São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

Um empresário apaixonado por modelos off-road da Ford tem um carro com mais de 240 mil quilômetros rodados.

Steve tem três semanas para construir um rat rod inspirado em um vilão de Batman e duas para montar uma moto clássica para veteranos de guerra.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a loucura em que se transforma a oficina da Kindig-it Design durante a construção de 16 veículos arrasadores para a mostra AutoRama, em Detroit.

Joe tira o pó de seu Pontiac Catalina 1965 para o carro ganhar a reforma que merece, com freios e motor novos. Enquanto isso, a equipe reforma o interior de um Ford Roadster 1932 icônico.

A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora terá que tomar uma difícil decisão.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar num carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado do furacão Sandy.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

As melhorias no Pontiac Catalina 1965 estão bem encaminhadas na oficina de Joe Martin, a Martin Bros. A equipe de customização restaura um DeSoto 1941 que já viu dias melhores.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

As melhorias no Pontiac Catalina 1965 estão bem encaminhadas na oficina de Joe Martin, a Martin Bros. A equipe de customização restaura um DeSoto 1941 que já viu dias melhores.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte.

A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey. Eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

As melhorias no Pontiac Catalina 1965 estão bem encaminhadas na oficina de Joe Martin, a Martin Bros. A equipe de customização restaura um DeSoto 1941 que já viu dias melhores.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Aaron Kaufman trabalha em um navio cargueiro, inspeciona um motor enorme e garante que a carga fique bem amarrada.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações. Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967. Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951. O astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.

Aaron Kaufman trabalha em um navio cargueiro, inspeciona um motor enorme e garante que a carga fique bem amarrada.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações. Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967. Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951. O astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.

Rick e Chuck reformam um Chrysler 300D 1958, um projeto tão complexo que pode valorizar ainda mais a empresa - ou afundá-la de vez.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Aaron Kaufman trabalha em um navio cargueiro, inspeciona um motor enorme e garante que a carga fique bem amarrada.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações. Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967. Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951. O astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.

Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas, mas sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

A equipe da Espanha faz uma reforma completa em um mítico Studebaker. Jose Vicente recorda seu primeiro amor: um Seat cupê dos anos 70.

A equipe restaura um esportivo britânico lendário: o MG A. Um caminhão passa por um teste de desempenho na estrada.

A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.