RMC Mecanic

Dans cet épisode, François Allain s'intéresse à deux véhicules militaires imbattables : l'automitrailleuse AML 90 et la Jeep Willys.

Dans ce premier épisode, Philippe, Maxime et Florian vont venir en aide à Angélique, propriétaire d'une Porsche Cayenne. Même si la marque allemande bénéficie d'une très belle réputation, avec un véhicule qui affiche plus de 200 000 km au compteur, il faut qu'il soit dans un état irréprochable pour séduire des acheteurs en salle des ventes.

Franck est propriétaire d'une Ferrari 550 Maranello. Une voiture d'exception qui demande beaucoup d'attention. Malheureusement, cette supercar est entreposée depuis trop longtemps, elle ne roule plus et ne correspond plus à l'idée que l'on se fait d'une Ferrari. Philippe, Maxime et Florian vont devoir déployer tout leur talent pour redonner à cette italienne son cachet et ses lettres de noblesses.

C'est une voiture rarissime qui va être présentée aux enchères : une Alfa Roméo GT Delta Turbo. Un modèle unique en France confié par son propriétaire à Philippe, Maxime et Florian pour la rénover et la vendre dans les meilleures conditions et au meilleur prix lors des enchères du Old Star Garage. Une mission que nos experts vont devoir réussir également avec l'Audi S5 cabriolet de Delphine.

Philippe , Maxime et Florian vont s'occuper du Range Rover Sport de Christophe, un pilote qui court toujours sur le Dakar. Un passage à l'éthanol semble indispensable pour ce S.U.V de luxe, afin de consommer moins et d'attirer des acheteurs lors des enchères. Puis ce sera au tour de Julien de venir présenter son combi Volkswagen de 1975. Un véhicule pratiquement entièrement restauré.

Hervé possède une Citröen DS palace qu'il a rénovée lui-même. Mais certaines parties mécaniques restent à faire. Pour la vente il compte sur Philippe, Maxime et Florian. Les experts vont donc prendre en charge cette voiture emblématique des années 60 pour la vendre au meilleur prix. Et c'est un autre véhicule symbole de toute une époque qui fera son entrée au Old Star Garage : une Renault Estafett

Zone de transit entre les pays du Nord et le Sud, la Belgique voit passer des milliers d'automobilistes chaque jour. Ce transit massif amène son lot d'excès.

Chaque année, 3500 à 4000 personnes perdent la vie sur les routes françaises. Bien souvent, la délinquance routière ou la consommation d'alcool sont en cause.

Excès de vitesse, conduite en état d'ébriété ou sous l'emprise de drogues, les infractions au code de la route sont à l'origine d'accidents mortels.

Pannes, crevaisons, accidents : chaque jour les autoroutes de France sont le théâtre d'évènements tragiques ou qui peuvent le devenir très vite.

Dans cette troisième saison, deux équipes de dépanneurs interviennent dans le Nord et l'Est de la France, carrefour routier et autoroutier stratégique.

Deux équipes de dépanneurs interviennent dans le Nord et l'Est de la France : un carrefour autoroutier stratégique, notamment pour les camions.

Semi-remorque en feu, véhicule échoué au milieu d'une zone inondable ou carambolage : les dépanneurs de l'autoroute viennent à bout de situations dramatiques.

Pour assurer la sécurité sur les autoroutes et éviter les suraccidents, des dépanneurs interviennent en urgence pour voler au secours des automobilistes.

Deux équipes interviennent dans le Nord et l'Est de la France pour dépanner les véhicules en détresse. Cette fois, ce sont des poids lourds qu'il faut secourir.

Une équipe de dépannage secourt un camion rempli de chorizo sur l'autoroute, un bus scolaire dans un ravin et des automobilistes en difficulté sous la pluie.

Sur l'A36, les dépanneurs interviennent dans des conditions extrêmes : carambolages multiples, fuite d'un camion-citerne et accidents dus à l'aquaplaning.

Un poids lourd qui perd une roue, une famille avec quatre enfants en panne au beau milieu de l'autoroute, une voiture tombée d'un talus : les dépanneurs enchaînent les missions.

La neige qui s'abat sur Besançon et sur la région ne facilite pas la vie des dépanneurs. Pour débloquer la situation, ils vont devoir sortir le matériel XXL.

Sur les autoroutes de Normandie, les dépanneurs affrontent des situations critiques : camions renversés, matières explosives et fuites de carburant.

En Normandie, les dépanneurs bravent le froid et les intempéries pour secourir les poids lourds accidentés ou embourbés sur les routes hivernales.

Une plongée dans les coulisses de la marque automobile Citroën qui, plus d'un siècle après sa création, est sans cesse en quête d'innovation.

Citroën, constructeur français emblématique, produit près d'un million de voitures par an. De la mythique 2CV à la nouvelle ë-C3, la marque continue à innover.

Tesla est aujourd'hui une référence en matière de voitures électriques. Comment la marque d'Elon Musk a-t-elle pu, en quelques années, révolutionner le marché automobile ?

Avec sa ligne effilée unique et son rugissement légendaire, la Porsche 911 a révolutionné l'automobile. A quels défis les ingénieurs de chez Porsche ont-ils été confrontés ?

La Golf GTI a révolutionné le segment des sportives compactes. Quelles sont les révolutions technologiques qui ont contribué à la maintenir au sommet de son art ?

S'il est une marque française qui a révolutionné le monde automobile, c'est bien Alpine. Mais derrière la légende se cachent des épreuves mécaniques qui ont façonné son destin.

Les BMW M3 sont des références absolues. Derrière cette icône de l'automobile, se cachent des épreuves mécaniques qui ont façonné son destin.

Téo, 22 ans, a récemment lancé sa propre entreprise dans la banlieue de Toulouse. Pour concrétiser son rêve, il a investi 50 000 euros dans un poids lourd d'occasion.

Les chauffeurs poids lourd parcourent quotidiennement les 21 000 km de routes françaises, assurant ainsi le bon fonctionnement de la société.

Armonie, 30 ans et Teddy, 38 ans sont en couple depuis deux ans et demi. Armonie était éleveuse de veaux et Teddy était missionné pour transporter ses animaux.

C'est un virage à 360 degrés qu'à emprunté Louane. La jeune femme qui suivait des études de coiffure a tout arrêté pour se tourner vers son autre passion : les camions.

A Bayonne, Dreux et Saint-Malo, les équipes des fourrières ne chôment pas, entre voitures mal garées, automobilistes en panne et accidents de la route.

Des équipes de dépannage se mobilisent entre les débordements d'une féria, la forte affluence estivale et une intervention massive après une tempête.

Les employés de trois fourrières font face à des situations extrêmes : le verglas à Dunkerque, la criminalité à Marseille et les tensions en banlieue parisienne.

Eric, mécanicien de 53 ans, souffre de phobie administrative qui empêche son garage d'être rentable. Vincent et Thierry vont l'aider à se reprendre en main.

Suite au décès brutal de son père, également garagiste, Bruno prend la décision difficile de reprendre le garage de ce dernier afin de faire perdurer son héritage.

Yvon a acheté un ancien garage avec Marine, sa compagne. Quand elle tombe enceinte, ils quittent leur logement. Yvon aménage alors les bureaux de l'atelier.

Une fois un CAP puis un BEP en poche, Emmanuel a travaillé chez Peugeot, Citroën ; puis il a décidé de créer son entreprise. Mais un jour, les déboires commencent.

Passionné de mécanique depuis son enfance, Yohan a quitté la métropole avec sa femme pour s'installer sur l'île de Beauté. Les débuts sont difficiles.

C'est l'effervescence à l'Atelier des Coteaux. En ligne de mire : le plus grand salon de véhicules de collection au monde qui se déroule à Paris : Rétromobile !

Dans cet épisode, Oscar est confronté à la demande d'une cliente, un peu particulière : changer la couleur de l'Aston Martin DB6 tout juste restaurée, qu'elle vient de lui acheter.

Oscar accepte une mission de dernière minute pour l'un de ses clients fidèles : réviser et préparer son Austin Healey pour un rallye mythique de voitures de collections.

L'animateur de" Top Gear France" Le Tone retrace la révolution de l'automobile en France, ses moments forts, ses succès et ses légendes, et essaie quelques modèles mythiques.

Le patrimoine automobile du Royaume-Uni est exceptionnel. On y trouve des marques de luxe et de sport parmi les plus prestigieuses au monde.

Spécialiste de la marque Volkswagen, Jeff restaure des Coccinelle et vieux Combi. Mais la restauration de ces modèles nécessite de la trésorerie.

Joana a installé sa carrosserie à Pondaurat il y a trois ans mais elle a enchaîné les erreurs. Vincent et Thierry vont devoir lui venir en aide.

Fin 2019, Franck et son fils Kevin décident de mettre toutes leurs économies dans un grand garage en région parisienne. Mais rien ne se passe comme prévu.

Vincent Lagaf' et Thierry Muscat se rendent à Virignin, dans l'Ain, où Brice y tient un garage depuis plus de 3 ans. La crise du Covid a compromis son activité.

La mission du jour concerne une BMW Série 3 E21 de 1982. L'équipe a 45 jours devant elle pour restaurer le véhicule dans sa configuration d'origine.

Les garagistes vont s'attaquer à un Range Rover Classic de 1990 sortie de grange et n'ayant pas roulé depuis une vingtaine d'années à remettre sur route en 30 jours seulement.