São Paulo/SP Discovery Turbo

Joe tira o pó de seu Pontiac Catalina 1965 para o carro ganhar a reforma que merece, com freios e motor novos. Enquanto isso, a equipe reforma o interior de um Ford Roadster 1932 icônico.

As melhorias no Pontiac Catalina 1965 estão bem encaminhadas na oficina de Joe Martin, a Martin Bros. A equipe de customização restaura um DeSoto 1941 que já viu dias melhores.

Um Camaro 1989 não é o que parece.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Depois de uma reforma na década de 90, uma picape Chevrolet 1955 precisa de uma modernização. A Ekstensive não decepciona e cria uma picape elegante com capô modificado, interior feito à mão e base do motor em madeira.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Depois de uma reforma na década de 90, uma picape Chevrolet 1955 precisa de uma modernização. A Ekstensive não decepciona e cria uma picape elegante com capô modificado, interior feito à mão e base do motor em madeira.

Os Goblins montam seu primeiro veículo elétrico quando tentam instalar uma bateria da Tesla em um minúsculo carro de rua italiano: o “Cinquecento”, ou Fiat 500.

Josh, Klump e Kevin trabalham na restauração do Moonshine Runner. Mas Klump fica furioso e ameaça abandonar o projeto. Thomas compra um Cadillac '60 de sua namorada da escola.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Depois de uma reforma na década de 90, uma picape Chevrolet 1955 precisa de uma modernização. A Ekstensive não decepciona e cria uma picape elegante com capô modificado, interior feito à mão e base do motor em madeira.

Quando o Roadster 1932 começa a enfrentar obstáculos, como peças em falta e uma oficina tumultuada, Dwayne chega a seu limite. Boyd toma uma decisão surpreendente, que pode salvar ou acabar com o Roadster.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Thomas e Tom compram um raro El Camino 1959, mas a emoção se transforma em desespero quando o carro parece não ter conserto. John Klump põe em cheque seu envolvimento com FUG.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Thomas e Tom compram um raro El Camino 1959, mas a emoção se transforma em desespero quando o carro parece não ter conserto. John Klump põe em cheque seu envolvimento com FUG.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a reforma radical de uma picape Chevrolet 1953 - de um carro caindo aos pedaços em um modelo impactante.

A equipe se dedica a um Trans Am Bandit 1977. O carro pede um motor grande, pneus largos, rebaixamento, spoiler de aço, uma pintura arrasadora e um interior novinho. Um Chevelle 1967 retorna para ganhar um motor turbo.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Thomas e Tom compram um raro El Camino 1959, mas a emoção se transforma em desespero quando o carro parece não ter conserto. John Klump põe em cheque seu envolvimento com FUG.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram como um Audi R8 Spyder pode ser elevado a um novo patamar com um toque da Kindig-It.

Joe está mergulhado no Trans Am, que já tem chassi e motor novos e suspensão modernizada, mas ainda precisa de uma reforma no teto solar. Ele deve ser reforçado antes que o muscle car clássico caia na estrada.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram como um Audi R8 Spyder pode ser elevado a um novo patamar com um toque da Kindig-It.

Joe está mergulhado no Trans Am, que já tem chassi e motor novos e suspensão modernizada, mas ainda precisa de uma reforma no teto solar. Ele deve ser reforçado antes que o muscle car clássico caia na estrada.

O construtor de carros customizados Chad Hiltz monta um elegante cupê usando peças de reposição, material reciclado e um enferrujado Studebaker Commander 1939.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram como um Audi R8 Spyder pode ser elevado a um novo patamar com um toque da Kindig-It.

Joe está mergulhado no Trans Am, que já tem chassi e motor novos e suspensão modernizada, mas ainda precisa de uma reforma no teto solar. Ele deve ser reforçado antes que o muscle car clássico caia na estrada.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.