Automoto la chaine

Supercar Blondie arrive à Détroit en plein coeur de l'hiver, mais l'accès à une nouvelle Ford GT d'une valeur d'un demi-million de dollars lui remonte le moral. Son objectif est d'en apprendre davantage sur les muscle cars, nées ici.

Supercar Blondie débarque à New York au volant d'une rare Lamborghini Centenario. Son objectif est de retrouver les acteurs de la scène underground du drift.

Jamie aide la victime d'un accident. Dylan et l'équipe Reliable reviennent pour une nouvelle tentative de récupérer un poids lourd coincé dans la glace. Merv prête main-forte à Ty de Reliable pour le dernier effort dans un glissement de terrain. Big John fait face à un déchargement risqué et à un camion semi-remorque coincé dans la forêt.

Aggressive et Quiring unissent leurs forces pour affronter un dépannage dans la neige qui menace d'échouer. Ty et Andy de Reliable peinent à récupérer des équipements lourds submergés. Jamie et son équipe s'attaquent à une cargaison gigantesque. Kurtis Brown revient sur une saison comme aucune autre.

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes.

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto "made in France" des seventies. Il va re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien.

Sung brave l'hiver glacial pour découvrir le meilleur de la culture automobile de Chicago où les passionnés donnent à la grande ville une âme de petite ville.

Sung Kang découvre que les nouvelles libertés gagnées à la chute de l'ère communiste ont conduit la Pologne à une explosion d'optimisme et d'énergie.

Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées.

Gerry fait l'acquisition d'un GMC Sierra, l'un des pick-up les plus célèbres d'Amérique, afin d'en faire un véhicule fun au look des années 80.

Gerry est à la recherche de la Ford T, une voiture de légende lancée en 1908 et vendue à plus de 16 millions d'exemplaires.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'une voiture de série en voiture de course et jettent leur dévolu sur la Ford Sierra Cosworth.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes.

De toutes les versions de Peugeot 205 produites, la Rallye est sans aucun doute l'une des plus recherchées. Le modèle que Gerry a trouvé est en piteux état.

Gerry et Aurélien se sont lancé comme défi de surpasser des sportives de renom type Porsche et Ferrari, en travaillant sur l'exemplaire de Renault Megan qu'ils ont acquis.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Depuis plus d'un siècle, Aston Martin symbolise l'élégance britannique, traversant les époques et s'imposant comme une icône mythique du luxe et de la performance.

Sung se rend au Royaume-Uni, berceau de certaines des marques automobiles les plus emblématiques au monde, comme Land Rover, Rolls Royce et Jaguar.

Sung Kang découvre que les nouvelles libertés gagnées à la chute de l'ère communiste ont conduit la Pologne à une explosion d'optimisme et d'énergie.

A travers la scène automobile méconnue et bourrée de talents de Corée du Sud, Sung Kang renoue avec la terre qui l'a vu naître, mais aussi avec sa mère.

La culture automobile japonaise occupe une place à part dans le coeur de Sung. Il revient explorer le berceau du drift pour en découvrir les personnages les plus excentriques.

Sung brave l'hiver glacial pour découvrir le meilleur de la culture automobile de Chicago où les passionnés donnent à la grande ville une âme de petite ville.

Sung Kang découvre que les nouvelles libertés gagnées à la chute de l'ère communiste ont conduit la Pologne à une explosion d'optimisme et d'énergie.

Alors que la saison des pluies approche, Nick et Jo tentent un dernier ravitaillement. Craig le routier et Dakota, son fils, parcourent 3 000 kilomètres pour livrer du foin.

Ross et Jerry transportent une cargaison compliquée de pylônes et de clôture, pendant que Nick et Jo sont confrontés à une succession de pannes mécaniques au coeur de l'Outback.

Steve, la légende des routiers de l'Outback, et sa fidèle chienne Bella, prennent une des plus longues routes du monde pour aller d'Alice Springs à Perth afin de livrer une charge.

Le vieux camion de Russell met sa patience et ses compétences en mécanique à l'épreuve lors de son trajet entre Alice Springs et le centre du Queensland.

Après une réunion annonçant le projet de la saison, l'équipe délibère sur les motos à transformer : sportive, roadster ou voyageuse. Quelles seront les heureuses élues ?

Aucun membre de l'équipe n'ayant jamais mis une moto lourde et/ou très puissante dans le sable, l'équipe fait venir quelques experts en la matière.

Les experts sont formels : nos machines surpuissantes et pensées pour rien d'autre que l'asphalte ne parcourront pas un mètre dans le sable si on ne modifie pas radicalement les partie-cycles.

La théorie, c'est bien, mais rien ne vaut un essai en conditions réelles pour se familiariser avec cet environnement hostile. Direction le Bud Racing Training Camp, un terrain spécialement conçu pour l'entrainement des pilotes dans le sable.

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto "made in France" des seventies. Il va re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'une voiture de série en voiture de course et jettent leur dévolu sur la Ford Sierra Cosworth.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes.