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Les gares de Bordeaux, Strasbourg et Lyon font partie des gares les plus spectaculaires de France, imaginées par les architectes et les ingénieurs les plus audacieux.

Ce documentaire révèle les secrets des canaux de Paris, conçus en 1802 par Napoléon Bonaparte, sans lesquels la capitale ne serait pas celle qu'elle est aujourd'hui.

Les Dust Devils transforment un rêve de longue date en réalité, en mettant en place une exploitation minière sur leur concession isolée de Devil's Lair.

Au milieu d'une nuit froide du Victoria, l'équipe Poséidon tente d'intercepter un voleur d'or potentiel. La semaine n'est pas glorieuse pour l'équipe.

La saison peut enfin commencer pour les Gold Timers, mais leur enthousiasme est de courte durée lorsque le passage d'une rivière les oblige à faire un détour coûteux.

Marcus et Linden sont de retour pour une deuxième saison, plus motivés que jamais. Ils demandent son aide à un ami prospecteur très expérimenté.

Le moral de l'équipe des Goldtimers revient vite quand un nouveau détecteur leur permet de trouver de l'or. Les Ferals font face à des pilleurs sur leur parcelle.

Les Poséidons s'efforcent de trouver de l'or avant que la température et le gel ne les obligent à fermer boutique. Les Dust Devils misent gros pour leurs prochaines recherches.

Les Dust Devils se battent contre d'autres pannes mécaniques. Un métal étrange continue de s'infiltrer dans leur or et met en péril l'avenir de leurs opérations.

Andrew a l'intuition que la mine historique de Mountain Maid pourrait donner quelques bonnes surprises. L'équipe Poséidon commence à travailler sur une nouvelle parcelle.

Les matériaux livrés mettent les Ferals dans une mauvaise posture, ce qui oblige Rob à envisager de quitter l'équipe au milieu de la saison.

Une découverte prometteuse indique que l'équipe Poséidon est sur la bonne voie pour dénicher un gros pactole mais une tempête soudaine rend le sol trop humide pour creuser.

L'homme a dû apprivoiser et dompter la nature puissante et sauvage des gorges du Verdon pour pouvoir bénéficier des qualités exceptionnelles du lieu.

Après la prise de Jérusalem, les croisés protègent leur reconquête en construisant les plus grandes et les plus solides forteresses jamais réalisées à l'époque.

Les méga-structures érigées sur la mer figurent parmi les plus grands défis des bâtisseurs. C'est le cas de Monaco et du Mont-Saint-Michel.

Au coeur d'une compétition mondiale, le TGV incarne la réussite technologique française. Fruit de 50 ans d'innovations, il a battu un record de vitesse.

Le 10 juin 2001, le TGV bouleverse la géographie et rapproche Marseille à seulement 3 heures de Paris. Pour y parvenir, la SNCF s'est engagée dans un chantier de 7 ans.

Cela fait 30 ans que l'Eurostar a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Ce trait d'union européen repose sur la construction du tunnel sous la Manche.

A la Rochelle se dévoile le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. C'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60.

La cinquième génération de TGV, le TGV-M, prévu pour 2025, ne promet pas une vitesse accrue, mais il se démarque en consommant 20% d'électricité en moins.

Une pluie torrentielle contraint les orpailleurs Vernon et Leon à cesser toute activité pendant deux semaines ; de leur côté, Kellie et Henri risquent tout en territoire hostile.

La chance sourit à Jacqui et Andrew quand ils tombent sur un message radio d'un fermier qui parle d'un nouveau terrain encore jamais exploité.

Les Poséidons ont connu une série de victoires cette saison, mais l'équipe est obligée de dépenser des milliers de dollars pour déplacer une montagne de terre sans valeur.

La pression monte lorsque Rob et Turbo découvrent qu'il ne leur reste que quatre jours avec le souffleur qu'ils ont emprunté. Pop Roy essaie de leur venir en aide.

Désireux de profiter du peu de temps qu'il leur reste, Russell part à la recherche d'un nouveau souffleur mais son excitation va être de courte durée.

Alors que des métaux sans valeur continuent de contaminer leur or, le dernier espoir des Dust Devils est d'extraire l'or par un processus très méthodique.

Les Ferals investissent dans un nouveau drain mobile. Cependant, ils doivent tout arrêter à cause d'une chenille de pelleteuse cassée.

L'équipe Poseidon, Brent et Ethan se dispute à propos d'un retour risqué au Slip Up, tandis qu'une pluie diluvienne pourrait de nouveau leur faire perdre un million de dollars.

Les Goldtimers sont au bout de leurs peines. Les Ferals pensent avoir fini de miner pour la saison, mais après une offre qu'ils ne peuvent pas refuser, ils reprennent le travail.

Durant la dernière semaine de la saison, les choses vont de plus en plus mal pour les Dust Devils. Une fuite de cyanure met en danger le jeune garçon de Paul.

La première mission conduira Cyril et son équipe au coeur de l'archipel reculé des Bijagos, Un requin bouledogue semble traquer Cyril alors qu'il recherche un barracuda géant. Pour l'éviter, l'équipe doit donc s'aventurer en eaux peu profondes, dans un environnement rempli de crocodiles massifs, mais le requin n'a pas dit son dernier mot.

Cyril prend un barracuda géant dans les Bijagos, où une nouvelle mission l'attend. Avec l'aide de son ami Nato, un pêcheur local, il doit maintenant capturer un gros Diabar, un prédateur aussi massif que puissant qui hante les épaves de la région.

