São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

A equipe da Desert Valley tenta encontrar um motor mais potente para um Ford Galaxie 1962, um dos precursores dos muscle cars.

A equipe da WelderUp se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes. Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Com imagens inéditas e depoimentos da equipe, este episódio mostra como Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.

O sistema de transmissão elétrico é testado quando Robert faz uma conversão ambiciosa em sua enorme caminhonete K10. As forças armadas ajudam Robert a testar os limites de sua nova caminhonete elétrica.

Robert relembra o passado na Mercedes-Benz de sua falecida mãe. Com uma conversão sustentável que homenageia o estilo dela, Robert explora as possibilidades do biodiesel com a ajuda de seu filho Exton e da equipe.

Hark, o Mensageiro. Para Dave Southall e Paul Cowland, é como encontrar a arca perdida.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

Rick, Chuck e a equipe estão de volta em ação, enfrentando ainda o seu mais difícil colecionador, um agricultor de amêndoas, olhando restaurar um 1936 Ford Coupe.

O ferro-velho se prepara para sua exposição anual de veículos e Andy precisa terceirizar alguns projetos. Além de consertar seu velho Jeep CJ-5 1980, ele ajuda o campeão de dragster Mo Hall a restaurar um Camaro 1969.

Quando uma combalida picape Chevrolet chega ao ferro-velho, Andy acredita que ela é valiosa demais para ser destruída. Bobby não fica satisfeito quando Andy decide reformá-la, mas ele garante que a revenda será lucrativa.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

Com imagens inéditas e depoimentos da equipe, este episódio mostra como Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.

O sistema de transmissão elétrico é testado quando Robert faz uma conversão ambiciosa em sua enorme caminhonete K10. As forças armadas ajudam Robert a testar os limites de sua nova caminhonete elétrica.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Rick e Chuck personaliza uma picape Dodge 1937 para um pai enlutado. O filho de Rick, Michael, constrói um carro para o vocalista da banda Metallica, James Hetfield.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Bobby vê um Datsun 260Z 1976 no pátio e decide reformá-lo para surpreender sua esposa com um presente. Enquanto isso, Andy tenta vender um Jeep Wrangler 2014, em vão, apesar de estar equipado com um potente motor HEMI.

Bobby encara um projeto peculiar: um caminhão de cachorro-quente. Como Andy jamais aprovaria, Bob sugere que ele vá a uma feira de automóveis fora da cidade enquanto ele customiza o veículo.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Quando Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão, Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas. Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Rick e Chuck personaliza uma picape Dodge 1937 para um pai enlutado. O filho de Rick, Michael, constrói um carro para o vocalista da banda Metallica, James Hetfield.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Bobby vê um Datsun 260Z 1976 no pátio e decide reformá-lo para surpreender sua esposa com um presente. Enquanto isso, Andy tenta vender um Jeep Wrangler 2014, em vão, apesar de estar equipado com um potente motor HEMI.

Bobby encara um projeto peculiar: um caminhão de cachorro-quente. Como Andy jamais aprovaria, Bob sugere que ele vá a uma feira de automóveis fora da cidade enquanto ele customiza o veículo.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Quando Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão, Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas. Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Rick e Chuck personaliza uma picape Dodge 1937 para um pai enlutado. O filho de Rick, Michael, constrói um carro para o vocalista da banda Metallica, James Hetfield.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Bobby vê um Datsun 260Z 1976 no pátio e decide reformá-lo para surpreender sua esposa com um presente. Enquanto isso, Andy tenta vender um Jeep Wrangler 2014, em vão, apesar de estar equipado com um potente motor HEMI.

Bobby encara um projeto peculiar: um caminhão de cachorro-quente. Como Andy jamais aprovaria, Bob sugere que ele vá a uma feira de automóveis fora da cidade enquanto ele customiza o veículo.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Quando Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão, Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas. Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Sinopse não disponível.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas quando Jimmy chega com um modelo enferrujado, a equipe encontra furos na carroceria. Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Richard cobiça uma oficina de quadriciclos na Louisiana, mas os donos rejeitam a oferta. Então, ele vai a Oklahoma e pensa em recuperar uma oficina de tuning que mal consegue pagar as contas.

Richard se compromete a recuperar uma oficina de carros 4x4 em New Caney, no Texas. Ele e sua equipe têm uma semana para reformar o local e ensinar novas habilidades aos donos.

Richard e sua equipe têm dificuldade para transformar uma megaoficina de 740 metros quadrados. É a maior estrutura que já fizeram, mas um dos donos é talentoso e vale a pena.

Richard investe tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina de motos promissora em Jackson, no Mississippi. Ele e sua equipe têm menos de uma semana para completar a reforma.