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François doit remettre en état une BMW Z3, qui fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection.

François Allain s'attaque à un mythe de l'automobile française : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier : remettre en route une Corvette C3 Pace Car.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle.

Sur un tronçon fréquenté de la M42 près de Birmingham, une camionnette Sprinter pleine à craquer s'est arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence. Le différentiel arrière est cassé, ce qui signifie que la camionnette ne peut plus être conduite. Heureusement, Joe, de Crouch Recovery, a son camion à plateau prêt.

L'équipe de récupération Alpha fait face à un défi de taille alors qu'un bus à double étage s'est renversé sur le côté, et dans les Midlands, un transporteur de voitures est coincé dans la boue sur le terrain d'un lieu.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive est loin d'être fraîche.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour le mariage de sa fille. Mais s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais aisé.

Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du caractère, et ils élaborent un plan pour conserver son côté brut tout en lui offrant une nouvelle jeunesse.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils s'y plongent, ils découvrent des problèmes complexes, minutieux et coûteux. De quoi presque leur donner envie d'abandonner !

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire ?

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre, puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux. Sa préparation au retour en Formule 1 nous permet également d'être les témoins directs de l'entraînement et du perfectionnement nécessaire à un pilote de cette catégorie.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive est loin d'être fraîche.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour le mariage de sa fille. Mais s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais aisé.

Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

La Colombie-Britannique se remet des conséquences d'une catastrophe sans précédent. Le frère de Jamie, Jason, craint pour sa maison après avoir été évacué par les airs. L'équipe Reliable dégage des véhicules dans une zone de glissement de terrain pour aider à rouvrir la première autoroute reliant Hope. La reconstruction de la Coquihalla commence dans une course contre l'hiver.

Dans la mission la plus importante de l'histoire de Reliable, James Luke et plus de 20 dépanneuses doivent récupérer 200 voitures dans une zone de glissement de terrain en seulement quelques heures. Un deuxième "rivière atmosphérique" menace la vallée du Fraser, et l'armée est appelée en renfort pour aider à concevoir des solutions.

Alors que l'Autoroute 3 rouvre avec deux fois plus de trafic que d'habitude, Cary est chargé de maintenir l'approvisionnement des biens essentiels. Un accident qui nécessite l'intervention de trois camions lourds met à l'épreuve le nouveau rotateur LA de Jamie. Les équipes doivent maintenir des centaines de machines en mouvement pour reconstruire l'autoroute Coquihalla sous une neige implacable.

Alors que les autoroutes restent fermées à cause des catastrophes, l'équipe de Reliable doit faire face à deux accidents sur le même virage difficile d'une route étroite. Alors que Jamie et Greg sont en mission longue distance, d'autres membres de l'équipe naviguent sur la Coquihalla fermée pour effectuer la livraison d'une cargaison sensible au temps, laissée derrière lors des inondations.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire !

SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été tirée au sort pour être soigneusement réparée par Bader et Franck.

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont à proposer. Au programme : des chutes, des montées, des conseils, des chutes, des descentes, une via ferrata, du plaisir, et encore des chutes.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

La Colombie-Britannique se remet des conséquences d'une catastrophe sans précédent. Le frère de Jamie, Jason, craint pour sa maison après avoir été évacué par les airs. L'équipe Reliable dégage des véhicules dans une zone de glissement de terrain pour aider à rouvrir la première autoroute reliant Hope. La reconstruction de la Coquihalla commence dans une course contre l'hiver.

Dans la mission la plus importante de l'histoire de Reliable, James Luke et plus de 20 dépanneuses doivent récupérer 200 voitures dans une zone de glissement de terrain en seulement quelques heures. Un deuxième "rivière atmosphérique" menace la vallée du Fraser, et l'armée est appelée en renfort pour aider à concevoir des solutions.

Alors que l'Autoroute 3 rouvre avec deux fois plus de trafic que d'habitude, Cary est chargé de maintenir l'approvisionnement des biens essentiels. Un accident qui nécessite l'intervention de trois camions lourds met à l'épreuve le nouveau rotateur LA de Jamie. Les équipes doivent maintenir des centaines de machines en mouvement pour reconstruire l'autoroute Coquihalla sous une neige implacable.

Alors que les autoroutes restent fermées à cause des catastrophes, l'équipe de Reliable doit faire face à deux accidents sur le même virage difficile d'une route étroite. Alors que Jamie et Greg sont en mission longue distance, d'autres membres de l'équipe naviguent sur la Coquihalla fermée pour effectuer la livraison d'une cargaison sensible au temps, laissée derrière lors des inondations.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

François doit remettre en état une BMW Z3, qui fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection.

François Allain s'attaque à un mythe de l'automobile française : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier : remettre en route une Corvette C3 Pace Car.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Merv doit ouvrir une route après une collision dans la vallée de Fraser. Jamie fait un voyage de 2000 kilomètres vers le nord. L'équipe reçoit des nouvelles d'un de ses membres.

Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Celui trouvé par Gerry accuse le poids des années.

Gerry ramène à l'atelier une la BMW M5 dotée du plus gros moteur jamais installé sous le capot d'une BMW Motorsport : un V10 de 500 ch dérivé de la Formule 1.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour le mariage de sa fille. Mais s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais aisé.

Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive est loin d'être fraîche.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix.

Toujours plus d'essais exclusifs, de rencontres insolites et de moments improbables grâce à une team de fous du volant, qui prend tous les risques pour réaliser des performances sensationnelles.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo !

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du caractère, et ils élaborent un plan pour conserver son côté brut tout en lui offrant une nouvelle jeunesse.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils s'y plongent, ils découvrent des problèmes complexes, minutieux et coûteux. De quoi presque leur donner envie d'abandonner !

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire !

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive est loin d'être fraîche.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour le mariage de sa fille. Mais s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais aisé.

Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale.

François doit remettre en état une BMW Z3, qui fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection.

François Allain s'attaque à un mythe de l'automobile française : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier : remettre en route une Corvette C3 Pace Car.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle.