São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968. Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para o astro da música country Charlie Pride.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário. Os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Um Plymouth Fury 64 sempre foi o carro dos sonhos de Rodger, desde que ele era criança. Ele comprou um, mas seus deveres com a família e a comunidade impediram que ele o restaurasse.

Dave Kindig, proprietário da Kindig-It Design, transforma veículos únicos para clientes exigentes – e às vezes famosos. Trabalhando em carros de todos os tipos e épocas, Dave desenha, projeta, constrói e restaura os veículos.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968. Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para o astro da música country Charlie Pride.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário. Os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

É hora de construir mais um chassi. Ian transforma uma pilha de canos em um chassi inspirado em jipes de corrida off-road. Ele também adiciona novos eixos e um sistema de transmissão completo.

Ian segue com a montagem do chassi adicionando um motor e o sistema de transmissão. Para finalizar, uma estrutura que permita o uso da tração 4x4 em tempo integral.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

A equipe da Kindig tenta fazer história produzindo um caminhão inédito. Um Fleetside estilo anos 50 nunca foi fabricado, mas Dave acredita ter criado o projeto mais importante de sua vida.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

A equipe da Kindig tenta fazer história produzindo um caminhão inédito. Um Fleetside estilo anos 50 nunca foi fabricado, mas Dave acredita ter criado o projeto mais importante de sua vida.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto. Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Um Plymouth Fury 64 sempre foi o carro dos sonhos de Rodger, desde que ele era criança. Ele comprou um, mas seus deveres com a família e a comunidade impediram que ele o restaurasse.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

A equipe da Kindig tenta fazer história produzindo um caminhão inédito. Um Fleetside estilo anos 50 nunca foi fabricado, mas Dave acredita ter criado o projeto mais importante de sua vida.

Robert explora alternativas ecológicas para modernizar um dos carros mais icônicos e gastões de todos os tempos: o Buick Riviera. Ele testa os resultados em um passeio nostálgico pelas ruas de Manhattan.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe da Desert Valley tenta encontrar um motor mais potente para um Ford Galaxie 1962, um dos precursores dos muscle cars.

Richard investe tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina de motos promissora em Jackson, no Mississippi. Ele e sua equipe têm menos de uma semana para completar a reforma.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

David comprou um Oldsmobile Dynamic 88, ano 1964, para passear com sua filha de 2 anos. Mas ser pai em tempo integral relegou o carro a uma espera eterna na oficina de um amigo.

A equipe da Kindig tenta fazer história produzindo um caminhão inédito. Um Fleetside estilo anos 50 nunca foi fabricado, mas Dave acredita ter criado o projeto mais importante de sua vida.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.

Andy Cohen sabe que seu ganha pão vem de carros decadentes, mas bate todos os recordes com um Camaro Pace Car 1967. Andy decide revelar sua obra de arte numa feira de automóveis.

Chad constrói uma picape customizada de metal polido para ser sorteada em seu showroom de carros. A equipe constrói a picape do zero que, com as ideias ousadas de Chad, causa grande impacto no público.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Desert Valley enfrenta um de seus maiores desafios na forma de um Studebaker Champion 1950. Falta de pessoal, peças raras e lendas urbanas sobre os recursos ocultos do carro atrapalham a restauração.

Richard investe seus recursos para ajudar um amigo fã de hot rods em Nashville, no Tennessee. Ele tem menos de uma semana para transformar a oficina e seu dono com problemas financeiros.

Um plano ambicioso para trazer um Ford Mercury 1950 de volta à vida deixa Chuck e Rick presos no México horas antes da grande revelação.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod. Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.