, 將底層工坊改成經銷、維修和改車的全方位公司, 但是羅素和克里斯在改造過程卻出了致命的差錯, 完全偏離了他們原本的格局設計, 必須重新規劃空間。此外, 理查也決定教教底層工坊的馬克如何經營生意、行銷自己的品牌。

本集中的挑戰由翻修團隊成員戴維紐本操盤, 他買來一輛已經改裝成半吊子大腳車的破爛開拓者皮卡, 安排麥克來到西喬治亞泥巴賽道, 跟好友瑞特韓克對決。泥巴賽場中高低起伏, 泥濘水塘和險坡處處, 闖蕩起來固然刺激無比, 但引擎也面臨莫大考驗。車子撐得住嗎?

由於一部70年奧茲摩比遠景旅行車的駕臨, 史考特沃瑪克砸下2萬元重金, 準備為它移植LSX引擎。然而, 它的車身嚴重受損, 加上零件稀少, 使得史考特和本廠團隊陷入苦戰。他們是否能克服這重重難關呢?另一方面, 全球廠的團隊要為一對加拿大夫婦趕製一部新款匪徒。他們希望愛車的配色和條紋, 能和畢雷諾斯在電影中的匪徒一模一樣。為此, 首席塗裝技師基斯打算使出渾身解數, 讓此車再現時代傳奇。

本集的車主喬治, 擁有一輛1971年的雪佛蘭小卡車, 是已故的岳父賀卜留給他的愛車。喬治的太太凱西為了紀念亡父, 並讓已陪伴家人36年的卡車能恢復往昔的美麗, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普依喬治的喜好, 保留原有的橘色車身和原裝飾條, 搭配黑色的駕駛室車頂, 橘黑相間的內裝座椅設計, 全新儀表板和頂級的正點音響設備, 讓原本外表老舊的卡車變得美麗動人, 讓人驚艷。艾德布魯克引擎廠提供了310匹馬力的全新組裝引擎, 經藍西尼塗裝廠漆成和車身相同的鮮橘色, 讓引擎室和車身一樣明艷動人。焦急等待的喬治, 看到愛車變得煥然一新, 除了感謝太太, 還保證要永遠珍愛這輛傳家卡車, 創造更多美好的回憶。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集要把經典的1969年雪佛蘭C10貨卡, 改造成車坊首輛跳跳車, 而且客戶來頭不小, 也給足了預算, 柴油兄弟必須繳出車展等級的靚車。另一方面大塊柴想要再戰越野賽車, 走出上回的挫敗陰霾, 但紅鬍子依然看衰, 且看這回是否真能另闢車坊的蹊徑。

史帝夫馬納提來到經典美製老車迷酷愛的漠谷汽車零件場, 研究1970年代環境部減排令對肌肉車風潮的影響。

史帝夫馬納提這次來到南卡羅來納州的切斯尼, 造訪開業40餘年的維克經典汽車場。

本集的參賽者是來自弗羅里達的吉姆和麥特, 他們將以梅花肉、上蓋牛腰脊肉和鱷魚肉一決勝負。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進。這對父子我們飆速要完成, 做給全美房車賽車手喬伊羅加諾的越野貨卡, 卻再三遇到問題。而布萊德有機會向廠車車隊, 展現自己的能耐, 但是感覺力有未逮......

由於一部70年奧茲摩比遠景旅行車的駕臨, 史考特沃瑪克砸下2萬元重金, 準備為它移植LSX引擎。然而, 它的車身嚴重受損, 加上零件稀少, 使得史考特和本廠團隊陷入苦戰。他們是否能克服這重重難關呢?另一方面, 全球廠的團隊要為一對加拿大夫婦趕製一部新款匪徒。他們希望愛車的配色和條紋, 能和畢雷諾斯在電影中的匪徒一模一樣。為此, 首席塗裝技師基斯打算使出渾身解數, 讓此車再現時代傳奇。

本集的車主喬治, 擁有一輛1971年的雪佛蘭小卡車, 是已故的岳父賀卜留給他的愛車。喬治的太太凱西為了紀念亡父, 並讓已陪伴家人36年的卡車能恢復往昔的美麗, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普依喬治的喜好, 保留原有的橘色車身和原裝飾條, 搭配黑色的駕駛室車頂, 橘黑相間的內裝座椅設計, 全新儀表板和頂級的正點音響設備, 讓原本外表老舊的卡車變得美麗動人, 讓人驚艷。艾德布魯克引擎廠提供了310匹馬力的全新組裝引擎, 經藍西尼塗裝廠漆成和車身相同的鮮橘色, 讓引擎室和車身一樣明艷動人。焦急等待的喬治, 看到愛車變得煥然一新, 除了感謝太太, 還保證要永遠珍愛這輛傳家卡車, 創造更多美好的回憶。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集要把經典的1969年雪佛蘭C10貨卡, 改造成車坊首輛跳跳車, 而且客戶來頭不小, 也給足了預算, 柴油兄弟必須繳出車展等級的靚車。另一方面大塊柴想要再戰越野賽車, 走出上回的挫敗陰霾, 但紅鬍子依然看衰, 且看這回是否真能另闢車坊的蹊徑。

史帝夫馬納提來到經典美製老車迷酷愛的漠谷汽車零件場, 研究1970年代環境部減排令對肌肉車風潮的影響。

史帝夫馬納提這次來到南卡羅來納州的切斯尼, 造訪開業40餘年的維克經典汽車場。

本集的參賽者是來自弗羅里達的吉姆和麥特, 他們將以梅花肉、上蓋牛腰脊肉和鱷魚肉一決勝負。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進。這對父子我們飆速要完成, 做給全美房車賽車手喬伊羅加諾的越野貨卡, 卻再三遇到問題。而布萊德有機會向廠車車隊, 展現自己的能耐, 但是感覺力有未逮......

由於一部70年奧茲摩比遠景旅行車的駕臨, 史考特沃瑪克砸下2萬元重金, 準備為它移植LSX引擎。然而, 它的車身嚴重受損, 加上零件稀少, 使得史考特和本廠團隊陷入苦戰。他們是否能克服這重重難關呢?另一方面, 全球廠的團隊要為一對加拿大夫婦趕製一部新款匪徒。他們希望愛車的配色和條紋, 能和畢雷諾斯在電影中的匪徒一模一樣。為此, 首席塗裝技師基斯打算使出渾身解數, 讓此車再現時代傳奇。

美國各地, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻在車庫裡積灰塵, 這一切到今天為止。改車特攻隊將將占領府上的車庫, 教導你如何翻新經典車, 重新上路。本週雷恩有輛超酷的52年雪佛蘭貨卡, 大概1年前入手後就晾在車庫, 他有兩個兒子還小, 剩沒多少時間能進車庫弄車, 若能讓此車重新上路, 對他會有天大的意義, 還能跟孩子一起享用。改車特攻隊基本上要把一輛貨卡的空殼, 變成性能一如今日的街車, 而此車雖是加州領牌的車, 但誰能保證陽光的加州, 不會在車上留下鏽蝕。

本集的車主喬治, 擁有一輛1971年的雪佛蘭小卡車, 是已故的岳父賀卜留給他的愛車。喬治的太太凱西為了紀念亡父, 並讓已陪伴家人36年的卡車能恢復往昔的美麗, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普依喬治的喜好, 保留原有的橘色車身和原裝飾條, 搭配黑色的駕駛室車頂, 橘黑相間的內裝座椅設計, 全新儀表板和頂級的正點音響設備, 讓原本外表老舊的卡車變得美麗動人, 讓人驚艷。艾德布魯克引擎廠提供了310匹馬力的全新組裝引擎, 經藍西尼塗裝廠漆成和車身相同的鮮橘色, 讓引擎室和車身一樣明艷動人。焦急等待的喬治, 看到愛車變得煥然一新, 除了感謝太太, 還保證要永遠珍愛這輛傳家卡車, 創造更多美好的回憶。

這輛奧斯摩比短劍的車主本來只是要把自排變速箱改成手排變速箱, 但改裝計劃規模越來越大, 最後他們決定要更換引擎。

本集中的挑戰由翻修團隊成員戴維紐本操盤, 他買來一輛已經改裝成半吊子大腳車的破爛開拓者皮卡, 安排麥克來到西喬治亞泥巴賽道, 跟好友瑞特韓克對決。泥巴賽場中高低起伏, 泥濘水塘和險坡處處, 闖蕩起來固然刺激無比, 但引擎也面臨莫大考驗。車子撐得住嗎?

由於一部70年奧茲摩比遠景旅行車的駕臨, 史考特沃瑪克砸下2萬元重金, 準備為它移植LSX引擎。然而, 它的車身嚴重受損, 加上零件稀少, 使得史考特和本廠團隊陷入苦戰。他們是否能克服這重重難關呢?另一方面, 全球廠的團隊要為一對加拿大夫婦趕製一部新款匪徒。他們希望愛車的配色和條紋, 能和畢雷諾斯在電影中的匪徒一模一樣。為此, 首席塗裝技師基斯打算使出渾身解數, 讓此車再現時代傳奇。

本集的車主喬治, 擁有一輛1971年的雪佛蘭小卡車, 是已故的岳父賀卜留給他的愛車。喬治的太太凱西為了紀念亡父, 並讓已陪伴家人36年的卡車能恢復往昔的美麗, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普依喬治的喜好, 保留原有的橘色車身和原裝飾條, 搭配黑色的駕駛室車頂, 橘黑相間的內裝座椅設計, 全新儀表板和頂級的正點音響設備, 讓原本外表老舊的卡車變得美麗動人, 讓人驚艷。艾德布魯克引擎廠提供了310匹馬力的全新組裝引擎, 經藍西尼塗裝廠漆成和車身相同的鮮橘色, 讓引擎室和車身一樣明艷動人。焦急等待的喬治, 看到愛車變得煥然一新, 除了感謝太太, 還保證要永遠珍愛這輛傳家卡車, 創造更多美好的回憶。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集要把經典的1969年雪佛蘭C10貨卡, 改造成車坊首輛跳跳車, 而且客戶來頭不小, 也給足了預算, 柴油兄弟必須繳出車展等級的靚車。另一方面大塊柴想要再戰越野賽車, 走出上回的挫敗陰霾, 但紅鬍子依然看衰, 且看這回是否真能另闢車坊的蹊徑。

史帝夫馬納提來到經典美製老車迷酷愛的漠谷汽車零件場, 研究1970年代環境部減排令對肌肉車風潮的影響。

史帝夫馬納提這次來到南卡羅來納州的切斯尼, 造訪開業40餘年的維克經典汽車場。

本集的參賽者是來自弗羅里達的吉姆和麥特, 他們將以梅花肉、上蓋牛腰脊肉和鱷魚肉一決勝負。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進。這對父子我們飆速要完成, 做給全美房車賽車手喬伊羅加諾的越野貨卡, 卻再三遇到問題。而布萊德有機會向廠車車隊, 展現自己的能耐, 但是感覺力有未逮......

本集中的挑戰由翻修團隊成員戴維紐本操盤, 他買來一輛已經改裝成半吊子大腳車的破爛開拓者皮卡, 安排麥克來到西喬治亞泥巴賽道, 跟好友瑞特韓克對決。泥巴賽場中高低起伏, 泥濘水塘和險坡處處, 闖蕩起來固然刺激無比, 但引擎也面臨莫大考驗。車子撐得住嗎?

由於一部70年奧茲摩比遠景旅行車的駕臨, 史考特沃瑪克砸下2萬元重金, 準備為它移植LSX引擎。然而, 它的車身嚴重受損, 加上零件稀少, 使得史考特和本廠團隊陷入苦戰。他們是否能克服這重重難關呢?另一方面, 全球廠的團隊要為一對加拿大夫婦趕製一部新款匪徒。他們希望愛車的配色和條紋, 能和畢雷諾斯在電影中的匪徒一模一樣。為此, 首席塗裝技師基斯打算使出渾身解數, 讓此車再現時代傳奇。

本集的車主喬治, 擁有一輛1971年的雪佛蘭小卡車, 是已故的岳父賀卜留給他的愛車。喬治的太太凱西為了紀念亡父, 並讓已陪伴家人36年的卡車能恢復往昔的美麗, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普依喬治的喜好, 保留原有的橘色車身和原裝飾條, 搭配黑色的駕駛室車頂, 橘黑相間的內裝座椅設計, 全新儀表板和頂級的正點音響設備, 讓原本外表老舊的卡車變得美麗動人, 讓人驚艷。艾德布魯克引擎廠提供了310匹馬力的全新組裝引擎, 經藍西尼塗裝廠漆成和車身相同的鮮橘色, 讓引擎室和車身一樣明艷動人。焦急等待的喬治, 看到愛車變得煥然一新, 除了感謝太太, 還保證要永遠珍愛這輛傳家卡車, 創造更多美好的回憶。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集要把經典的1969年雪佛蘭C10貨卡, 改造成車坊首輛跳跳車, 而且客戶來頭不小, 也給足了預算, 柴油兄弟必須繳出車展等級的靚車。另一方面大塊柴想要再戰越野賽車, 走出上回的挫敗陰霾, 但紅鬍子依然看衰, 且看這回是否真能另闢車坊的蹊徑。

史帝夫馬納提來到經典美製老車迷酷愛的漠谷汽車零件場, 研究1970年代環境部減排令對肌肉車風潮的影響。

史帝夫馬納提這次來到南卡羅來納州的切斯尼, 造訪開業40餘年的維克經典汽車場。

本集的參賽者是來自弗羅里達的吉姆和麥特, 他們將以梅花肉、上蓋牛腰脊肉和鱷魚肉一決勝負。

道格和布萊德父子檔都熱愛車子。父親道格修車起家, 開設車坊, 而兒子從小看到大, 家學淵源使然, 也愛上了賽車, 但一次賽車意外嚴重受傷, 此後挑戰全美房車賽的賽車夢想暫時終止。如今布萊德準備再次出發, 一步步往最終的夢想邁進。這對父子我們飆速要完成, 做給全美房車賽車手喬伊羅加諾的越野貨卡, 卻再三遇到問題。而布萊德有機會向廠車車隊, 展現自己的能耐, 但是感覺力有未逮......

本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。這次麥克開著路上最殺名車「死亡金屬」來到藍嶺賽車場的傾斜橢圓沙地賽道, 發現對手就是自己的左右手紐本, 迎戰的車輛則是同屬路殺專案的全美卡羅車。麥克本以為能輕鬆取勝, 但喬治亞州的天氣詭譎多變, 他又是頭一次在傾斜沙地賽道上比拚, 這次果真能稱心如意嗎?

本廠卯足全力完成了70年遠景旅行車改裝工程, 並在賽道測試時展現驚人實力。然而, 當車主得知史考特移植了新引擎時, 卻當下決定要取消計畫。為改裝遠景而砸下10萬重金的史考特, 該如何填補這驚人的財務損失?另一方面, 全球廠的陶德孤注一擲, 打算在賭城車展發表全新的特蘭斯艾姆車款。他和全球廠團隊要與賽車引擎製造廠合作, 打造一部擁有1千匹馬力的新款暴力鳥。他們能否在短短的6週內, 完成這款驚世之作呢?

本集的主角, 是十七歲少年哈里森和他的1963年雪佛蘭新星；這輛車是數年前他以自己打工賺的錢購買, 想和父親一同整修的舊車, 但父親不幸遭酒醉駕駛撞死後, 哈里森完全失去整修的慾望, 車閒置在車庫裡好多年。母親和好友為了替哈里森止痛療傷, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。奇普為哈里森設計了銀藍三色車身, 並安排氣程科技提供可讓車身上升下降的氣囊式懸吊系統, 加上傅斯版的全套音響設備, 艾德布魯克引擎廠提供的363匹馬力閃亮組裝引擎, 卡茲金內裝廠製作的全新內裝和桶狀前座椅, 外加新增的中控台和排檔桿。哈里森看到愛車變得煥然一新, 除了記起和父親在一起共度的時光, 也感謝媽媽和好友的貼心。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集接續改造車坊第一輛貨卡跳跳車, 大塊柴繼車架砍掉重練之後, 這會兒連懸吊設定都要再換過, 讓大夥豈止是雞飛狗跳而已。大放送再次來臨, 這回要讓得主二選一, 而在大塊柴私人的黑色貨卡之外, 還要改造一輛走向完全不同的銀色同款車。

想知道當今美國老車行情嗎?請看車主們從自家車庫將各款老車帶來現場, 由經驗老到的估價專家進行嚴格鑑定, 讓你知道他們買到爛車還是名駒。本集有難得一見的51年底夫科牛奶車, 以及嚇死人不償命的64年凱迪拉克殯儀車, 它也是80年代電影《魔鬼剋星》中的明星車款。另外, 車主親手暴改的53年別克路霸敞篷, 還有曾經載著布拉福女孩橫越美國的26年福特T型車, 也要在現場接受專家鑑定, 看是暴改值錢, 還是老車背後的歷史更具價值。

本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。這次麥克開著路上最殺名車「死亡金屬」來到藍嶺賽車場的傾斜橢圓沙地賽道, 發現對手就是自己的左右手紐本, 迎戰的車輛則是同屬路殺專案的全美卡羅車。麥克本以為能輕鬆取勝, 但喬治亞州的天氣詭譎多變, 他又是頭一次在傾斜沙地賽道上比拚, 這次果真能稱心如意嗎?

本廠卯足全力完成了70年遠景旅行車改裝工程, 並在賽道測試時展現驚人實力。然而, 當車主得知史考特移植了新引擎時, 卻當下決定要取消計畫。為改裝遠景而砸下10萬重金的史考特, 該如何填補這驚人的財務損失?另一方面, 全球廠的陶德孤注一擲, 打算在賭城車展發表全新的特蘭斯艾姆車款。他和全球廠團隊要與賽車引擎製造廠合作, 打造一部擁有1千匹馬力的新款暴力鳥。他們能否在短短的6週內, 完成這款驚世之作呢?

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邵帝徹底發揮趴地跳跳車精神來改裝飛羚保羅的59年飛羚。邵帝的老婆盧佩升級三十年前邵帝送她的野馬。

霍登兄弟將一輛1969年福斯小巴改造成適合與朋友家人一起做公路旅行或露營的超殺小巴。

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美國各地, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻在車庫裡積灰塵, 這一切到今天為止。改車特攻隊將將占領府上的車庫, 教導你如何翻新經典車, 重新上路。本週結婚在即的巴比, 有輛放在車庫積灰塵的1972年卡邁羅, 而他和未婚妻看完節目後, 覺得若能把1972年卡邁羅做完會很酷, 可以在婚禮結束時把車開走, 喬治這次決定有別於以往, 直接換裝新式的LS引擎, 改成噴射供油, 加上新的車地毯和迎賓飾板, 修好了晃動的轉向機柱, 再加上水箱護罩、飾條和下巴擾流翼, 好讓這對新人婚禮結束, 能夠風光開著這輛車離場。

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女子修車廠這次來了一輛搭載增壓引擎的69年野馬, 他們在試駕後發現, 這輛車的引擎需要徹底改造一番。為了提升性能和效率, 他們不僅改裝電子燃油噴射裝置, 還加裝了燃油泵和含氧感知器。經過一番整修後, 不僅馬力大幅提升、加速更為順暢, 整體性能明顯大為改善。

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本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。麥克在本集中重返西喬治亞泥巴賽道, 開著底盤相當低的第二代卡邁羅, 跟豐田皮卡車上的小約翰安乍德對決。兩人原本以為卡邁羅在高低起伏的泥地上根本跑不遠, 結果卻令人跌破眼鏡。但要怎麼樣改裝才能讓車子跑得更快又不至於操壞?

一部74年暴力鳥駕臨特蘭斯艾姆本廠, 車主希望將它改成兼具美感與輕量化的高性能賽車。接下這個任務的史考特, 必須在1個月內將它完工, 以趕上賭城車展的行程。另一方面, 同樣要在賭城車展發表新款暴力鳥的全球廠, 卻在即將完工的最後階段遭遇重重難關。這部擁有上千匹馬力的新世代勁駒, 能否如期完工並順利發表呢?兩兄弟、兩部暴力鳥, 以及特蘭斯艾姆廠的命運, 就將決定在此關鍵一役。

奇普和克里斯換上童子軍制服來到吉姆家門口, 請他捐出愛車。本集主角是童子軍團長吉姆和他擁有長達四十五年的1956年寶艾敞篷車。吉姆為了幫助子女和童子軍, 犧牲了整修愛車的夢想, 兒子丹尼希望父親多年的夢想能成真, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。車齡超過五十年的老車, 替換零件不易尋找, 底盤製造技術與後期車輛不同, 因此改造工程份外艱難。奇普依照吉姆所願, 外表保持原廠古典式樣, 車身漆上典雅的淡金和黑色, 內裝為黑白相間的座椅, 加上尖峰賽車零件廠提供的405匹馬力引擎和靈敏的貝爾碟式煞車, 不僅高貴典雅令人驚艷, 性能也一級棒。吉姆看到愛車變身後的模樣, 感覺過去的時光全都跳到眼前。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集接續經典雪佛蘭C10改造, 終於來到尾聲, 過程中大塊柴數次設變, 不僅拉長了改車時辰, 也恐將爆預算。而車坊一夥人忙裡偷閒, 要去南達科塔州去, 參與全球頂尖浩大的司徒吉斯機車大會師, 順便買一輛職人風的柴油機車過去獻寶。

契德希爾茲決定認真投入汽車改裝業, 成立專業汽車改裝公司, 把原本的綠惡魔訂製車廠改名為「希爾茲汽車公司」。他在今年接了七個案子, 要完成七輛車, 因此他把團隊找回來。今年的第一輛車是凱迪拉克, 加上契德的設計風格, 變成一輛「契德拉克」。在打造過程中, 契德的兒子寇頓有點敷衍, 沒在拆保桿時確切裝袋標示每個零件, 讓保桿有遺失零件和不知道怎麼裝回去的風險。經過契德的訓斥, 寇頓決心要認真起來, 工程因此能夠順利完成, 契德也確定團隊有個可靠的人手。

樂團成員維農把他的1989年烈馬二代交給車廠。

愛蜜麗和艾倫在本集要改裝野馬, 除了在外觀上做點小修改以外, 他們還要換掉原本的尾段, 裝上新的中尾段排氣管系統, 以模仿GT350的四出式尾飾管, 並同時讓引擎聲浪更加兇猛。雖然只是小改裝, 但仍然需要拆解車尾保險桿進行切割和鑽孔, 並完全拆下排氣管中尾段所有部位, 只要一不小心便有可能破壞掉原有的零件和烤漆。

愛蜜麗和艾倫這次要翻修經典的福特23公分後輪軸。這套老舊的後輪軸嚴重鏽蝕, 但大部分的主要零件都相當完整, 因此除了一些毀損的舊零件外, 其他通通都能清潔後重複利用。但由於他們對於翻修此系列的輪軸沒有經驗, 於是他們只能一邊拆解一邊學習。

本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。麥克在本集中重返西喬治亞泥巴賽道, 開著底盤相當低的第二代卡邁羅, 跟豐田皮卡車上的小約翰安乍德對決。兩人原本以為卡邁羅在高低起伏的泥地上根本跑不遠, 結果卻令人跌破眼鏡。但要怎麼樣改裝才能讓車子跑得更快又不至於操壞?

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奇普和克里斯換上童子軍制服來到吉姆家門口, 請他捐出愛車。本集主角是童子軍團長吉姆和他擁有長達四十五年的1956年寶艾敞篷車。吉姆為了幫助子女和童子軍, 犧牲了整修愛車的夢想, 兒子丹尼希望父親多年的夢想能成真, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。車齡超過五十年的老車, 替換零件不易尋找, 底盤製造技術與後期車輛不同, 因此改造工程份外艱難。奇普依照吉姆所願, 外表保持原廠古典式樣, 車身漆上典雅的淡金和黑色, 內裝為黑白相間的座椅, 加上尖峰賽車零件廠提供的405匹馬力引擎和靈敏的貝爾碟式煞車, 不僅高貴典雅令人驚艷, 性能也一級棒。吉姆看到愛車變身後的模樣, 感覺過去的時光全都跳到眼前。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集接續經典雪佛蘭C10改造, 終於來到尾聲, 過程中大塊柴數次設變, 不僅拉長了改車時辰, 也恐將爆預算。而車坊一夥人忙裡偷閒, 要去南達科塔州去, 參與全球頂尖浩大的司徒吉斯機車大會師, 順便買一輛職人風的柴油機車過去獻寶。

契德希爾茲決定認真投入汽車改裝業, 成立專業汽車改裝公司, 把原本的綠惡魔訂製車廠改名為「希爾茲汽車公司」。他在今年接了七個案子, 要完成七輛車, 因此他把團隊找回來。今年的第一輛車是凱迪拉克, 加上契德的設計風格, 變成一輛「契德拉克」。在打造過程中, 契德的兒子寇頓有點敷衍, 沒在拆保桿時確切裝袋標示每個零件, 讓保桿有遺失零件和不知道怎麼裝回去的風險。經過契德的訓斥, 寇頓決心要認真起來, 工程因此能夠順利完成, 契德也確定團隊有個可靠的人手。

樂團成員維農把他的1989年烈馬二代交給車廠。

愛蜜麗和艾倫在本集要改裝野馬, 除了在外觀上做點小修改以外, 他們還要換掉原本的尾段, 裝上新的中尾段排氣管系統, 以模仿GT350的四出式尾飾管, 並同時讓引擎聲浪更加兇猛。雖然只是小改裝, 但仍然需要拆解車尾保險桿進行切割和鑽孔, 並完全拆下排氣管中尾段所有部位, 只要一不小心便有可能破壞掉原有的零件和烤漆。

愛蜜麗和艾倫這次要翻修經典的福特23公分後輪軸。這套老舊的後輪軸嚴重鏽蝕, 但大部分的主要零件都相當完整, 因此除了一些毀損的舊零件外, 其他通通都能清潔後重複利用。但由於他們對於翻修此系列的輪軸沒有經驗, 於是他們只能一邊拆解一邊學習。

一部74年暴力鳥駕臨特蘭斯艾姆本廠, 車主希望將它改成兼具美感與輕量化的高性能賽車。接下這個任務的史考特, 必須在1個月內將它完工, 以趕上賭城車展的行程。另一方面, 同樣要在賭城車展發表新款暴力鳥的全球廠, 卻在即將完工的最後階段遭遇重重難關。這部擁有上千匹馬力的新世代勁駒, 能否如期完工並順利發表呢?兩兄弟、兩部暴力鳥, 以及特蘭斯艾姆廠的命運, 就將決定在此關鍵一役。

美國各地, 應該要很吸睛的寶貝專案車, 卻在車庫裡積灰塵, 這一切到今天為止。改車特攻隊將將占領府上的車庫, 教導你如何翻新經典車, 重新上路。本週提姆上網參與競標, 一時失心瘋, 沒看過實車就1973年吉普突擊隊, 老婆看到之後, 整個大傻眼, 加上後來有了第3胎女兒, 家庭成員越來越多, 工作也越排越滿, 沒辦法把車子弄好, 於是求助改車特攻隊。全車黑化正流行, 喬另闢蹊徑, 做成炭黑色, 而且是用可撕橡膠噴膜, 不喜歡隨時可以撕掉。車子也改成碟煞//現在擁有滿滿的制動力。當然還有保桿絞盤、防滾保護桿, 好看之餘也得要有越野本領, s換新懸吊,升高10公分, 變身後的吉普車就是一個字, 殺。

奇普和克里斯換上童子軍制服來到吉姆家門口, 請他捐出愛車。本集主角是童子軍團長吉姆和他擁有長達四十五年的1956年寶艾敞篷車。吉姆為了幫助子女和童子軍, 犧牲了整修愛車的夢想, 兒子丹尼希望父親多年的夢想能成真, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。車齡超過五十年的老車, 替換零件不易尋找, 底盤製造技術與後期車輛不同, 因此改造工程份外艱難。奇普依照吉姆所願, 外表保持原廠古典式樣, 車身漆上典雅的淡金和黑色, 內裝為黑白相間的座椅, 加上尖峰賽車零件廠提供的405匹馬力引擎和靈敏的貝爾碟式煞車, 不僅高貴典雅令人驚艷, 性能也一級棒。吉姆看到愛車變身後的模樣, 感覺過去的時光全都跳到眼前。

一位人夫委託修車廠將1979年的MGB改裝上2000年福特騎警的引擎, 好讓妻子也能夠開兩人的愛車, 但下場卻慘不忍睹, 女子修車手接下燙手山芋, 目標讓這輛有如行動炸彈的車能夠睽違五年安全上路。此案女子修車手與洛克網合作, 滿足組裝車的零件需求。

本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。麥克在本集中重返西喬治亞泥巴賽道, 開著底盤相當低的第二代卡邁羅, 跟豐田皮卡車上的小約翰安乍德對決。兩人原本以為卡邁羅在高低起伏的泥地上根本跑不遠, 結果卻令人跌破眼鏡。但要怎麼樣改裝才能讓車子跑得更快又不至於操壞?

一部74年暴力鳥駕臨特蘭斯艾姆本廠, 車主希望將它改成兼具美感與輕量化的高性能賽車。接下這個任務的史考特, 必須在1個月內將它完工, 以趕上賭城車展的行程。另一方面, 同樣要在賭城車展發表新款暴力鳥的全球廠, 卻在即將完工的最後階段遭遇重重難關。這部擁有上千匹馬力的新世代勁駒, 能否如期完工並順利發表呢?兩兄弟、兩部暴力鳥, 以及特蘭斯艾姆廠的命運, 就將決定在此關鍵一役。

奇普和克里斯換上童子軍制服來到吉姆家門口, 請他捐出愛車。本集主角是童子軍團長吉姆和他擁有長達四十五年的1956年寶艾敞篷車。吉姆為了幫助子女和童子軍, 犧牲了整修愛車的夢想, 兒子丹尼希望父親多年的夢想能成真, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。車齡超過五十年的老車, 替換零件不易尋找, 底盤製造技術與後期車輛不同, 因此改造工程份外艱難。奇普依照吉姆所願, 外表保持原廠古典式樣, 車身漆上典雅的淡金和黑色, 內裝為黑白相間的座椅, 加上尖峰賽車零件廠提供的405匹馬力引擎和靈敏的貝爾碟式煞車, 不僅高貴典雅令人驚艷, 性能也一級棒。吉姆看到愛車變身後的模樣, 感覺過去的時光全都跳到眼前。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集接續經典雪佛蘭C10改造, 終於來到尾聲, 過程中大塊柴數次設變, 不僅拉長了改車時辰, 也恐將爆預算。而車坊一夥人忙裡偷閒, 要去南達科塔州去, 參與全球頂尖浩大的司徒吉斯機車大會師, 順便買一輛職人風的柴油機車過去獻寶。

契德希爾茲決定認真投入汽車改裝業, 成立專業汽車改裝公司, 把原本的綠惡魔訂製車廠改名為「希爾茲汽車公司」。他在今年接了七個案子, 要完成七輛車, 因此他把團隊找回來。今年的第一輛車是凱迪拉克, 加上契德的設計風格, 變成一輛「契德拉克」。在打造過程中, 契德的兒子寇頓有點敷衍, 沒在拆保桿時確切裝袋標示每個零件, 讓保桿有遺失零件和不知道怎麼裝回去的風險。經過契德的訓斥, 寇頓決心要認真起來, 工程因此能夠順利完成, 契德也確定團隊有個可靠的人手。

樂團成員維農把他的1989年烈馬二代交給車廠。

愛蜜麗和艾倫在本集要改裝野馬, 除了在外觀上做點小修改以外, 他們還要換掉原本的尾段, 裝上新的中尾段排氣管系統, 以模仿GT350的四出式尾飾管, 並同時讓引擎聲浪更加兇猛。雖然只是小改裝, 但仍然需要拆解車尾保險桿進行切割和鑽孔, 並完全拆下排氣管中尾段所有部位, 只要一不小心便有可能破壞掉原有的零件和烤漆。

愛蜜麗和艾倫這次要翻修經典的福特23公分後輪軸。這套老舊的後輪軸嚴重鏽蝕, 但大部分的主要零件都相當完整, 因此除了一些毀損的舊零件外, 其他通通都能清潔後重複利用。但由於他們對於翻修此系列的輪軸沒有經驗, 於是他們只能一邊拆解一邊學習。

本節目由「路上最殺」系列名人麥克費尼根主持, 要在對手、比賽項目和賽道都未知的情況下, 購入眾所周知的車款, 以有限的預算費時2天翻新後上陣比拚。麥克在本集中重返西喬治亞泥巴賽道, 開著底盤相當低的第二代卡邁羅, 跟豐田皮卡車上的小約翰安乍德對決。兩人原本以為卡邁羅在高低起伏的泥地上根本跑不遠, 結果卻令人跌破眼鏡。但要怎麼樣改裝才能讓車子跑得更快又不至於操壞?

一部74年暴力鳥駕臨特蘭斯艾姆本廠, 車主希望將它改成兼具美感與輕量化的高性能賽車。接下這個任務的史考特, 必須在1個月內將它完工, 以趕上賭城車展的行程。另一方面, 同樣要在賭城車展發表新款暴力鳥的全球廠, 卻在即將完工的最後階段遭遇重重難關。這部擁有上千匹馬力的新世代勁駒, 能否如期完工並順利發表呢?兩兄弟、兩部暴力鳥, 以及特蘭斯艾姆廠的命運, 就將決定在此關鍵一役。

奇普和克里斯換上童子軍制服來到吉姆家門口, 請他捐出愛車。本集主角是童子軍團長吉姆和他擁有長達四十五年的1956年寶艾敞篷車。吉姆為了幫助子女和童子軍, 犧牲了整修愛車的夢想, 兒子丹尼希望父親多年的夢想能成真, 因此報名將車交由奇普和改造大隊進行為期七天的變身大改造。車齡超過五十年的老車, 替換零件不易尋找, 底盤製造技術與後期車輛不同, 因此改造工程份外艱難。奇普依照吉姆所願, 外表保持原廠古典式樣, 車身漆上典雅的淡金和黑色, 內裝為黑白相間的座椅, 加上尖峰賽車零件廠提供的405匹馬力引擎和靈敏的貝爾碟式煞車, 不僅高貴典雅令人驚艷, 性能也一級棒。吉姆看到愛車變身後的模樣, 感覺過去的時光全都跳到眼前。

柴油戴夫和大塊柴共同開設經營柴油賣家, 這是全球最大的柴油車網路市場, 兩人和旗下員工打造全球僅見, 最大最狠的柴油貨卡。他們尋找貨卡購買, 修理後轉賣獲利, 有時候還直接在網站上舉辦活動, 抽獎大放送。柴油貨卡遠不只是貨卡, 而是生活風格, 吃飯、睡覺和呼吸都離不開它。本集接續經典雪佛蘭C10改造, 終於來到尾聲, 過程中大塊柴數次設變, 不僅拉長了改車時辰, 也恐將爆預算。而車坊一夥人忙裡偷閒, 要去南達科塔州去, 參與全球頂尖浩大的司徒吉斯機車大會師, 順便買一輛職人風的柴油機車過去獻寶。

契德希爾茲決定認真投入汽車改裝業, 成立專業汽車改裝公司, 把原本的綠惡魔訂製車廠改名為「希爾茲汽車公司」。他在今年接了七個案子, 要完成七輛車, 因此他把團隊找回來。今年的第一輛車是凱迪拉克, 加上契德的設計風格, 變成一輛「契德拉克」。在打造過程中, 契德的兒子寇頓有點敷衍, 沒在拆保桿時確切裝袋標示每個零件, 讓保桿有遺失零件和不知道怎麼裝回去的風險。經過契德的訓斥, 寇頓決心要認真起來, 工程因此能夠順利完成, 契德也確定團隊有個可靠的人手。

