São Paulo/SP Discovery Turbo HD ³

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

Ocupado em encontrar peças para um Porsche C4S e ajudar um cliente a modernizar um hot rod antigo, Andy atrasa o trabalho no ferro-velho. Bob só fica satisfeito quando Andy finalmente começa a compactar alguns carros.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

Sinopse não disponível.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

O projeto da vez é uma picape Ford 1956 que passou mais de 30 anos parada em um celeiro. Joe e a equipe fazem um chassi personalizado, instalam um motor grande e deixam o estofado novo.

A equipe solda, lixa e martela o chassi da picape Ford 56 achada no celeiro. Joe usa seus truques de pintura para que ela pareça velha, mas tenha o desempenho de um carro moderno.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

O projeto da vez é uma picape Ford 1956 que passou mais de 30 anos parada em um celeiro. Joe e a equipe fazem um chassi personalizado, instalam um motor grande e deixam o estofado novo.

A equipe solda, lixa e martela o chassi da picape Ford 56 achada no celeiro. Joe usa seus truques de pintura para que ela pareça velha, mas tenha o desempenho de um carro moderno.

Um militar veterano, devoto fã do Mustang, finalmente abre a carteira e compra um Shelby, mas as atualizações feitas pelo antigo dono fazem esse cavalo mais parecer uma mula.

Apenas quatro candidatos participam da entrevista de emprego. O teste seguinte é uma análise de como eles lidam com um projeto básico da Kindig-It Design. Mesmo com as instruções, nada é tão fácil quanto parece.

Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.

O projeto da vez é uma picape Ford 1956 que passou mais de 30 anos parada em um celeiro. Joe e a equipe fazem um chassi personalizado, instalam um motor grande e deixam o estofado novo.

A equipe solda, lixa e martela o chassi da picape Ford 56 achada no celeiro. Joe usa seus truques de pintura para que ela pareça velha, mas tenha o desempenho de um carro moderno.

Ocupado em encontrar peças para um Porsche C4S e ajudar um cliente a modernizar um hot rod antigo, Andy atrasa o trabalho no ferro-velho. Bob só fica satisfeito quando Andy finalmente começa a compactar alguns carros.

Acumuladores de carros recorrem a uma dupla de especialistas para reduzir sua coleção. Eles escolhem um carro para restaurar, e, para financiar o serviço, precisam leiloar alguns de seus veículos.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

A equipe de Garage Squad quase foi pisoteado por um Ford Bronco 1979. Anteriormente conhecido na cidade como 'Pé Grande', esse monstro erguido é um show de problemas.

Um empresário apaixonado por modelos off-road da Ford tem um carro com mais de 240 mil quilômetros rodados.