São Paulo/SP Discovery Turbo

Enquanto a equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico, Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

A Dirty 7 continua invicta, mas esta semana, uma equipe de picapes ultraleves da Geórgia chega disposta a pisar fundo no acelerador e a acabar com sua sequência de vitórias.

Justin e a equipe continuam a trabalhar no Riviera 1963 de Ray. Justin aproveita uma oportunidade de projetar uma picape hot rod para uma concessionária de automóveis local.

No sétimo episódio, Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

No oitavo episódio, vamos conhecer a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo. Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo. Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a reconstrução de uma picape Chevrolet 1953 e de um ex-vencedor da mostra AutoRama do Salão de Detroit que precisa de uma reforma radical.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo. Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo “besouro” da montadora com uma versão mais tradicional.

Uma veterana condecorada pela Marinha se sente menosprezada quando volta do exterior. Seu companheiro a ajuda a comprar um Mustang para provar seu valor, mas ele sabe que é menos do que ela merece.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Quando encontra um Chevy Blazer no acostamento e arremata um Porsche Cayman, Andy acredita que ganhará um bom dinheiro. Mas os dois projetos acabam sendo mais trabalhosos do que ele imaginava.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Quando encontra um Chevy Blazer no acostamento e arremata um Porsche Cayman, Andy acredita que ganhará um bom dinheiro. Mas os dois projetos acabam sendo mais trabalhosos do que ele imaginava.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Uma veterana condecorada pela Marinha se sente menosprezada quando volta do exterior. Seu companheiro a ajuda a comprar um Mustang para provar seu valor, mas ele sabe que é menos do que ela merece.

Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.

Shorty e Terry encontram um tesouro: um Impala 1969 com 22.000 Km. Eles trabalham para fazêlo voltar a rodar e colocam novas rodas e pneus. Pete quer modernizar seu Impala 1958.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr. Na Worldwide, o futuro fica em risco quando Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Quando encontra um Chevy Blazer no acostamento e arremata um Porsche Cayman, Andy acredita que ganhará um bom dinheiro. Mas os dois projetos acabam sendo mais trabalhosos do que ele imaginava.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo. Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Um pai dedicado e entusiasta de off-roads sempre sonhou em ter um Land Cruiser, mas seu foco na família o manteve longe do carro. Agora, sua esposa quer retribuir a este homem que deu tanto de si.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Um pai dedicado e entusiasta de off-roads sempre sonhou em ter um Land Cruiser, mas seu foco na família o manteve longe do carro. Agora, sua esposa quer retribuir a este homem que deu tanto de si.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles terão que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe mostram a reconstrução de uma picape Chevrolet 1953 e de um ex-vencedor da mostra AutoRama do Salão de Detroit que precisa de uma reforma radical.

Joe Martin dá os toques finais no Chevrolet Bel Air 1957 e prepara a entrega do carro ao proprietário. Joe usa todos os seus truques para preparar um Chevrolet C10 para um leilão beneficente com uma pintura cheia de estilo.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura. Depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente. Em seguida, a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

No nono episódio, Roberto Voi vai contar a trajetória que o levou até seu Porsche 911, dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

No último episódio, vamos conhecer um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato vai nos contar como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600. A equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600. A equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

As equipes da Gas Monkey trabalham com a Fundação Gary Sinese para construir um Jeep CJ7 1981 em homenagem ao Dia dos Veteranos. Na Califórnia, um Chevelle 1968 original desperta a cobiça de Richard.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam a reforma de um Ford Tudor 1933, que ganha um toque atual da Kindig-it Design.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600. A equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Após procurar pelos melhores prospectos de fabricação de metal, Dave Kindig e KevDogg convidam 12 pessoas para competirem por um trabalho na Kindig-It Design.

No primeiro episódio, vamos conhecer a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou.

No segundo episódio, vamos conhecer a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

A equipe começa a trabalhar em um Jeep Wrangler 2018, o segundo que estão customizando para o leilão do Dia dos Veteranos da Fundação Gary Sinese.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

A equipe começa a trabalhar em um Jeep Wrangler 2018, o segundo que estão customizando para o leilão do Dia dos Veteranos da Fundação Gary Sinese.

Justin e a equipe continuam a trabalhar no Riviera 1963 de Ray. Justin aproveita uma oportunidade de projetar uma picape hot rod para uma concessionária de automóveis local.

O fabricante de carros personalizados Chad Hiltz realiza sua primeira construção sob o nome Hiltz Automotive. A equipe pega um Cadillac 57 e o transforma em um roadster futurista, digno de rei.

Rick e Chuck personaliza uma picape Dodge 1937 para um pai enlutado. O filho de Rick, Michael, constrói um carro para o vocalista da banda Metallica, James Hetfield.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955. Enquanto Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth.

Aaron Kaufman pilota um caça F-16, desmonta veículos antigos por diversão e explora o mundo dos pneus.

A equipe começa a trabalhar em um Jeep Wrangler 2018, o segundo que estão customizando para o leilão do Dia dos Veteranos da Fundação Gary Sinese.

No terceiro episódio, Karina Conrado, 32 anos, vai falar sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

No quarto episódio, vamos conhecer o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

Depois de uma corrida contra o Corvette 71 de Mazzilli, Robert testa a compostura de seus amigos mecânicos puristas insistindo em converter seu Corvette 1965 perfeito e original em elétrico antes da revanche.

Enquanto a equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico, Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

A Dirty 7 continua invicta, mas esta semana, uma equipe de picapes ultraleves da Geórgia chega disposta a pisar fundo no acelerador e a acabar com sua sequência de vitórias.

Rick e Chuck personalizam um Zephy 1937 para um milionário exigente.

Sinopse não disponível.

No quinto episódio, Bruno Michelli vai contar a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

No sexto episódio, vamos entrar no mundo do off-road com Zé Orlando.

Depois de sofrer sua primeira derrota no fim de semana anterior, a Dirty 7 enfrenta seus rivais locais, os Florida Killers. Os rapazes precisarão usar toda a potência de seus carros para vencer desta vez.