樂團成員維農把他的1989年烈馬二代交給車廠。

愛蜜麗和艾倫在本集要改裝野馬, 除了在外觀上做點小修改以外, 他們還要換掉原本的尾段, 裝上新的中尾段排氣管系統, 以模仿GT350的四出式尾飾管, 並同時讓引擎聲浪更加兇猛。雖然只是小改裝, 但仍然需要拆解車尾保險桿進行切割和鑽孔, 並完全拆下排氣管中尾段所有部位, 只要一不小心便有可能破壞掉原有的零件和烤漆。

愛蜜麗和艾倫這次要翻修經典的福特23公分後輪軸。這套老舊的後輪軸嚴重鏽蝕, 但大部分的主要零件都相當完整, 因此除了一些毀損的舊零件外, 其他通通都能清潔後重複利用。但由於他們對於翻修此系列的輪軸沒有經驗, 於是他們只能一邊拆解一邊學習。

麥克費尼根在本集中來到亞特蘭大賽車場, 要跟全美房車賽好手科瑞拉喬上橢圓賽道廝殺。這回考頓和紐本物色來的福特費蒙照例破爛不堪, 但上一季的專案車「小雷鳥」不幸在某次拍完節目後翻覆報廢, 倖存的機械增壓器正好能派上用場, 三人這次也有充足預算加持。即便如此, 整修完的福特費蒙能跑得贏全美房車賽概念車嗎?

Tod and the team battle one setback on their 1000-hp SEMA Super Duty, while Scott and his crew also encounter roadblocks on the race to finish their 1973 Super Duty.

肯尼擁有一輛購自岳父唐的1967年雪佛蘭卡邁羅, 車上有許多唐留下的珍貴回憶, 包括一張數十年前的超速罰單, 顯示這輛車果真是性能優異的跑車, 還有保險桿上的潛水認證貼紙, 讓肯尼的太太珊蒂憶起因潛水而喪命的父親, 加上車上的引擎為號碼相符的原裝引擎, 讓奇普覺得份外珍貴, 務必予以保留。這輛車的設計主題為保持原樣, 但要更好；因此奇普以當年卡邁羅的直條賽車條紋設計加上橫條黃蜂條紋, 融合為一成為獨特的銀色條紋樣式, 配上原廠的藍色車身, 既復古又具現代感。車上所有原裝零件全都重整回收再利用, 以保存這輛車的價值。奇普甚至複製罰單和潛水貼紙來紀念第一任車主, 珊蒂和肯尼對於父親的車能留傳給子女, 滿心激動又感謝。

明州黃豆研究促進協會為了托廣黃豆以及由其提煉而成的生質柴油, 委託大塊柴他們打造一輛帥氣生質柴油貨卡, 大塊柴打算將一輛福特F550改造成六輪傳動, 並擁有特製加長車斗, 並使用40吋輪胎。另外大塊柴打算再次挑戰以前失敗的雙輪特技。

在本集節目中, 史提夫與焊將車廠的員工繼續打造觀光巴士。他們是否能在十天內完成內裝、引擎、輪圈等細節, 讓巴士順利上路?另一方面, 賈斯汀要將一輛1962年的越野巡洋艦改造成甩尾車, 他能否靠自身實力與知識甩尾成功?

保羅考藍一輩子和車業結緣, 用車子賺錢。天才技工戴夫紹斯霍是他的生意搭擋, 加上他油膩膩的跟班亞當, 沒有修不好的東西。三人組只要是車就買來修理轉賣, 賺錢的媒介是把沒人要的破銅爛鐵, 變成威風八面的汽車。這回保羅和戴夫前往什麼車都有的廢車場, 幾經波折後, 買下保時捷924S, 找到一位保時捷車迷買家, 但對方指定要把車子改裝成為賽車規格, 這勢必會增加成本, 最怕的是完成後賣不到期望中的價格, 若還蝕本可就糗了。他們也在同一處廢車場花了9百英鎊買下一輛寶馬敞篷, 或許能賣得2千塊, 當然也少不了有關汽車的文物, 好比古董銘牌和隨車工具, 這回又是大有斬獲。

壞經濟打擊木材業, 迫使剩餘伐木工進入更危險的禁地, 例如北卡州的險惡沼澤地, 有三兩三才能面對這種極端環境, 老練伐木工鮑比古森等人在其他人敬而遠之的地點伐木, 只為維持生計鮑比一天得出20趟貨才能打平收支, 然而這片蛇滿為患的沼澤處處阻撓他, 並且隨時可能吞噬人與機器。

麥克費尼根在本集中來到亞特蘭大賽車場, 要跟全美房車賽好手科瑞拉喬上橢圓賽道廝殺。這回考頓和紐本物色來的福特費蒙照例破爛不堪, 但上一季的專案車「小雷鳥」不幸在某次拍完節目後翻覆報廢, 倖存的機械增壓器正好能派上用場, 三人這次也有充足預算加持。即便如此, 整修完的福特費蒙能跑得贏全美房車賽概念車嗎?