Automoto la chaine

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur. Mais elle a également sa propre histoire dans le design ou la construction automobile. Découvrez les portraits des marques SECMA, producteur de véhicules de loisirs étonnants, et Genestin, qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres.

Suivez le périple de Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May travers les plus beaux paysages d'Écosse à bord de trois vieilles voitures italiennes en passe de devenir des voitures de collection. Clarkson se rend également à l'Eboladrome pour mesurer la nouvelle BMW M5 à la berline axée confort Alpina B5.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont invités à passer leurs vacances dans le sud-ouest américain à bord d'un camping-car. Mais très vite, l'expérience tourne à la mutinerie. Chacun va alors se rabattre sur un camping-car d'occasion qu'ils auront customisé eux-mêmes... plus ou moins bien.

Richard Hammond se rend sur le circuit à bord d'une Aston Martin V8 Vantage. James May revient quant à lui sur les voitures des légendaires astronautes du programme Apollo. Enfin, Jeremy Clarkson se lance dans une série de tests concoctés tout spécialement pour prouver que la Citroën C3 Aircross est spacieuse, pratique et meilleure qu'un éléphant.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May comparent les performances sur circuit de la Volkswagen Polo GTI, de la Ford Fiesta ST et de la Toyota Yaris GRMN, avant de les rendre plus attractives auprès des jeunes conducteurs. Enfin, Hammond et May font s'affronter la Lamborghini Countach et la Ferrari Testarossa.

Aux abords de Gloucester, Kings Heavy Haulage transporte un pont de verre de 19m et 44 tonnes sur 10 km jusqu'au centre-ville. Sam déplace un module de sous-marin télécommandé de Widnes à Hull.

À Brixham, une équipe spécialisée doit transporter une locomotive à vapeur sur 425 km jusqu'à Stoke-on-Trent. Le chauffeur Si et son équipe déplacent 15 nouvelles excavatrices du siège de l'entreprise à un site de stockage à 56 km, à Leyland.

Un trio de camionneurs lutte pour dégager une excavatrice de 50 tonnes d'une ferme boueuse. Une sculpture de stégosaure grandeur nature doit être transportée en toute sécurité au jardin de Wisley pour une exposition publique.

Merv doit ouvrir une route après une collision dans la vallée de Fraser. Jamie fait un voyage de 2000 kilomètres vers le nord. L'équipe reçoit des nouvelles d'un de ses membres.

Mitch, Merv et James font équipe pour récupérer une remorque au bord d'un précipice. Jamie Davis fait une surprise à son équipe.

Matt LeBlanc et Chris Harris passent en revue la nouvelle Bentley Continental GT, pendant que Rory Reid teste la nouvelle Renault Megane hot hatch. Sur la piste, Chris tente de dompter une Porsche 911 redoutable.

Matt LeBlanc, Chris Harris et Rory Reid achètent de luxueuses limousines d'occasion des écuries Rolls-Royce, Bentley et Mercedes... pour le prix de la voiture neuve la moins chère de Grande-Bretagne ! Ils les testent ensuite dans une course d'endurance de six heures à Silverstone.

La dépanneuse de Clayton doit faire face à un nettoyage de taille, après qu'un camion ait plongé dans un talus escarpé de 50 mètres rempli d'accessoires de dinosaures pour un spectacle pour enfants.

La dépanneuse de Park se bat contre un B-double rempli de peinture qui a bloqué la route nationale 1, quant à la dépanneuse de Clayton, il tente de sauver une péniche en train de couler, et celle de North Coast tente de remorquer un tracteur endommagé en haut d'un ravin escarpé.

Les équipes de Truckworks travaillent toute la nuit pour rouvrir une route principale pour les camions vers la mine Olympic Dam. Wagga combine trois dépanneuses pour tenter de lutter contre une excavatrice de 32 tonnes. Et Scott, le patron du remorquage, confie à son stagiaire Dylan une opération délicate de récupération d'une voiture dans le cadre d'un baptême du feu.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais il y a beaucoup de réparations à faire.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une Peugeot 201 née en 1929.

Avec un petit coup de main de la Nasa, Matt LeBlanc prend le volant de la voiture dotée de la plus puissante accélération au monde. Chris Harris fait une déclaration d'amour à la 2 Chevaux Citroën.

Matt et Chris se préparent un nouveau défi : faire prendre de la vitesse à un tracteur réputé pour sa lenteur sur les routes anglaises ! Après avoir traversé les petites ruelles d'un village italien à bord du fameux Piaggio Ape, Matt teste une autre voiture italienne qui fête sa soixante-dixième année : la Ferrari.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la difficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle.

Pour cette nouvelle restauration, François Allain va s'attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l'Austin Healey 3000. L'expert s'est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait !

Le Ford GPA amphibie peut rouler sur la terre ferme et naviguer sur les eaux. François Allain, expert automobile, s'attaque à ce véritable bulldozer à écailles.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une Peugeot 201 née en 1929.

Un trio de camionneurs lutte pour dégager une excavatrice de 50 tonnes d'une ferme boueuse. Une sculpture de stégosaure grandeur nature doit être transportée en toute sécurité au jardin de Wisley pour une exposition publique.

Deux camions se dirigent de Perth vers les Highlands, transportant un lodge de vacances sur mesure. Pendant ce temps, Big Andy part d'Avonmouth avec 58 tonnes de ballast pour une grue dans le Shropshire.

Sam, alias Hiab Princess, doit livrer trois conteneurs à une ferme près de Spalding. À Birmingham, Mark transporte un bateau de canal, récemment acheté par un couple qui prévoit d'en faire leur nouvelle maison.

Difficile de trouver une voiture plus mythique que la BMW M3 E30. Gerry en a repéré un exemplaire à 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade.

Matt LeBlanc, Chris Harris et Rory Reid achètent de luxueuses limousines d'occasion des écuries Rolls-Royce, Bentley et Mercedes... pour le prix de la voiture neuve la moins chère de Grande-Bretagne ! Ils les testent ensuite dans une course d'endurance de six heures à Silverstone.

Matt LeBlanc essaie la nouvelle Aston Martin V8 Vantage sur circuit, tandis que Rory Reid teste la Rolls-Royce Phantom, autoproclamée " meilleure voiture du monde ". Chris Harris tente de prouver qu'une Ford Fiesta est meilleure qu'une Lamborghini.

Les équipes de Truckworks travaillent toute la nuit pour rouvrir une route principale pour les camions vers la mine Olympic Dam. Wagga combine trois dépanneuses pour tenter de lutter contre une excavatrice de 32 tonnes. Et Scott, le patron du remorquage, confie à son stagiaire Dylan une opération délicate de récupération d'une voiture dans le cadre d'un baptême du feu.

La dépanneuse de Wagga exécute un sauvetage difficile de grue dans la rivière Turros, tandis que la dépanneuse de Clayton récupère une excavatrice ensevelie dans la boue et que Truckworks livre une bataille de David contre Goliath contre huit énormes camions miniers.

La dépanneuse de Park tente de récupérer un camion en béton roulé, qui bloque l'accès à une route rurale très fréquentée sur l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande. Le remorqueur Scott est pressé par le conseil local de dégager une voiture enfouie sur une plage où l'on peut observer les baleines.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Richard Hammond se rend sur le circuit à bord d'une Aston Martin V8 Vantage. James May revient quant à lui sur les voitures des légendaires astronautes du programme Apollo. Enfin, Jeremy Clarkson se lance dans une série de tests concoctés tout spécialement pour prouver que la Citroën C3 Aircross est spacieuse, pratique et meilleure qu'un éléphant.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May comparent les performances sur circuit de la Volkswagen Polo GTI, de la Ford Fiesta ST et de la Toyota Yaris GRMN, avant de les rendre plus attractives auprès des jeunes conducteurs. Enfin, Hammond et May font s'affronter la Lamborghini Countach et la Ferrari Testarossa.

Matt et Chris se préparent un nouveau défi : faire prendre de la vitesse à un tracteur réputé pour sa lenteur sur les routes anglaises ! Après avoir traversé les petites ruelles d'un village italien à bord du fameux Piaggio Ape, Matt teste une autre voiture italienne qui fête sa soixante-dixième année : la Ferrari.

Les trois acolytes Matt, Chris et Rory testent les derniers modèles de SUV. Chris fait aussi un tour riche en sensations dans la nouvelle Alpine A110, héritière de la célèbre Berlinette des années 1960 et 1970.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au coeur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

Difficile de trouver une voiture plus mythique que la BMW M3 E30. Gerry en a repéré un exemplaire à 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade.

Sam, alias Hiab Princess, doit livrer trois conteneurs à une ferme près de Spalding. À Birmingham, Mark transporte un bateau de canal, récemment acheté par un couple qui prévoit d'en faire leur nouvelle maison.

Un chauffeur transporte une broyeuse de 36 tonnes, d'une carrière d'Anglesey à un dépôt de Liverpool. Un transporteur spécialisé déplace une grande maison de vacances, de Hull à l'île écossaise d'Arran.

Le transporteur Ian doit déplacer une vanne industrielle de campagne accidentée jusqu'à une casse près de Wrexham. À Hull, Steve transporte un tamiseur de 38 tonnes vers une carrière à Great Heck.

Sur un tronçon fréquenté de la M42 près de Birmingham, une camionnette Sprinter pleine à craquer s'est arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence. Le différentiel arrière est cassé, ce qui signifie que la camionnette ne peut plus être conduite. Heureusement, Joe, de Crouch Recovery, a son camion à plateau prêt.

L'équipe de récupération Alpha fait face à un défi de taille alors qu'un bus à double étage s'est renversé sur le côté, et dans les Midlands, un transporteur de voitures est coincé dans la boue sur le terrain d'un lieu.

Matt LeBlanc essaie la nouvelle Aston Martin V8 Vantage sur circuit, tandis que Rory Reid teste la Rolls-Royce Phantom, autoproclamée " meilleure voiture du monde ". Chris Harris tente de prouver qu'une Ford Fiesta est meilleure qu'une Lamborghini.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants de ce premier épisode, citons la création du premier porte-bagages décapotable au monde, la tentative de James May de remonter un volcan islandais au nom imprononçable et la construction de voitures de police à petit budget.

La dépanneuse de Park tente de récupérer un camion en béton roulé, qui bloque l'accès à une route rurale très fréquentée sur l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande. Le remorqueur Scott est pressé par le conseil local de dégager une voiture enfouie sur une plage où l'on peut observer les baleines.

La dépanneuse de Park fait la course pour récupérer 5 voitures jetées dans un ravin escarpé à Christchurch, en Nouvelle-Zélande. La dépanneuse de Clayton travaille toute la nuit pour récupérer un yacht échoué sur l'île Fraser dans le Queensland.

Truckworks doit dégager un B-Double incendié, avant que les pompiers et les équipes d'urgence arrivent car ils ne pourront pas contenir la cargaison toxique et empêcher les contaminants de pénétrer dans les voies navigables d'Adélaïde.

James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.

Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.

Merv doit ouvrir une route après une collision dans la vallée de Fraser. Jamie fait un voyage de 2000 kilomètres vers le nord. L'équipe reçoit des nouvelles d'un de ses membres.

Mitch, Merv et James font équipe pour récupérer une remorque au bord d'un précipice. Jamie Davis fait une surprise à son équipe.

Les trois acolytes Matt, Chris et Rory testent les derniers modèles de SUV. Chris fait aussi un tour riche en sensations dans la nouvelle Alpine A110, héritière de la célèbre Berlinette des années 1960 et 1970.

Matt LeBlanc et Chris Harris font un voyage à travers le Sri Lanka à bord de deux petits tuk-tuks. De retour sur la piste, Chris teste les dernières Super Salon de BMW et Mercedes, tandis que Professeur Green fait un tour de piste au volant d'une Reasonably Fast Car.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre, puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux. Sa préparation au retour en Formule 1 nous permet également d'être les témoins directs de l'entraînement et du perfectionnement nécessaire à un pilote de cette catégorie.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames.

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

Sur un tronçon fréquenté de la M42 près de Birmingham, une camionnette Sprinter pleine à craquer s'est arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence. Le différentiel arrière est cassé, ce qui signifie que la camionnette ne peut plus être conduite. Heureusement, Joe, de Crouch Recovery, a son camion à plateau prêt.

L'équipe de récupération Alpha fait face à un défi de taille alors qu'un bus à double étage s'est renversé sur le côté, et dans les Midlands, un transporteur de voitures est coincé dans la boue sur le terrain d'un lieu.

Le transporteur Ian doit déplacer une vanne industrielle de campagne accidentée jusqu'à une casse près de Wrexham. À Hull, Steve transporte un tamiseur de 38 tonnes vers une carrière à Great Heck.

Un trio de camionneurs transporte une machine de bourrage de voies ferrées de 63 tonnes de Glasgow à Stranraer, mais fait face à des défis et des retards frustrants. Dans le Nord-Est, un camionneur installe une fosse de garage de 4 tonnes.

