Automoto la chaine

Vétéran de la marine, Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. L'équipe lui a construit une Chevelle 67 décapotable.

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.

Justin Harrison doit faire face aux incendies et à la sécheresse pendant que Mike Partridge, transporte deux remorques de tracteurs d'époque dans le sud de l'Australie.

Steve tente de devancer la fermeture d'une frontière et Jacob Marshall brave les incendies de brousse pour apporter du foin à des agriculteurs désespérés.

Après 48 heures de traversée, l'équipe de Thorn Bikes met le cap au sud. Il leur faudra 15 heures d'un voyage éprouvant avant d'arriver aux premières dunes du Sahara.

Depuis trois décennies, "Top Gear" est l'une des émissions de référence pour les amateurs de voitures et, plus généralement, de sport automobile. Les célébrités, les experts en industrie, les pilotes de courses et les passionnés d'automobile donnent leurs avis sur les nouveaux modèles, les achats les plus judicieux, le tout saupoudré d'essais sur piste et du fameuse humour britannique.

Freddie, Chris et Paddy tentent de se qualifier en tant que chauffeurs routiers avant de s'embarquer pour un voyage orageux à travers la Grande-Bretagne et de participer à une course de camions. Sur la piste, Chris fait la loi dans la nouvelle Lotus Emira.

Neil s'attaque aux dangers aériens pendant que Jeff, un chauffeur expérimenté, s'attaque à l'une des routes les plus difficiles d'Australie.

Sludge tente d'échapper à un cyclone lors d'un réapprovisionnement. Avec un camion chargé de chevaux et un délai serré à respecter, Sue et Mick se perdent dans le désert.

François Allain va sortir ses muscles d'acier pour se lancer dans une restauration incroyable ! Il va se frotter au mastodonte tout terrain : le Range Rover. Le défi de l'expert automobile : transformer cet engin en un véritable baroudeur pour en faire le king du hors-piste en condition extrême !

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de s'attaquer à un OVNI de l'histoire de l'automobile allemande : la NSU RO 80, de 1970. Elle doit sa renommée à ses pistons rotatifs.

François Allain va se lancer dans la restauration d'une légende américaine des fifties au caractère élégant et sensuel : la toute première des Corvette, la C1.

François Allain a décidé de restaurer l'un des tracteurs les plus populaires de l'histoire du machinisme agricole : le tracteur 302 de la société française Vierzon de 1951.

Focus sur Lamborghini, un constructeur mythique qui fait rêver petits et grands. Thomas nous emmène au siège de la marque, en Italie pour visiter le musée et l'usine. Et bien sûr essayer une des dernières nouveautés : l'Huracan Sterrato ! Anthony prend lui le volant de l'Huracan Super Trofeo Evo sur le circuit du Castellet !

Après avoir fait son retour au 1er plan il y a quelques années, Alpine est devenue une marque de sport à part entière. Présente en F1, la marque s'engage également de nouveau en Endurance. Thomas va assister aux débuts de l'A424, l'hypercar qui sera au Mans ! Avec Anthony, ils essayeront également la version ultime de série : l'A110 R !

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Focus sur Lamborghini, un constructeur mythique qui fait rêver petits et grands. Thomas nous emmène au siège de la marque, en Italie pour visiter le musée et l'usine. Et bien sûr essayer une des dernières nouveautés : l'Huracan Sterrato ! Anthony prend lui le volant de l'Huracan Super Trofeo Evo sur le circuit du Castellet !

Jeremy consacre sa vie à courir des marathons pour des associations de lutte contre le cancer et pour les anciens combattants. L'équipe lui a construit une Camaro 1969.

Bill Adams possédait une exceptionnelle Road Runner 1969 décapotable, mais il a été contraint de la vendre pour payer les frais médicaux de son fils autiste.

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.

L'équipe a construit une El Camino 1974 unique en son genre pour Americo, qui a immigré aux Etats-Unis avec sa famille depuis le Mexique.

Alors que l'épidémie de COVID-19 bat son plein, Steve Grahame est contraint de traverser une frontière d'état difficile entre l'Australie-Occidentale et le territoire du nord. Sludge, de son côté, est également confronté au virus et à ses conséquences. Enfin, Michael Elliot et son partenaire Mike Bozza parcourent l'arrière-pays à la recherche de véhicules abandonnées.

En pleine épidémie de COVID-19, Steve Grahame découvre que l'autoroute est vide à l'exception des barrages de police qui ont été mis en place pour faire respecter les contrôles frontaliers régionaux. Pendant ce temps, Michael Elliott est toujours à la recherche de voitures abandonnées dans l'arrière-pays. Enfin, à Darwin, Glenn Hasegawa doit déplacer une pelleteuse de 70 tonnes d'une valeur de 200

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France afin de le transformer en food truck.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, la BMW 2002 Turbo, Aurélien peine à cacher sa joie.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives.

Freddie, Chris et Paddy tentent de se qualifier en tant que chauffeurs routiers avant de s'embarquer pour un voyage orageux à travers la Grande-Bretagne et de participer à une course de camions. Sur la piste, Chris fait la loi dans la nouvelle Lotus Emira.

L'équipe découvre s'il est possible de trouver une voiture d'occasion fiable pour moins de 500 euros - avec l'aide d'un parcours de chars d'assaut. Par ailleurs, Chris mène la grande vie dans la nouvelle supercar MC20 de Maserati, tandis que Freddie part à l'assaut de la camionnette Rivian entièrement électrique.

Mike Elliott et Michael Bozza, démolisseurs de voitures, poussent leurs camions au-delà de leurs limites. De son côté, Sludge Andrews troque son camion-citerne contre un char à chevaux.

Avec des deadlines qui approchent à grands pas, l'équipe de déménageurs de Robbie Mackay tombe sur le mauvais type de pétrole. Et dans le désert d'Australie-Méridionale, Karen Ellis lutte pour amener des chameaux chez le vétérinaire.

Les Torres et les Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront d'une Citroën B14.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 ; et pour les Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

Jeremy, Richard et James traversent l'Europe de l'Est dans un road trip que personne n'aurait pu imaginer, dans des voitures dont personne n'aurait rêvé. En partant de Pologne, ils traversent la Slovaquie, la Hongrie et la Slovénie. Après une course de formule 1, version URSS, ils sont poursuivis par des archers, ils recrutent une célébrité et s'élancent dans une course digne de Fast and Furious.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.