Automoto la chaine

La culture automobile japonaise occupe une place à part dans le coeur de Sung. Il revient explorer le berceau du drift pour en découvrir les personnages les plus excentriques.

Sung brave l'hiver glacial pour découvrir le meilleur de la culture automobile de Chicago où les passionnés donnent à la grande ville une âme de petite ville.

Sung Kang découvre que les nouvelles libertés gagnées à la chute de l'ère communiste ont conduit la Pologne à une explosion d'optimisme et d'énergie.

Alors que la saison des pluies approche, Nick et Jo tentent un dernier ravitaillement. Craig le routier et Dakota, son fils, parcourent 3 000 kilomètres pour livrer du foin.

Ross et Jerry transportent une cargaison compliquée de pylônes et de clôture, pendant que Nick et Jo sont confrontés à une succession de pannes mécaniques au coeur de l'Outback.

Steve, la légende des routiers de l'Outback, et sa fidèle chienne Bella, prennent une des plus longues routes du monde pour aller d'Alice Springs à Perth afin de livrer une charge.

Le vieux camion de Russell met sa patience et ses compétences en mécanique à l'épreuve lors de son trajet entre Alice Springs et le centre du Queensland.

Après une réunion annonçant le projet de la saison, l'équipe délibère sur les motos à transformer : sportive, roadster ou voyageuse. Quelles seront les heureuses élues ?

Aucun membre de l'équipe n'ayant jamais mis une moto lourde et/ou très puissante dans le sable, l'équipe fait venir quelques experts en la matière.

Les experts sont formels : nos machines surpuissantes et pensées pour rien d'autre que l'asphalte ne parcourront pas un mètre dans le sable si on ne modifie pas radicalement les partie-cycles.

La théorie, c'est bien, mais rien ne vaut un essai en conditions réelles pour se familiariser avec cet environnement hostile. Direction le Bud Racing Training Camp, un terrain spécialement conçu pour l'entrainement des pilotes dans le sable.

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto "made in France" des seventies. Il va re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'une voiture de série en voiture de course et jettent leur dévolu sur la Ford Sierra Cosworth.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes.