Automoto la chaine

Les frères Bennet, Adrian et Neil, exploitants forestiers de quatrième génération, luttent contre un brasier qui détruit des hectares de brousse en Tasmanie, menaçant leur activité et leur vie.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abu Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

L'accident de vélo de Fernando l'oblige à arrêter son programme d'entraînement. Découvrez des images exclusives à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn pour son retour en Formule 1.

Dans le Hertfordshire, le débutant Euan est chargé de secourir un camion rigide de dix tonnes - une mauvaise manoeuvre pourrait mettre fin à sa mission de sauvetage.

Un camion-citerne renversé contenant des entrailles de poulet liquide doit être secouru, un camion réfrigéré bloqué sur une route fréquentée fuit de l'eau partout, et une semi-remorque a percuté deux réverbères.

Alpha Recovery envoie une équipe pour une mission de récupération difficile et épuisante : un camion-citerne a roulé sur une colline boueuse et escarpée, et s'est renversé. Une grande pelleteuse est nécessaire pour le remettre sur ses roues.

Freddie, Chris et Paddy tentent de se qualifier en tant que chauffeurs routiers avant de s'embarquer pour un voyage orageux à travers la Grande-Bretagne et de participer à une course de camions. Sur la piste, Chris fait la loi dans la nouvelle Lotus Emira.

L'équipe découvre s'il est possible de trouver une voiture d'occasion fiable pour moins de 500 euros - avec l'aide d'un parcours de chars d'assaut. Par ailleurs, Chris mène la grande vie dans la nouvelle supercar MC20 de Maserati, tandis que Freddie part à l'assaut de la camionnette Rivian entièrement électrique.

Freddie, Chris et Paddy envahissent le bus de l'équipe Top Gear pour un road trip en camping-car à travers les marécages des Everglades de Floride. Leur mission ? Traquer les moteurs les plus étranges et les plus merveilleux de la région.

Depuis trois décennies, "Top Gear" est l'une des émissions de référence pour les amateurs de voitures et, plus généralement, de sport automobile. Les célébrités, les experts en industrie, les pilotes de courses et les passionnés d'automobile donnent leurs avis sur les nouveaux modèles, les achats les plus judicieux, le tout saupoudré d'essais sur piste et du fameuse humour britannique.

Dans le Northumberland, Kevin, un pilier d'Alpha Recovery, s'occupe de treuiller un camion-citerne d'un fossé boueux sur une route de campagne. Sa charge est dangereusement proche d'un ancien mur sec.

Gary dirige une équipe d'Alpha pour le sauvetage d'un chargeur brûlé et d'un portakabin. Stu doit gérer un bus en panne bloquant un mini-rond-point pendant la sortie des classes. Et Joe récupère une voiture qui a dérapé sur la A6.

Pendant que Stu lutte avec un bus en panne bloquant un mini-rond-point à Watford, Gary dirige une mission complexe pour récupérer un chargeur brûlé et une cabine dans les Scottish Borders.

Supercar Blondie se rend à Hollywood au volant d'une Ferrari V12 d'une valeur d'un million de dollars. Alex entre en contact avec la Confrérie de la Course, une communauté de pilotes cherchant à créer des conditions de course sécurisées pour les amateurs.

Bénéficiant d'un accès privilégié à une McLaren Senna exclusive de 2 millions de dollars, Supercar Blondie creuse sous la surface pour découvrir les querelles de gangs dans la communauté SLAB (Slow, Low and Bangin'). Elle rencontre les légendaires artistes hip-hop Slim Thug et Paul Wall.

Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires.

Gerry déniche une Honda CRX. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. Hélas, il est en panne.

Gerry ramène à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Hissée au rang de patrimoine Britannique par la Reine Elizabeth et la famille Royale, elle est devenue symbole de la Gentry anglaise au fil des générations, et ne pouvait alors que devenir l'acces

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Après avoir fait son retour au 1er plan il y a quelques années, Alpine est devenue une marque de sport à part entière. Présente en F1, la marque s'engage également de nouveau en Endurance. Thomas va assister aux débuts de l'A424, l'hypercar qui sera au Mans ! Avec Anthony, ils essayeront également la version ultime de série : l'A110 R !

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen racontent l'histoire de la Coccinelle, conçue dans les années 30 par Porsche et produite à plus de 21 millions d'exemplaires.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

Freddie, Chris et Paddy tentent de se qualifier en tant que chauffeurs routiers avant de s'embarquer pour un voyage orageux à travers la Grande-Bretagne et de participer à une course de camions. Sur la piste, Chris fait la loi dans la nouvelle Lotus Emira.

L'équipe découvre s'il est possible de trouver une voiture d'occasion fiable pour moins de 500 euros - avec l'aide d'un parcours de chars d'assaut. Par ailleurs, Chris mène la grande vie dans la nouvelle supercar MC20 de Maserati, tandis que Freddie part à l'assaut de la camionnette Rivian entièrement électrique.

Freddie, Chris et Paddy envahissent le bus de l'équipe Top Gear pour un road trip en camping-car à travers les marécages des Everglades de Floride. Leur mission ? Traquer les moteurs les plus étranges et les plus merveilleux de la région.

Depuis trois décennies, "Top Gear" est l'une des émissions de référence pour les amateurs de voitures et, plus généralement, de sport automobile. Les célébrités, les experts en industrie, les pilotes de courses et les passionnés d'automobile donnent leurs avis sur les nouveaux modèles, les achats les plus judicieux, le tout saupoudré d'essais sur piste et du fameuse humour britannique.

Alpha Recovery envoie une équipe pour une mission de récupération difficile et épuisante : un camion-citerne a roulé sur une colline boueuse et escarpée, et s'est renversé. Une grande pelleteuse est nécessaire pour le remettre sur ses roues.

Dans le Buckinghamshire, l'opérateur de récupération Steve doit gérer un camion rempli de matelas qui a percuté un pont bas. Le débutant Paul essaie de récupérer une voiture accidentée dans la campagne du Derbyshire.

Yogi souhaite réaliser un acte charitable envers les agriculteurs ravagés par la sécheresse. Mais la bureaucratie menace de compromettre la mission.

L'histoire menace de se répéter lorsque Steve Grahame et son partenaire de convoi Sy Howells, affrontent les routes et les conditions météorologiques extrêmes. L'objectif étant d'atteindre une communauté isolée avant que la saison des pluies ne les laisse en rade.

Les frères Bennet, Adrian et Neil, exploitants forestiers de quatrième génération, luttent contre un brasier qui détruit des hectares de brousse en Tasmanie, menaçant leur activité et leur vie.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abu Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

L'accident de vélo de Fernando l'oblige à arrêter son programme d'entraînement. Découvrez des images exclusives à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn pour son retour en Formule 1.

Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires.

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

Tout le monde veut une Ford classique, alors l'équipe vise l'Orion, car c'est probablement la dernière encore abordable. Celle-ci est définitivement bon marché, mais le volant est du mauvais côté, elle est déclinée en 9 nuances de bleu et immatriculée au Portugal. Comment arriveront-ils à en tirer un profit ?

Quand les gens parlent de la qualité et du charme des Rolls-Royce classiques, ils ne font pas référence à celle que l'équipe trouve dans le Yorkshire. Celle-ci appartenait à un personnage haut en couleur et a passé des années dans un champ. Elle est en piteux état, l'intérieur est rempli de moisissures... Mais elle est bon marché !

Gus Gregory et Will Trickett tombent sur une 2CV rouillée et chère. Ils élaborent un plan pour conserver son côté brut tout en lui offrant une nouvelle jeunesse.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils s'y plongent, ils découvrent des problèmes complexes, minutieux et coûteux. De quoi presque leur donner envie d'abandonner !

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen racontent l'histoire de la Coccinelle, conçue dans les années 30 par Porsche et produite à plus de 21 millions d'exemplaires.