RMC Découverte

François à la chance de se voir confier un exemplaire unique : une 911 groupe 4, la version course compétition, qu'il doit remettre sur circuit.

Aujourd'hui, Baptiste se penche sur une berline française pas comme les autres : la Renault 21 Turbo. Mais pour réveiller ses 175 chevaux, une restauration en profondeur s'impose.

Baptiste doit réparer une Audi S3 achetée à un propriétaire qui n'a jamais compris l'origine de la panne. Garée à l'extérieur pendant deux ans, la voiture est en mauvais état.

Baptiste mise tout sur une Audi S4 Cabriolet. Trouvée à seulement 4 000 euros, la voiture ne démarre pas. Sous le capot, c'est la catastrophe : chaque pièce est à l'agonie.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle.

Dijon et sa métropole connaissent une augmentation des violences. Pour maintenir l'ordre, les gendarmes enchaînent les interventions risquées.

La Normandie n'est pas une région réputée dangereuse, et pourtant, depuis quelques années, et comme dans de nombreuses régions rurales, la délinquance y est en hausse.

Les frères Lagina et leur équipe découvrent de nouveaux indices dans le marais et sous le Money Pit, augmentant les chances de trouver le trésor caché.

Les archéologues travaillent d'arrache-pied du côté du lot n°5. Pendant ce temps, les scientifiques auraient finalement identifié la zone précise où se trouverait l'or.

L'équipe découvre des preuves suggérant que les mystérieuses fondations découvertes ont été délibérément dissimulées. Les efforts se concentrent désormais sur l'or du Money Pit.

L'équipe cherche à comprendre l'utilité d'un ancien puits. L'excitation est à son comble lorsque de nouvelles preuves de l'existence d'un tunnel sont découvertes.

Une nouvelle théorie émerge sur la Croix de Nolan et son lien avec le secret du Money Pit, alors que l'équipe s'apprête à explorer les profondeurs.

La nouvelle stratégie de Parker crée un défi technique et les esprits s'échauffent. Rick tire sa première médaille d'or de la saison et Fred appelle des renforts.

Tony parie sur une bande de terre cachée. L'équipe de Parker fait des heures supplémentaires pour faire fonctionner les deux stations de lavage.

Rick mise presque tout son or sur une nouvelle machine qui pourrait transformer son opération. Tony ressuscite une arme secrète abandonnée et Parker agrandit son équipe.

Une compétition s'engage entre les deux équipes de Parker. Tony découvre un tas d'or perdu. Fred Lewis et l'équipe de vétérans font face à un revers inattendu.

Rick mise presque tout son or sur une nouvelle machine qui pourrait transformer son opération. Tony ressuscite une arme secrète abandonnée. Parker engage de nouveaux membres.

Tony met en route une deuxième usine pour transporter l'or laissé par les anciens. La tension monte lorsque Parker part pour l'Alaska, laissant Mitch aux commandes.

Pour sa première mission, Baptiste va s'attaquer à une véritable icône de la course automobile : la Ford GT40. Il va transformer un modèle de 1992 en une GT40 Mk1.

François s'attaque à une Japonaise. Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l'époque alors qu'elle coûtait deux fois moins cher.

Cindy, maman solo, s'épanouit comme routière aux côtés de ses deux collègues et amies. Adrien, expert en convois exceptionnels, va devenir père.

En Ardèche, deux générations s'affrontent sur les routes : Gisèle et sa fille Jennifer incarnent l'évolution du transport routier, entre méthodes traditionnelles et modernité.

Romain, transporteur d'animaux sauvages, devra traverser quatre pays en parcourant 2800 kilomètres, et Cyrille doit livrer quatre mobil-homes dans deux campings différents.

Laly, 33 ans, transporte des marchandises la nuit en région parisienne, tandis que Valentin dirige l'entreprise de transport où travaille son père Ludovic...

Chaque jour, des millions de Français empruntent les autoroutes qui traversent l'hexagone. Les caméras ont suivi les gendarmes qui veillent sur les grands axes du Sud.