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Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec quelques vivres. Leur seule issue : des pièces pour construire un véhicule qui les manènera à la civilisation, à condition de ne pas mourir de faim ou de s'entretuer.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May rendent hommage aux fondements de l'automobile britannique : la berline Ford de taille moyenne. De la Cortina des années 1960 et 1970, à la Sierra des années 1980, jusqu'au modèle qui a accompli ce qu'aucune autre voiture n'avait fait auparavant, la Ford Mondeo.

La dépanneuse de Towing s'attaque à une pente raide pour retirer un camion qui s'est écrasé dans un talus. La dépanneuse de Clayton fait équipe avec une autre société pour transporter un mobil-home de 40 tonnes sur un sentier d'incendie marécageux et raide , jusqu'à son emplacement permanent au sommet.

La dépanneuse de Clayton doit faire appel à toutes ses compétences pour récupérer des voitures de collection d'une valeur d'un demi-million de dollars sur un pont élévateur en panne. Et en Nouvelle-Zélande, les esprits s'échauffent lorsque la dépanneuse de Park doit effectuer deux interventions d'urgence consécutives.

Bryce, stagiaire chez Truckworks, est envoyé pour aider Lyel, spécialiste des dépannages lourds, à récupérer un semi-remorque renversé qui a fermé une route rurale de fret dans la ville de Burra, en Australie-Méridionale, spécialisée dans le blé.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les points forts, citons : La construction d'une vieille voiture conviviale, la création de camping-cars mieux adaptés aux routes britanniques et la réalisation d'un film d'information pour la sécurité des cyclistes.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposé une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de l'America's Cup.

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

De fortes pluies provoquent une immense coulée de boue près de Hope en Colombie-Britannique, bloquant la Transcanadienne et obligeant l'équipe de Jamie à travailler en zone dangereuse pour récupérer un semi-remorque enseveli.

Al et Gord sont appelés pour treuiller un pont en acier de 65 tonnes sur la rivière Coquihalla. Jamie fait une mauvaise chute aux commandes de Mighty Mo. Une nouvelle recrue est mise à l'épreuve lors d'un remorquage épique sur une route secondaire.

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : a 2CV Sahara, la seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967.

Richard Hammond jette un regard sur les archives de Top Gear en évoquant des moments d'ineptie mémorables qui ont illustré l'émission. Parmi les faits marquants, citons une tentative de trouver le meilleur bus pour les rues de Londres, la construction d'une caravane dirigeable et la création d'un chasse-neige à double usage basé sur une moissonneuse-batteuse.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux problème des émissions de CO2 des voitures et le lancement une Reliant Robin dans l'espace.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais il y a beaucoup de réparations à faire.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967.

Bryce, stagiaire chez Truckworks, est envoyé pour aider Lyel, spécialiste des dépannages lourds, à récupérer un semi-remorque renversé qui a fermé une route rurale de fret dans la ville de Burra, en Australie-Méridionale, spécialisée dans le blé.

La dépanneuse de Clayton prend en charge un travail titanesque pour récupérer un camion B-double chargé de lait qui a roulé sur la fameuse route dangereuse de Bruce Highway.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Gerry a craqué pour une Mercedes 500 SL dotée d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Beaucoup de travail attend donc Aurélien.

Gerry déniche un Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposé une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de l'America's Cup.

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Al et Gord sont appelés pour treuiller un pont en acier de 65 tonnes sur la rivière Coquihalla. Jamie fait une mauvaise chute aux commandes de Mighty Mo. Une nouvelle recrue est mise à l'épreuve lors d'un remorquage épique sur une route secondaire.

Colin prend le contrôle de Mighty Mo. Dylan se rend auprès d'un semi-remorque au bord d'une falaise. Jamie et Paris tentent de ressusciter un vieux véhicule.

Al et Gord recherchent un grumier perdu sur une route enneigée. Jamie tente une maneuver avec Mighty Mo. Colin affronte sa peur alors qu'il travaille sur un semi-remorque.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One.

Depuis New York, Jeremy s'élance vers les chutes du Niagara au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard font la course dans les transports en commun.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec quelques vivres. Leur seule issue : des pièces pour construire un véhicule qui les manènera à la civilisation, à condition de ne pas mourir de faim ou de s'entretuer.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May rendent hommage aux fondements de l'automobile britannique : la berline Ford de taille moyenne. De la Cortina des années 1960 et 1970, à la Sierra des années 1980, jusqu'au modèle qui a accompli ce qu'aucune autre voiture n'avait fait auparavant, la Ford Mondeo.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux problème des émissions de CO2 des voitures et le lancement une Reliant Robin dans l'espace.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants : La construction d'une chaise à bascule alimentée par un V8, la construction de la voiture électrique de Top Gear et la fabrication du premier train à caravane au monde.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Dans les années 90, la Lotus Elise fait des miracles. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : le volant est à droite.

Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 de la Jeep Cherokee avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister.

Gerry a craqué pour une Mercedes 500 SL dotée d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Beaucoup de travail attend donc Aurélien.

Gerry déniche un Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136.

La dépanneuse de Clayton prend en charge un travail titanesque pour récupérer un camion B-double chargé de lait qui a roulé sur la fameuse route dangereuse de Bruce Highway.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Dans le Queensland, la dépanneuse de Clayton est sous pression pour retirer une excavatrice de cinq tonnes d'un barrage d'irrigation, avant que des fuites de carburant et d'huile ne contaminent l'eau.

Un camion poubelle est sorti d'un chemin de campagne, ses roues glissant dans la boue, et la remorque d'une camionnette a été dételée et laissée avec l'avant soutenu uniquement par ses jambes d'atterrissage.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti Veyron contre un avion Cessna piloté par James May et un VW Touareg lancé à la poursuite de motoneigistes.

Al et Gord recherchent un grumier perdu sur une route enneigée. Jamie tente une maneuver avec Mighty Mo. Colin affronte sa peur alors qu'il travaille sur un semi-remorque.

Jamie se rend au nord de la Colombie-Britannique pour porter assistance à une remorque qui s'est renversée sur le côté.

De retour pour la deuxième ronde, Jamie Davis affronte son épave la plus difficile depuis des années. Cette fois, il appelle en renfort un visage familier et un agitateur de 50 tonnes. Al tente d'extirper une excavatrice de 70 tonnes d'un trou de boue.

Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.

Brandon et Cam font équipe pour sauver un camion de bois. A l'aide d'une semi-remorque enlisé sur une portion tristement célèbre de l'autoroute, James doit contenir un incendie.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants : La construction d'une chaise à bascule alimentée par un V8, la construction de la voiture électrique de Top Gear et la fabrication du premier train à caravane au monde.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons : La création de limousines extensibles basées sur des voitures européennes, la transformation d'une Mercedes Classe S en chalet de campagne et la réalisation par Jeremy d'un programme d'information publique.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Un camion poubelle est sorti d'un chemin de campagne, ses roues glissant dans la boue, et la remorque d'une camionnette a été dételée et laissée avec l'avant soutenu uniquement par ses jambes d'atterrissage.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Dans le Queensland, la dépanneuse de Clayton est sous pression pour retirer une excavatrice de cinq tonnes d'un barrage d'irrigation, avant que des fuites de carburant et d'huile ne contaminent l'eau.

Dans le Queensland, le plongeur Mackie met son corps en jeu dans la rivière Mary, une rivière trouble à faible visibilité, pour attacher des câbles de remorquage à un yacht coulé, afin que la dépanneuse de Clayton puisse entreprendre son premier long remorquage terre-eau de la saison.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti Veyron contre un avion Cessna piloté par James May et un VW Touareg lancé à la poursuite de motoneigistes.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

De retour pour la deuxième ronde, Jamie Davis affronte son épave la plus difficile depuis des années. Cette fois, il appelle en renfort un visage familier et un agitateur de 50 tonnes. Al tente d'extirper une excavatrice de 70 tonnes d'un trou de boue.

Jamie doit tester une arme ultra-puissante boulonnée à l'avant de Mighty Mo. Une nouvelle équipe sur le Coq s'occupe d'une remorque transportant des porcs vivants.

Merv est appelé pour aider Reliable Towing avec trois épaves importantes. Dylan se précipite pour récupérer une voiture en équilibre sur un pont. Colin doit s'attaquer à un sauvetage intense et déconcertant.

Aurélien ne devrait pas être surpris de voir Gerry revenir avec une Porsche. Pourtant, cette fois, il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un tracteur.

Gerry revient à l'atelier avec un exemplaire de la Mercedes Class G payé 8 200 euros. Mais s'il est si peu cher, c'est qu'il n'est pas en bon état.

Gerry a craqué pour une Mercedes 500 SL dotée d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Beaucoup de travail attend donc Aurélien.

Gerry déniche un Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136.

Dans les années 90, la Lotus Elise fait des miracles. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : le volant est à droite.

Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 de la Jeep Cherokee avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Suivez les activités de la compagnie de remorquage de camions lourds Jamie Davis Motor Truck, alors que ses conducteurs doivent affronter les routes les plus inhospitalières et dangereuses de la Colombie-Britannique.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

De fortes pluies provoquent une immense coulée de boue près de Hope en Colombie-Britannique, bloquant la Transcanadienne et obligeant l'équipe de Jamie à travailler en zone dangereuse pour récupérer un semi-remorque enseveli.

Al et Gord sont appelés pour treuiller un pont en acier de 65 tonnes sur la rivière Coquihalla. Jamie fait une mauvaise chute aux commandes de Mighty Mo. Une nouvelle recrue est mise à l'épreuve lors d'un remorquage épique sur une route secondaire.

Colin prend le contrôle de Mighty Mo. Dylan se rend auprès d'un semi-remorque au bord d'une falaise. Jamie et Paris tentent de ressusciter un vieux véhicule.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One.

Depuis New York, Jeremy s'élance vers les chutes du Niagara au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard font la course dans les transports en commun.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons : La création de limousines extensibles basées sur des voitures européennes, la transformation d'une Mercedes Classe S en chalet de campagne et la réalisation par Jeremy d'un programme d'information publique.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les faits marquants : La création d'un mixeur de cuisine alimenté par un V8, la construction d'une voiture Caterham dans une course contre le Stig et la mise à l'eau de voitures amphibies.

Dans les années 90, la Lotus Elise fait des miracles. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : le volant est à droite.

Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 de la Jeep Cherokee avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister.

Gerry a craqué pour une Mercedes 500 SL dotée d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Beaucoup de travail attend donc Aurélien.

Gerry déniche un Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint".

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais il y a beaucoup de réparations à faire.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman.