São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Um jovem fã de carros de rali trabalhou junto com seu pai para fazer seu Subaru WRX correr, sem muito sucesso. O pai decidiu que está na hora de deixar o carro veloz, após vários anos parado.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600. A equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Paul decide transformar um de seus Impalas 1959. A esposa de Shorty, Lupe, tem um Mustang GT 5.0 1992 e Shorty quer devolver ao carro sua beleza original.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

Esta série mostra o trabalho em uma oficina automotiva e destaca o talento de um casal especialista em carros. Cada um tem sua função, e a dupla também colabora em projetos especiais fora da oficina.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

A equipe começa a trabalhar em um Jeep Wrangler 2018, o segundo que estão customizando para o leilão do Dia dos Veteranos da Fundação Gary Sinese.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam os bastidores de uma das reformas favoritas de Dave: uma picape Phantom Fleetside estilo anos 50.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Richard arremata um Cadillac 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Richard arremata um Cadillac 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

Os Debertis constroem um Rockcrawler épico. A primeira corrida no asfalto de Brad ensina uma lição valiosa quando ele se envolve numa colisão em alta velocidade.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Richard arremata um Cadillac 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Steve precisa projetar um ônibus de turnê que represente a WelderUp e esteja à altura dos padrões exigentes de suas sócias, as irmãs Donnalee e Stacy. Um projeto incomum pode gerar o maior lucro de Steve até o momento.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Steve precisa projetar um ônibus de turnê que represente a WelderUp e esteja à altura dos padrões exigentes de suas sócias, as irmãs Donnalee e Stacy. Um projeto incomum pode gerar o maior lucro de Steve até o momento.

Depois de sofrer sua primeira derrota no fim de semana anterior, a Dirty 7 enfrenta seus rivais locais, os Florida Killers. Os rapazes precisarão usar toda a potência de seus carros para vencer desta vez.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Rick e Chuck restauram um raro Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Steve precisa projetar um ônibus de turnê que represente a WelderUp e esteja à altura dos padrões exigentes de suas sócias, as irmãs Donnalee e Stacy. Um projeto incomum pode gerar o maior lucro de Steve até o momento.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.