Cyril et son équipe sont à la recherche d'un gros Diabar au large de la Guinée-Bissau, mais la présence de braconniers dans la zone complique sérieusement la mission, jusqu'à ce que des locaux lui indiquent un des derniers spots secrets de la région.

Cyril doit trouver un énorme Moturo, un monstre qui règne sur les rivières de Bolivie. Des projets de barrages en Amazonie menacent la survie de ce gigantesque prédateur et sa disparition pourrait déséquilibrer tout l'écosystème local.

Cyril remonte des rivières de jungle pleines de caïmans pour trouver un Moturo géant. Mais avant cela, il devra se frayer un chemin dans une région complètement inondée et inconnue, éviter les raies venimeuses et même se retrouver face à un jaguar.

La planète pourrait, dans quelques siècles à peine, retrouver un niveau de température qu'elle n'a plus atteint depuis au moins 34 millions d'années.

Dans le monde entier, la sécheresse est une préoccupation écologique, mais aussi sociétale, qui pourrait bien obliger l'être humain à modifier ses habitudes.

Les hivers rudes et polaires se multiplient. Des vents arctiques balaient l'hémisphère nord et transforment des villes comme New York en véritable banquise.

Les inondations sont en constante augmentation dans le monde et font partie des catastrophes climatiques les plus redoutées par les populations.

Des scientifiques au Japon, en Europe et aux États-Unis étudient les tsunamis et développent des systèmes d'alerte qui visent à aider au mieux les populations.

Gros plan sur le mystérieux phénomène des ouragans, à travers le témoignage de plusieurs rescapés et l'analyse de nombreux experts internationaux.

La foudre est puissante et frappe là où on ne l'attend pas. C'est l'un des phénomènes naturels les plus spectaculaires. Elle fascine et pourtant elle peut être mortelle.

Explication de la formation des tornades, phénomènes naturels qui détruisent tout sur leur passage et tuent des dizaine de personnes chaque année.

La France compte une dizaine de volcans actifs, notamment dans quatre territoires d'outre-mer : La Réunion, Mayotte, la Martinique et la Guadeloupe.

Situé tout près de la mégapole de Seattle aux Etats-Unis, le Mont Rainier est considéré par les scientifiques comme le volcan le plus dangereux du pays.

L'un des supervolcans les plus puissants sur Terre se situe dans le nord-ouest des Etats-Unis, la caldeira la plus vaste au monde : Yellowstone.

La chaîne des Puys, en Auvergne, est un site d'exception classé au patrimoine mondial de l'Unesco. La lave pourrait y surgir à nouveau, à tout moment.

Classement des dix plus grandes menaces pour la Terre. Ce documentaire explore les catastrophes naturelles et humaines pouvant mener à la fin du monde.

Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles ou des erreurs de maintenance ont été à l'origine d'accidents d'avions ou de trains dévastateurs.

Erreurs humaines ou tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle.

Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont effondrés en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier.

Derna, en Lybie, Malpasset en France, ou encore Brumadinho au Brésil, figurent dans les annales du manuel des erreurs à éviter lorsque l'on construit un barrage.

Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier.

Au cœur d'une course à la supériorité technologique, le chasseur américain F-35, avion de nouvelle génération, ambitionne de dominer les conflits de demain.

Véritable concentré de technologies innovantes, le Concorde révolutionne le transport aérien en devenant le premier avion de ligne supersonique.

Naval Group construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

C'est sur la base de l'ile Longue, près de Brest, que 2 400 personnes veillent à la maintenance des SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engin que possède la France.

Le Suffren, sous-marin nucléaire nouvelle génération, est un prédateur furtif. Grâce à ses technologies secrètes, il mène les missions les plus sensibles.

Tout juste inauguré, le Câble C1 est le premier téléphérique urbain d'Île-de-France. Résultat : 18 minutes pour relier Villeneuve-Saint-Georges à Créteil, contre 40 minutes en bus.

Avec ses 2500 hectares, ses 40 kilomètres de clôtures, ses 500 bâtiments et ses 5000 militaires, la base aérienne d'Istres est devenue un centre majeur de la défense française.

Amazon expédie chaque année des milliards de colis à travers le monde. Derrière cette performance, une machine logistique hors norme, pilotée par l'intelligence artificielle.

Chaque jour, 200 000 véhicules empruntent l'autoroute A13, reliant Paris à Caen. Longue de 225 kilomètres, l'autoroute de l'Ouest est en chantier permanent.

L'autoroute A89 est la première et la seule transversale Est-Ouest de l'hexagone, mettant Lyon à moins de 6h de Bordeaux sans passer par Paris.

Depuis un demi-siècle, l'autoroute A4 règne sans partage sur le quart Nord-Est du territoire. Elle quitte Paris au kilomètre 0 et rejoint Strasbourg 482 kilomètres plus loin.

L'A7, aussi appelée autoroute du Sud, est un axe majeur du réseau français. Son degré de fréquentation exige des infrastructures hors normes.

Frappé par un incendie en 1870, l'hôtel de ville de Paris est reconstruit en à peine 5 ans pour devenir l'un des lieux les plus prestigieux de France.

Dessiné par l'architecte britannique Lord Norman Foster, le Viaduc de Millau cumule les records ; il est le plus haut pont routier du monde.