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Le chantier du nouvel espace du Bioparc prend sa vitesse de croisière. Mais la mort de la panthère des neiges plonge l'équipe dans la tristesse.

Un mois avant la réouverture au public, le Bioparc doit faire peau neuve. Mais les éléments se déchaînent et François fait face à une invasion d'oiseaux.

Le Bioparc rouvre enfin au public, mais à deux mois de l'inauguration du nouvel espace, les équipes sont sous pression. Le chantier s'arrête brutalement.

Les premiers bouquetins de l'Himalaya qui peupleront le nouvel espace arrivent, alors qu'un jeune hippopotame pygmée quitte sa mère pour un transfert au zoo de Dubaï.

Après six mois de travaux, le nouvel amphithéâtre des vautours ouvre enfin ses portes, mais les travaux de l'ensemble de l'extension ne sont pas terminés.

Le Bioparc ne connaît jamais de temps mort : les animaliers doivent s'occuper de leur mille pensionnaires et organiser l'arrivée d'une panthère rare.

Le château de Pierrefonds, édifice unique de l'architecture médiévale, se dresse près de Compiègne. Cette forteresse monumentale possède huit tours d'enceintes.

En voyageant de châteaux en châteaux, des confins de l'Espagne aux montagnes suisses, ce document retrace mille ans de construction militaire médiévale.

Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d'Angleterre, décide de construire le château Gaillard.

Ce documentaire révèle les secrets du château de Chenonceau qui a déclenché les passions de ses propriétaires, pris dans le tourbillon de l'histoire de France.

Ce documentaire inédit lève le voile sur les secrets et les enjeux de la restauration du Haut-Koenigsbourg, la plus grande forteresse jamais érigée en Alsace.

Les méga-structures érigées sur la mer figurent parmi les plus grands défis des bâtisseurs. C'est le cas de Monaco et du Mont-Saint-Michel.

Créés il y a plus de deux siècles et rénovés en 1854, les égouts de Paris, dédale de rues et d'infrastructures long de 2600 km, permettent d'assainir la capitale.

Un palais insolent, dominant Paris depuis une colline bordant la Seine : c'est le château royal de Saint-Cloud, une splendeur disparue, victime de la guerre de 1870.

Monaco cumule aussi bien les records dans l'immensément grand que dans l'immensément petit : un équilibre qui s'avère difficile à tenir d'un point de vue logistique.

Il y a presque 200 ans, le train a révolutionné le quotidien et redessiné le territoire ; retour sur l'histoire du chemin de fer français et sur ses perspectives.

La gare du Nord, première gare européenne et la 3e mondiale, dessert quatre pays européens ; sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour.

Des premières locomotives électrique au TGV en passant par l'Aérotrain, les ingénieurs français sont depuis les années 50 des spécialistes de la très grande vitesse.

Grâce à des reconstitutions 3D, à des archives et aux analyses des meilleurs experts, les gares de Paris sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments.

Erreurs humaines ou tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle.

Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles ou des erreurs de maintenance ont été à l'origine d'accidents d'avions ou de trains dévastateurs.

Qu'elle soit progressive ou brutale, la rupture d'un barrage peut avoir des conséquences catastrophiques, déclenchant des vagues aussi puissantes qu'un tsunami.

Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont effondrés en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier.

Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires.

Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier.

Les accidents dans les parcs d'attractions sont aussi rares que spectaculaires, mais malheureusement souvent graves. Focus sur des catastrophes marquantes qui ont brisé des vies.

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face au danger. Des images d'archives permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

L'explosion mondiale des transports terrestres, maritimes et aériens s'accompagne d'une accélération constante des échanges, mais aussi de risques croissants.

Le dimanche 18 juin 2023, cinq hommes à bord du submersible Titan se dirigent vers l'épave du Titanic dans l'océan Atlantique. Mais ils ne reviendront jamais à la surface.

Le Normandie a marqué l'histoire maritime. Sa construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire, semée d'embûches, est à l'origine de nombreuses innovations.

Pour la première fois, le Titanic se révèle dans ses véritables couleurs grâce à des photographies et des séquences vidéo spécialement colorisées.

Le Meraveglia, paquebot doté des toutes dernières technologies et d'une organisation sans faille, est le dernier joyau français des "Chantiers de l'Atlantique" de Saint-Nazaire.

Cyril est en Polynésie, dans le Pacifique Sud, pour attraper un énorme poisson connu des locaux sous le nom d'Uruati. Mais il n'était pas préparé au grand nombre de requins.

Echoués sur une île déserte au large de la côte ouest du Panama, Cyril et son équipe sont en mode survie. Il est venu pour attraper un dienton, un prédateur aux dents énormes.

Entre les hippopotames imprévisibles et les énormes crocodiles mangeurs d'hommes du Gabon, en Afrique centrale, Cyril doit rester en alerte, surtout dans sa petite pirogue.

Emporté dans les rapides glacés du nord du Canada, Cyril est au bord de l'hypothermie. Il s'y trouve pour attraper un prédateur mythique, un poisson féroce : le grand brochet.

Après le vol de leur bateau, Cyril et son équipe traversent la jungle amazonienne. Dans ces eaux peuplées de prédateurs, ils partent à la recherche de l'Aïmara.

Plongé dans des eaux infestées de requins, Cyril doit se battre contre de violentes vagues alors qu'il lance sa ligne depuis l'île Christmas, dans l'océan Pacifique.

Grâce à des images inédites en 3D, des experts révèlent les secrets des trente-sept ponts et des quarante-neuf passerelles enjambant la Seine à Paris.

L'extraordinaire épopée de la construction des trois ponts parmi les plus spectaculaires du patrimoine français : le pont du Gard, le viaduc de Garabit et le viaduc de Millau.

Inauguré en 1995, le pont de Normandie est le pont à haubans le plus long jamais construit et constitue un véritable défi technologique pour l'époque.

Ce documentaire plonge dans les coulisses du pont de l'île de Ré, mégastructure de tous les records et deuxième plus long pont de France.

Dompter la nature et en tirer de l'énergie pour la mettre au service de l'homme : ce défi est relevé au quotidien grâce aux barrages hydroélectriques.

Navire amiral français, le porte-avions Charles de Gaulle projette sa force militaire en déployant sa flotte de chasseurs Rafale en moins de 20 minutes.

La Marine française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins ; elle se compose également d'avions de haute technologie pilotés par des marins.

Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l'homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique.

Alors que les équipes du Bioparc s'occupent quotidiennement de plus de mille animaux, le directeur lance un projet d'extension de 15 000 mètres carrés.

Le chantier de la future extension du Bioparc a déjà pris du retard, et les travaux de terrassement donnent du fil à retordre aux équipes.

Le chantier du nouvel espace du Bioparc prend sa vitesse de croisière. Mais la mort de la panthère des neiges plonge l'équipe dans la tristesse.

Un mois avant la réouverture au public, le Bioparc doit faire peau neuve. Mais les éléments se déchaînent et François fait face à une invasion d'oiseaux.

Le Bioparc rouvre enfin au public, mais à deux mois de l'inauguration du nouvel espace, les équipes sont sous pression. Le chantier s'arrête brutalement.

Les premiers bouquetins de l'Himalaya qui peupleront le nouvel espace arrivent, alors qu'un jeune hippopotame pygmée quitte sa mère pour un transfert au zoo de Dubaï.

Après six mois de travaux, le nouvel amphithéâtre des vautours ouvre enfin ses portes, mais les travaux de l'ensemble de l'extension ne sont pas terminés.

Le Bioparc ne connaît jamais de temps mort : les animaliers doivent s'occuper de leur mille pensionnaires et organiser l'arrivée d'une panthère rare.

Dans les Goldfields, dans l'ouest de l'Australie, la saison minière est ouverte ; trois duos de chercheurs d'or établissent leurs objectifs de la saison.

Les trois équipes de chercheurs d'or n'ont que trois mois pour remplir leurs objectifs de la saison. Mais les problèmes mécaniques se succèdent et les enjeux sont plus élevés.

La quête s'avère difficile car les mines se montrent pauvres en or ; certains chercheurs sont contraints de déplacer tout leur matériel afin de prospecter sur une nouvelle zone.

Fauchés, les Bushmen sont contraints d'échanger de l'opale pour obtenir le forage d'un puits sur une nouvelle concession. Ils perdent des milliers de dollars dans l'affaire.

Après deux semaines d'arrêt forcé, les orpailleurs Vernon et Leon tentent de sauver leur saison en ajoutant un troisième membre à leur équipe.

La concession de l'un des trios de chercheurs d'or aurait été investi par des braconniers ; en même temps, la nouvelle recrue d'une autre équipe fait une incroyable découverte.

Les chercheurs d'or vont devoir accélérer le mouvement, car la saison d'extraction se termine dans deux semaines ; les trois équipes font face à des problèmes mécaniques.

Pour atteindre leurs objectifs, les trois équipes de chercheurs d'or doivent repousser au maximum leurs limites ; mais certaines décisions pourraient mettre leurs vies en danger.

En scrutant la Grande Muraille de Chine, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer les secrets de sa construction.

Pétra, en Jordanie, est considérée comme la huitième merveille du monde. 500 000 touristes viennent chaque année s'émerveiller devant ses édifices monumentaux.

En observant le Mont-Saint-Michel, de l'imagerie satellite aux détails microscopiques, les spécialistes découvrent les secrets enfouis du célèbre monument.

L'aventure du Mont Blanc débute au XIXe siècle avec l'installation d'infrastructures en haute altitude. Des prouesses d'ingénierie transforment peu à peu ce massif alpin.

De la livraison par drone dans le Var pour désenclaver les zones reculées en passant par le centre de tri de la seconde chance à Libourne, comment fonctionne la poste aujourd'hui ?

L'aéroport de Nice-Côte d'Azur, celui de Marseille-Provence et l'aéroport Roland Garros à la Réunion ont lancé des chantiers de modernisation monumentaux.

Grâce à des animation en 3D, ce documentaire permet de suivre les étapes de la construction de neuf porte-conteneurs écologiques à la pointe de la technologie.

Les avions de chasse français font partie des meilleurs au monde. Parmi eux, trois chasseurs ont changé l'histoire de l'aviation : l'Ouragan, le Mirage 2000 et le Rafale.

Sous la capitale française se cachent trois réseaux souterrains exceptionnels : les égouts ; le métro le plus dense du monde ; et les célèbres catacombes.