Automoto la chaine

Accidents à couper le souffle, échecs spectaculaires et animaux déchaînés... la folie de la route est captée par caméras embarquées dans le monde entier !

Stationnements ratés, catastrophes de vacances, un chien chevauchant un cheval : la folie de la route est captée par des caméras embarquées dans le monde entier.

Dérapages, sensations fortes et ratés absolus... la folie de la route est captée par caméras embarquées dans le monde entier !

Pertes de contrôle, coups de colère au volant, et accidents à couper le souffle : la folie de la route est captée par caméras embarquées dans le monde entier.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, la BMW 2002 Turbo, Aurélien peine à cacher sa joie.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives.

François se lance dans un nouveau défi XXL : trouver un restaurateur prêt à lui venir en aide pour sauvegarder un joyau historique des transports en commun. Un bus RATP mythique.

La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne.

Les Mc Coy se voient confier la réparation de la Ford Mustang Fastback de 1967 du rappeur Seth Gueko. Les Torres, eux, transforment une coccinelle Volkswagen.

Le garage Mc Coy est chargé de réaliser la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans "L'affaire Thomas Crown". Les Torres travaillent sur la création d'un Hot Rod.

Dans cet épisode, nos deux coachs Bader et Adrian, découvrent les Tares et constituent leurs équipes avec comme objectif : le titre de Tare de l'année.

Dans cet épisode, il est temps pour nos deux coachs Bader et Adrian de s'attaquer à un deuxième aspect du pilotage moto : la trajectoire.

De toutes les versions de Peugeot 205 produites, la Rallye est sans aucun doute l'une des plus recherchées. Le modèle que Gerry a trouvé est en piteux état.

Gerry et Aurélien se sont lancé comme défi de surpasser des sportives de renom type Porsche et Ferrari, en travaillant sur l'exemplaire de Renault Megan qu'ils ont acquis.

Quel passionné n'a jamais rêvé de jouer au pilote au volant d'une vraie voiture de course ? Avec les anciennes monoplaces, c'est possible, pour un tarif accessible.

Aurélien et Gerry s'attaquent à l'une des sportives les plus mythiques des années 90, la Volkswagen Golf VR6. Gerry a déniché un exemplaire de 1993.

Gerry a eu une demande un peu particulière : convertir à l'électrique une petite citadine iconique des années 60. Pour ça, il choisit la mythique Fiat 500.

La Renault 5 fait partie du patrimoine. Mais dans sa déclinaison Alpine Turbo, elle est beaucoup plus rare. Le modèle que Gerry a trouvé ne roule pas.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur. Mais elle a également sa propre histoire dans le design ou la construction automobile. Découvrez les portraits des marques SECMA, producteur de véhicules de loisirs étonnants, et Genestin, qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres.

Des débuts d'Enzo Ferrari comme pilote à la naissance d'un empire, ce film retrace, entre archives et passions, l'épopée d'une marque devenue légende.

Les Torres et les Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront d'une Citroën B14.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 ; et pour les Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

La famille Torres a décidé de travailler sur un projet ambitieux : transformer une Shoebox de 1949 en lui greffant des gadgets dignes d'un film de James Bond.

Le garage Mc Coy a pour projet de réaliser la réplique de la Ford Mustang bodybuildée du film "Le Marginal", avec Jean-Paul Belmondo, sorti en 1983.

BMW fête ses 100 ans cette année. On a donc décidé de retracer sa longue histoire ! Au programme : de l'Histoire, de la culture, des chronos, des épreuves parfois discutables et des blagues douteuses… Mais toujours sauce High Side.

C'est une question assez légitime que Bader et Adrian se sont posés : les sportives sont-elles en voie d'extinction ? Pour y répondre, ils ont décidé de comparer sur route la BMW M 1000 RR et son équivalent en roadster la BMW S 1000 R.

Dans cette vidéo, les rôles s'inversent : Franck devient le pilote et Bader l'entraîneur et le préparateur. Invité sur une manche de la Ipone Continental Cup, Franck a dû tout apprendre. Et pour le préparer, direction le Pôle Mécanique d'Alès pour deux jours de coaching intensifs.

Un best-of des meilleurs essais récents réalisés par la bande d'HIGH SIDE !

Dans ce premier épisode, Bader et Franck ont récupéré une Harley-Davidson Road Glide d'origine, amenée par SW-Motech et ont entrepris le démontage entier de la moto et du moteur grâce à l'aide de Piston Bike, spécialiste des Harley-Davidson.

Après une réunion annonçant le projet de la saison, l'équipe délibère sur les motos à transformer : sportive, roadster, voyageuse, tous les coups sont permis à la seule condition que les motos choisies n'aient aucunes aptitudes en tout-terrain. Quelles seront les heureuses élues ?

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont à proposer. Au programme : des chutes, des montées, des conseils, des chutes, des descentes, une via ferrata, du plaisir, et encore des chutes.

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François se lance dans un nouveau défi XXL : trouver un restaurateur prêt à lui venir en aide pour sauvegarder un joyau historique des transports en commun. Un bus RATP mythique.

La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne.

Quel passionné n'a jamais rêvé de jouer au pilote au volant d'une vraie voiture de course ? Avec les anciennes monoplaces, c'est possible, pour un tarif accessible.

Aurélien et Gerry s'attaquent à l'une des sportives les plus mythiques des années 90, la Volkswagen Golf VR6. Gerry a déniché un exemplaire de 1993.