Ant et l'équipe RSS sont à Stranraer pour transporter deux wagons de 38 tonnes. John dirige un convoi de camions livrant 15 voitures de prestige.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une Peugeot 201 née en 1929.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants de ce premier épisode, citons la création du premier porte-bagages décapotable au monde, la tentative de James May de remonter un volcan islandais au nom imprononçable et la construction de voitures de police à petit budget.

Richard Hammond nous guide à travers un autre lot d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons une tentative de traverser la Manche dans des voitures amphibies faites maison, le lancement d'une mini depuis un tremplin de ski et la construction de scooters tout-terrain.

Truckworks doit dégager un B-Double incendié, avant que les pompiers et les équipes d'urgence arrivent car ils ne pourront pas contenir la cargaison toxique et empêcher les contaminants de pénétrer dans les voies navigables d'Adélaïde.

Les esprits s'échauffent lorsque la dépanneuse de Park entreprend de récupérer un camion au fond d'un ravin escarpé dans les montagnes enneigées de Canterbury, en Nouvelle-Zélande. Les frères Cool, quant à eux, sont confrontés à des sauvetages successifs dans des délais critiques, à commencer par une moissonneuse-batteuse d'un million de dollars enfouie dans la boue.

Face à la circulation venant en sens inverse, la dépanneuse de Wagga doit retirer un camion B-Double lourdement chargé qui a fermé une grande route. La dépanneuse de Clayton doit récupérer une pelleteuse de 14 tonnes qui s'est renversée sur le bord d'une falaise.

Dans les années 90, la Lotus Elise fait des miracles. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : le volant est à droite.

Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 de la Jeep Cherokee avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister.

Difficile de trouver une voiture plus mythique que la BMW M3 E30. Gerry en a repéré un exemplaire à 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Mais avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

La dépanneuse de Wagga exécute un sauvetage difficile de grue dans la rivière Turros, tandis que la dépanneuse de Clayton récupère une excavatrice ensevelie dans la boue et que Truckworks livre une bataille de David contre Goliath contre huit énormes camions miniers.

La dépanneuse de Clayton s'efforce de dégager un catamaran de la plage d'une île vierge, tandis que la dépanneuse de Wagga dégage un silo endommagé d'un entrepôt de blé d'une valeur d'un million de dollars.

La dépanneuse de Clayton doit faire face à un nettoyage de taille, après qu'un camion ait plongé dans un talus escarpé de 50 mètres rempli d'accessoires de dinosaures pour un spectacle pour enfants.

La dépanneuse de Park se bat contre un B-double rempli de peinture qui a bloqué la route nationale 1, quant à la dépanneuse de Clayton, il tente de sauver une péniche en train de couler, et celle de North Coast tente de remorquer un tracteur endommagé en haut d'un ravin escarpé.

Les équipes de Truckworks travaillent toute la nuit pour rouvrir une route principale pour les camions vers la mine Olympic Dam. Wagga combine trois dépanneuses pour tenter de lutter contre une excavatrice de 32 tonnes. Et Scott, le patron du remorquage, confie à son stagiaire Dylan une opération délicate de récupération d'une voiture dans le cadre d'un baptême du feu.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Matt LeBlanc et Chris Harris font un voyage à travers le Sri Lanka à bord de deux petits tuk-tuks. De retour sur la piste, Chris teste les dernières Super Salon de BMW et Mercedes, tandis que Professeur Green fait un tour de piste au volant d'une Reasonably Fast Car.

Matt LeBlanc et Chris Harris font un voyage à travers le Sri Lanka à bord de deux petits tuk-tuks. De retour sur la piste, Chris teste les dernières Super Salon de BMW et Mercedes, tandis que Professeur Green fait un tour de piste au volant d'une Reasonably Fast Car.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

Difficile de trouver une voiture plus mythique que la BMW M3 E30. Gerry en a repéré un exemplaire à 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade.

Pour cette nouvelle restauration, François Allain va s'attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l'Austin Healey 3000. L'expert s'est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait !

Le Ford GPA amphibie peut rouler sur la terre ferme et naviguer sur les eaux. François Allain, expert automobile, s'attaque à ce véritable bulldozer à écailles.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto \"made in France\" des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater \"L'oiseau bleu\", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile !